Motor kiegészítő motor rögzítése a Riich S22 -hez

1 q320b12 anya - hatszögletű karima
2 Q184B1285 BOLT - hatszögletű karima
3 S21-1001611 FR motor tartókonzol
4 S21-1001510 Mounting Assy-Fr
5 Q184C1025 BOLT - hatszögletű karima
6 q320c12 anya - hatszögletű karima
7 Q184C1030 BOLT
8 Q184C12110 BOLT - Hexagon karima
9 S22-1001211 rögzítőfőzde Assy LH-Test
10 S21-1001110 Mounting Assy-LH
11 S21-1001710 Founting Assy-RR
12 Q184C1040 BOLT - hatszögletű karima
13 S22-1001310 szerelvény Assy-RH
14 S21-1001411 zárójel-RÉSZES RH

A felfüggesztési rendszer létezik olyan részként, amely összeköti az erőátvitelt és a testet. Fő funkciója az erőátvitel támogatása, csökkentése az erőátvitel rezgésének az egész járműre gyakorolt ​​hatására, és korlátozza az erőátvitelt, ami nagyon fontos szerepet játszik az egész jármű NVH teljesítményében. Jelenleg az alacsony kategóriájú belépő szintű autók általában hárompontos és négypontos gumi tartókat használnak, és jobbokat használnak a hidraulikus tartókkal együtt.

Bővítés:

Mivel maga a motor egy belső rezgésforrás, különféle külső rezgések is zavarják, amelyek az alkatrészek és a kényelmetlen lovaglás károsodását okozják, így a felfüggesztési rendszert a motorból a támogató rendszerbe továbbított rezgés minimalizálása érdekében állítják be.

A motor tartó lengéscsillapítása „motor lábai”, amelyek támogatják a motort a karosszéria szerkezetében, így a motor szilárdan támaszkodhat az autóban. Általában minden autónak legalább három motoros lábcsoportja van. A motor összes súlyának támogatása mellett műanyag puffert adnak az egyes motorok lecsillapításához, hogy a motor rezgését párnázzák, hogy minimalizálják a rezgés átvitelét a testre, és javítsák az út minőségét. Ezenkívül a motor tartó csillapítása csökkenti a rezgések motorba történő átvitelét és csökkenti a motoros szobában lévő remegést.