MOTOR TÖMÍTÉS – VEZŐMŰLÁNC BURKOLAT CHERY EASTAR B11-hez

SMF140029 CSAVAR – KARIMA (M8б+30)
SMF140031 CSAVAR – KARIMA (M8б+35)
SMF140037 CSAVAR – KARIMA (M8б+60)
5-1 SMD363100 BURKOLAT – FT VEZŐMŰ SZÍJ LWR
SMF140209 CSAVAR – KARIMA (M6б+25)
SMF140206 CSAVAR-ALÁTÉT (M6B+18)
MD188831 TÖMÍTÉS
MD322523 TÖMÍTÉS
SMF247868 CSAVAR-ALÁTÉT (M6B+25)
13-1 MN149468 TÖMÍTÉS- VEZŐMŰSZÍJ LWR BURKOLAT
MD310601 TÖMÍTÉS- VEZŐMŰSZÍJ FELSŐ FEDÉL
15-1 MD310604 TÖMÍTÉS – VEZÉRMÁNC FEDÉL
15-2 MD324758 TÖMÍTÉS – VEZÉRMÁNC FEDÉL
SMD129345 DUGÓ -GUMI

A motor vezérműszíj fő funkciója a motor szelepmechanizmusának meghajtása a motor szívó- és kipufogószelepeinek megfelelő időben történő nyitására vagy zárására, így biztosítva, hogy a motorhenger normálisan tudjon belélegezni és kipufogni.

Alkalmazási elv
A vezérműlánc munkája a nagy szilárdságú fémláncon múlik, amely összeköti a főtengely és a vezérműtengely lánckerekeit, és szinkronban tartja őket. A fémek közötti nagy sebességű működés, a gyors kopás és a magas hőmérséklet miatt a megfelelő kenőrendszert hűtésre és kenésre kell kialakítani. Ugyanakkor, ha a vezérműláncot használják a motor tervezésében, akkor a fémek közötti súrlódási zaj problémája is felmerül. A probléma megoldása érdekében a gyártónak különféle intézkedéseket kell tennie, például az optimalizált kialakítású láncot. E problémák megoldása érdekében a motor tervezési és gyártási költségeit növelni kell.

különbség
Bár a „vezérműszíj” és a „vezérműlánc” alapvető funkciói megegyeznek, működési elvük mégis eltérő.
A vezérműszíj belső oldalán sok gumi fog található. A vezérműszíj ezekkel a gumifogakkal együttműködik a megfelelő forgó alkatrészek (vezérműtengely, vízszivattyú stb.) tetején lévő horonnyal, így a motor főtengelye meg tudja húzni a többi futó alkatrészt, és szinkronban tartja a hajtott részeket. A vezérműszíj puha fokozatnak tekinthető. Ugyanakkor, amikor a vezérműszíj működik, szüksége van a feszítő (automatikusan vagy manuálisan állítja be a feszességét) és a futómű (vezetőszíj futási iránya) és egyéb kiegészítők együttműködésére.
A vezérműlánchoz képest a vezérműszíj egyszerű szerkezettel rendelkezik, nincs kenés, csendes működés, kényelmes telepítés és karbantartás, alacsony gyártási költség és így tovább. A vezérműszíj azonban gumi (hidrogénezett butadién gumi) alkatrész. A motor működési idejének növekedésével a vezérműszíj elkopik és elöregszik. Ha nem cserélik ki időben, ha a vezérműszíj megugrik vagy eltörik, a motor futó alkatrészeinek működése megzavarodik és az alkatrészek megsérülnek. Ha a motor szívó- és kipufogószelepei, valamint a motor dugattyúja koordinálatlanul mozog, ami ütközési károkat okoz.