ELEKTROMOS KÉSZÜLÉK BERENDEZÉS CHERY FORA A21-hez

1 A21-3720010 KAPCSOLÓRÉSZ – FÉK
2 A21-3732070 KAPCSOLÓ – RR KÖDLÁMPA
3 A21-3744010 FŰTÉS KAPCSOLÓ-RR ABLAK
4 A21-3718010 JELZŐKAPCSOLÓ LOPÁS ELLENI
5 A21-3732050 KAPCSOLÓ KÖDLÁMPA
6 A21-3744013 DUGÓ – KAPCSOLÓ
7 A21-3820050 KAPCSOLÓ – ÉJSZAKAI FÉNYSZABÁLYOZÓ
8 A21-3772090 KAPCSOLÓ FÉNYLÁMPA SZABÁLYOZÓ
9 A21-3700019 KAPCSOLÓRÉSZ – CSOMAGCSOMAG
10 B11-3700021 KAPCSOLÓRÉSZ – ÉRINTKEZÉS (MOTORTÉR)
11 A21-7900017 VEZÉRLŐ
12 T11-3774110 KAPCSOLÓFEJ és LÁMPA
13 A21-3774130 KAPCSOLÓ – TÖRLŐ
14 A21-3704013 GYÚJTÁSKAPCSOLÓ HÁZ
A21-3704010 GYÚJTÁSKAPCSOLÓ
A21-3704010BA GYÚJTÁSKAPCSOLÓ
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB BURKOLAT – KAPCSOLÓ LH FR
20 A21-3746110 VEZÉRLŐKAPCSOLÓ
21 A21-3600051 BRAKET-RR KOSSZÉRIA VEZÉRLŐ
22 Q1840645 CSAVAR – HATSZÖG PEREM
23 A21-3746050 ABLAKSZABÁLYOZÓ és KAPCSOLÓRENDSZER
24 A21-8202570 SZABÁLYOZÁSI KAPCSOLÓ-RR NÉZETTÜKÖR
25 A21-3746170 VEZÉRLŐKAPCSOLÓ
26 A21-3746051 KONZOL – KAPCSOLÓLEMEZ
27 A21DZSB-QCSKZQ ISU MODUL
28 A21DZSB-HCSKZQ VEZÉRLŐ-RR TEST
29 A21-6800950 FŰTÉS KAPCSOLÓ-RR ÜLÉS
30 A21-6800970 FŰTÉS KAPCSOLÓ UTASÜLÉS
31 A21-6800990 KAPCSOLÓS FŰTÉS
32 A21-3720050 TENGELYKAPCSOLÓ.
33 A21-3772053 DUGÓ – KAPCSOLÓ
34 A15-3600020BM LOPÁSGÁTLÓ VEZÉRLŐ-ELEKTROMOS
35 A15-3600023BM ESZKÖZ – ADÁS
36 A21-3611021 MOTOR SEBESSÉGÉRZÉKELŐ
37 A21-3820070 DUGÓ

Számos hazai független márka autógyártó dobta piacra saját koncepcióautóját, és sorra jelennek meg az új fejlesztésű modellek. A Sina Auto Channel a fő koncepcióautók és kulcsfontosságú hazai modellek tervezőit hívta meg a netezők többsége számára, hogy a tervezők és mérnökök beszéljenek a modelltervezési ötletekről. A következő exkluzív interjú Gao Lixin úrral, a Chery Autóipari Mérnöki Kutatóintézet alelnökével.
Házigazda: Az A21 egy autótípus, de ennek az autónak a pozíciója a középkategóriás autópiac. Az A21 így van elhelyezve?
Gao Lixin: ez az autó nem a meglévő modellek egyszerű frissítése, hanem egy teljesen független új fejlesztés. Valójában az A21 fejlesztési folyamata során számos „első” koncepciót alkottunk meg az iparágban. Ő az első „globális autó”, amelyet kínaiak terveztek és gyártottak. Az autó tervezése során Cherynek nemcsak a kínaiak fogyasztási szokásait kell figyelembe vennie, hanem a világ más részein élő fogyasztók fogyasztási szokásait és jellemzőit is meg kell értenie, hogy megfeleljen számos ország és piac eltérő igényeinek. Ezért hívjuk „globális autónak”. Van egy ilyen koncepcióautónk a globális fejlesztéshez. A jövőben A21-es autót láthatunk a nemzetközi piacon. Ez az autó az első fejlesztés alatt álló modell. Ez a termék nagyon fontos a vállalkozások számára. Ennek a terméknek a K+F folyamata egy vállalkozás valódi szintjét képviseli.
Moderátor: bemutatnád ennek az A21-nek a fejlesztési folyamatát?
Gao Lixin: az egész fejlesztési folyamatában az első lépés a piaci pozícióból való kiindulás. Ennek az autónak a „globális autó” fogalmát most vezették be, ami azt jelenti, hogy amikor az árupozícionálást tanulmányozzuk, nem csak Kínára korlátozódunk. Meg kell értenünk a külföldi fogyasztók szokásait és a törvények és rendeletek követelményeit is a globális piacon.
A járműfejlesztés teljes folyamata során követjük a tervezés, az ellenőrzés és a megerősítés alapelveit. A terméktervezés szempontjából a tervezés a műszaki követelmények, a termékleírások és a termékrajzok. Amit műszaki specifikációnak és tervezési ellenőrzésnek nevezünk, az a bemeneti követelmények teljesítése. A tervezés megerősítése, hogy a terméknek meg kell felelnie a felhasználók által használt objektív környezet követelményeinek. Cégünk nagy jelentőséget tulajdonít ennek a perspektívának. Eddig körülbelül 100 mintaautót kellett készíteni ehhez az autóhoz, és minden mintaautó költsége meghaladja a 400 000-et. Nem sok olyan vállalkozás engedhet meg magának egy ilyen nagy befektetést Kínában.
Házigazda: Az A21 főként családközpontú. Mi a pozicionálása?
Gao Lixin: a piaci pozicionálás is egy bontási és elemzési folyamat. Piacelemzés segítségével ismerje meg az összes versenyképes termékünket. Mint célmodellünk a versenyben, modellünknek felül kell múlnia ezt a modellt. Az egyes autók értékelése nem csak műszaki, hanem költség-teljesítmény szempontjából is. Mint mindannyian tudjuk, vannak jó autók, amelyek viszonylag drágák. Valójában a mi csúcskategóriás autónk már nem az autó fogalma. Ez túlmutat a hétköznapi emberek autók iránti igényein, és az identitás szimbóluma. Ő más, mint az általunk keresett autó. Ebben a szakaszban, amikor az autó bekerül a családba Kínában, a szállítási eszközökre kell összpontosítanunk. Valójában ezen az alapon a divat személyre szabására való törekvésünk az alapkövetelmény. Chery cégként a környezetvédelem, az energiatakarékosság és a biztonság a legfontosabb szempontunk. Ez az autó nem egy átlagos termék. A társadalmi-gazdasági fejlődés irányzatának és a jövőbeni harmonikus társadalomépítés követelményeinek megfelelően alakítottuk ki.
Házigazda: bemutatnád az A21-et? Melyek azok, amelyekkel a legjobban elégedett?
Gao Lixin: ennek az autónak a legnagyobb fénypontja a platform. Számos jövőbeli modellt levezethetünk a meglévő A21 platformról. Ezen a platformon a felhasználók különféle motorok és konfigurációk közül választhatnak. Lehet 2.0, 1.6 vagy akár dízelmotor is. Magát az autó műszaki tartalmát tekintve autónk bevezette a can LAN rendszert. Ez a rendszer a mi fejlesztési irányunk. A saját fejlesztésű hazai modellek közül egyértelműen az A21 az első konzerv technológiás modell. Ez a technológia biztosítja autónk kényelmét és funkcionális méretezhetőségét használat közben.
Ugyanakkor autónk teljes gyártási folyamatában a Chery A21 gyártása és gyártása is tükrözi a kínai autógyártó ipar fejlődési trendjét. A Chery hegesztőműhelyében 14 robot is dolgozik a karosszéria összeszereléséhez a futószalagon. Ugyanakkor penészfejlesztésünk is a nemzetközivé válás útján halad. A Chery forma fejlődési sebessége és minősége világszínvonalúnak mondható.
Műsorvezető: lesz-e olyan helyzet, hogy a miniautó és a közepes méretű autó ezúttal azt jelenti, hogy az A21 váltja fel a QQ-t és a Fengyun-t?
Gao Lixin: Nem. A Toyotának például több mint 60 terméke van. egyformák vagyunk. A kiállított termékek különböző típusúak. Az A21-es autónk akár üzleti, akár hivatali autóként is használható. Azt kell mondani, hogy a családi autók irányzatát is ő képviseli. A hétköznapi családok nagynak érzik magukat az Oriental Son autójában. Fengyun számára ez egy nagyon jó márka. Még mindig nagyon jó termékhez tartozik a Chery termékei között. Az A21 a piaci szegmentáció eredménye, tekintettel erre a helyzetre és Kína fejlődési trendjére.
Az A21 nem különösebben luxus, de nagyon nagyvonalú. Hivatalos autóként vagy cégautóként nem tűnik fukarnak. Családi autóként nem luxus. Egy ilyen autó piaci köre szélesebb lesz.
Házigazda: Végül őszintén kívánom, hogy ez az A21 váljon saját márkájának fénypontjává.