ELEKTROMOS AKKUMULÁTOR CHERY EASTAR B11-hez

A11-5305011 ANYA (ALÁTÉTTEL)
B11-3703017 CSATLAKOZÓRÚD
B11-3703010 AKKUMULÁTOR
B11-5300001 AKKUMULÁTORTÁLCA
B11-3703015 LEMEZ – NYOMÁS

Autótulajdonosok, ismeritek a Chery EASTAR B11 akkumulátor tisztítási módszereit és készségeit? Changwang Xiaobian ilyen problémákkal mélyen bement az autókarbantartási piacra, mélyreható vizsgálatot végzett, és végül nagy mennyiségű releváns információt gyűjtött össze. Most a következőképpen van rendezve: soha ne tisztítsa az akkumulátort. A jármű akkumulátorának fő funkciója a motor beindítása és az egész jármű elektromos berendezéseinek áramellátása, amikor a motor nem működik. Más szóval, ha az akkumulátor nem tud normálisan működni, akkor az autó nem csak az elektromos berendezések normál üzemi feszültségével tudja ellátni a járművet, hanem egyáltalán nem tud normálisan elindulni. Ha az akkumulátort jó állapotban kell tartani, a normál tisztítás elengedhetetlen. Az akkumulátorok tisztítása elsősorban az ólom-savas akkumulátorok esetében történik. Röviden, ez egy elektrokémiai berendezés, amely képes kémiai energiát elektromos energiává alakítani. Ennek az akkumulátornak a pólusoszlopa és a befogópatron között könnyen fellép az oxidációs reakció, amely akár a befogópatron fém részeit is elkorhadhatja. Ha nem tisztítják meg időben, könnyen befolyásolhatja az akkumulátor élettartamát és teljesítményét. Manapság a legtöbb autó karbantartásmentes akkumulátorokat használ. Az ilyen akkumulátorokhoz nem kell desztillált vizet adni, a kivezetések nem korrodálódnak, kevesebb az önkisülés és hosszú élettartam. Ha azonban az akkumulátort nem ellenőrzik időben, akkor az akkumulátor tulajdonosa nem egyértelmű, mikor kerül leselejtezésre, ami szintén befolyásolja a jármű normál működését. A kulcs az akkumulátor napi ellenőrzése. Ha egy közönséges ólom-savas akkumulátorról van szó, fordítson különös figyelmet a szokásos tisztítási munkákra. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze, hogy a pólus és a befogópatron szorosan csatlakozik-e, nincs-e korrózió és égési veszteség, nincs-e eltömődve a kipufogónyílás, és nem csökkent-e az elektrolit mennyisége. Ha bármilyen problémát észlel, azt időben kezelni kell. A jármű indításakor az indítási idő nem haladhatja meg a 3–5 másodpercet, és az újraindítás közötti intervallum nem lehet kevesebb 10 másodpercnél. Ha az autót hosszabb ideig nem használják, először teljesen fel kell tölteni az autót. Ugyanakkor minden második hónapban indítsa be az autót, és tartsa közepes sebességgel körülbelül 20 percig. Ellenkező esetben a tárolási idő túl hosszú, és nehéz lesz elindítani. Az általános karbantartást nem igénylő akkumulátorokat is gyakran ellenőrizni kell a működési feltételeket, és probléma esetén időben cserélni kell. A fentiek a Chery által az elmúlt napokban végzett, az autókarbantartási és -javítási piacra vonatkozó mélyreható vizsgálat eredménye. Remélem, hogy ezek az anyagok segíthetnek az autótulajdonosoknak és barátoknak!