1 db A21PQXT-QXSQ HANGSZÍVÓ – FR
2 A21-1201210 HANGOSÍTÓ – RR
3 A21-1200017 BLOKK
4 A21-1200019 BLOKK
5 A21-1200018 AKasztó II
6 A21-1200033 TÖMÍTŐGYŰRŰ
7 A21-1200031 TAVASZ
8 A21-1200032 CSAVAR
9 A21-1200035 ACÉLKERÉKRÉSZ
10 Q1840855 M8X55 CSAVAR
11 Q1840840 CSAVAR – HATSZÁG PEREM
12 A21PQXT-SYCHQ HÁROMUTAS KATALIZÁTOR
13 A21-1200034 ACÉLKERÉK
14 A21FDJFJ-YCGQ ÉRZÉKELŐ – OXIGÉN
15 A11-1205313FA MOSÓ – HÁROMÚTÚ KATALIZÁTOR
16 A21-1203110 CSŐRENDSZER – ELSŐ
17 B11-1205313 TÖMÍTÉS
Milyen alkatrészei vannak a motor kipufogórendszerének
Gyűjtsük össze a kipufogógázt a motor minden hengerébe, csökkentsük a kipufogó zajt, szüntessük meg a kipufogógázban a lángot és a szikrát, és tisztítsuk meg a kipufogógázban lévő káros anyagokat, hogy a kipufogógáz biztonságosan kikerülhessen a légkörbe. Ugyanakkor megakadályozhatja a víz bejutását a motorba, és megvédheti a motort.
[a motor kipufogórendszerének összetétele]: kipufogócső, háromutas katalizátor, oxigénérzékelő és hangtompító
[a motor kipufogórendszerének különböző alkatrészeinek funkciói]: 1. Kipufogócső:
Össze van kötve a motor hengerblokkjával, hogy a kipufogógázt az egyes hengerekben a kipufogócsőhöz koncentrálja.
2. Háromutas katalizátor:
Az autók kipufogógázaiban lévő káros gázok, mint a HC, CO és NOx (nitrogén-oxidok), oxidáció és redukció során ártalmatlan szén-dioxiddá, vízzé és nitrogénné alakulnak.
3. Oxigénérzékelő:
A keverék levegő-üzemanyag arányának jelét a kipufogógáz oxigénion-tartalmának detektálásával kapjuk, amelyet elektromos jellé alakítunk, és bemenet az ECU-ba. Ennek a jelnek megfelelően az ECU korrigálja a befecskendezési időt, hogy megvalósítsa a levegő-üzemanyag arány visszacsatolási szabályozását, hogy a motor a legjobb keverékkoncentrációt kaphassa, csökkentve a káros gázok kibocsátását és javítva az üzemanyag-fogyasztást. (Általában kettő van, egy a kipufogócső mögött és egy a háromutas katalizátor mögött. Fő feladata, hogy ellenőrizze, hogy a háromutas katalizátor megfelelően működik-e.)
4. Hangtompító:
Csökkentse a kipufogó zaját. A kipufogócső kimenetére hangtompítót szerelnek fel, hogy a kipufogógáz a hangtompítás után a légkörbe kerüljön. Általában 2-3 hangtompítót alkalmaznak. (az első hangtompító [ellenállásos hangtompító], amely a magas frekvenciájú zaj elnyelésére szolgál; a hátsó kipufogó (fő kipufogó) [ellenálló hangtompító], amelyet az alacsony frekvenciájú zaj csökkentésére használnak.