Alváz fogaskerék -váltó -vezérlő mechanizmus a Chery A3 M11 -hez

1 M11-1703010 HÁZTARTÁSI SHIRE vezérlő mechanizmus
2 A11-1703315 PIN
3 B11-1703213 tömítés
4 Q40210 alátét
5 B11-1703215 bilincs-rugalmas tengely
6 A21-1703211 Baracket-rugalmas tengely

A váltás a „váltó kar működési módszerének” rövidítése, amely arra a működési folyamatra utal, amelyben a vezető folyamatosan megváltoztatja a váltó kar helyzetét az útviszonyok és a jármű sebességének megváltoztatásával, a pszichológiai és élettani mozgás minden aspektusán keresztül. A hosszú távú vezetési folyamat során az emberek elterjedtek a tömör és közvetlen neve miatt. Nagyon gyakori használat. Sőt, az, hogy a művelet (különösen a kézi sebességváltó) milyen képzettséggel rendelkezik, közvetlenül befolyásolja az emberek vezetési biztonságát.
Általánosságban elmondható, hogy a „sebességváltó kar -üzemeltetési módszer” csak a „fogaskerék karjára” korlátozódik; A műszak nemcsak a „sebességváltó kar -üzemeltetési módszert” tartalmazza, hanem az összes pszichológiai és élettani viselkedési folyamatot is, ideértve a cél elérésének előfeltételét is (sebességváltozás).

műszaki követelmény
A sebességváltó műszaki követelményeit nyolc szóra lehet foglalni: időszerű, helyes, stabil és gyors.
Időben: Fogja meg a megfelelő eltolódási időzítést, vagyis ne növelje a fogaskeréket túl korán, és ne csökkentse a felszerelést túl későn.
Helyes: A tengelykapcsoló -pedál, a gyorsító pedál és a fogaskerék karjának együttműködése helyesnek és összehangoltnak kell lennie, és a helyzetnek pontosnak kell lennie.
Stabil: Miután új fogaskerékre váltott, engedje el a tengelykapcsoló -pedált időben és stabilan.
Gyors: Gyorsan mozogjon a váltási idő lerövidítéséhez, csökkentse a jármű -kinetikus energia elvesztését és csökkentse az üzemanyag -fogyasztást.

osztályozás
Kézi műszak
A tengelykapcsoló fontosságát nem lehet figyelmen kívül hagyni, ha szabadon akar vezetni. Vezetés közben ne lépjen a tengelykapcsoló-pedálra, és ne tegye a lábát a tengelykapcsoló-pedálra, kivéve, ha a tengelykapcsoló-pedálra kell lépnie a kezdés, a váltás és az alacsony sebességű fékezés érdekében.
Helyes működés a kezdéskor. Indításkor a tengelykapcsoló -pedál alapvető elemei „egy gyors, két lassú és három összekapcsolás”. Vagyis az emelés elején gyorsan emelje fel a pedált; Amikor a tengelykapcsoló félig kapcsolódik (ebben az időben a motor hangja megváltozik), a pedál emelési sebessége kissé lassú; Az összekapcsolástól a teljes kombinációig, lassan emelje fel a pedált. A tengelykapcsoló -pedál felemelése közben fokozatosan lépjen le a gyorsítópedált a motor ellenállása szerint, hogy az autó zökkenőmentesen induljon.
Helyes működés a váltás során. A sebességváltók vezetés során történő váltásakor a tengelykapcsoló -pedált gyorsan meg kell nyomni és fel kell emelni a félig kötés elkerülése érdekében, különben felgyorsítja a tengelykapcsoló kopását. Ezenkívül figyeljen arra, hogy a fojtószelephez illeszkedjen a működés közben. Annak érdekében, hogy az eltolódás sima és csökkentse a sebességváltó eltolódási mechanizmus és a tengelykapcsoló kopását, a „két lábú tengelykapcsoló -váltási módszert” támogatják. Noha ennek a módszernek a működése összetett, ez jó módszer a vezetéshez és a pénz megtakarításához.
Helyes használat a fékezéskor. Az autó vezetése során, azzal a különbséggel, hogy a tengelykapcsoló-pedált alacsony sebességű fékezéshez és parkoláshoz kell nyomni, a tengelykapcsoló-pedált más esetekben nem szabad fékezni.
A kézi felszerelés -vezérlés viszonylag összetett, és vannak néhány készség és tipp. A hatalom elérésének kulcsa az, hogy megragadja a műszak időzítését és az autó hatékonyan felgyorsuljon. Elméletileg, amikor a motor közel van a csúcsnyomatékhoz, a gyorsulás a legjobb.
Automatikus stop műszak
Automatikus leállás és váltás, számítógéppel vezérelve, könnyen kezelhető.
1. Ha lapos úton halad, általában használja a „D” felszerelést. Ha egy zsúfolt úton halad a városi területen, forduljon a Gear 3 -ra, hogy nagyobb energiát szerezzen.
2. Mestere a bal láb segített fékszabályozást. Ha egy rövid lejtőt szeretne felhajtani, mielőtt belépne a parkolóhelybe, akkor jobb lábával vezérelheti a gyorsítót, és a bal lábával a fékre léphet, hogy a járművet lassan mozogjon, és elkerülje a hátsó ütközést.
Az automatikus sebességváltó fogaskerék -választója megegyezik a kézi sebességváltó sebességváltó -választójával. Általában a következő fogaskerekekkel rendelkezik: P (parkolás), R (fordított), N (semleges), D (előre), S (OR2, IE 2-sebességű fogaskerék), L (OR1, IE 1-sebességes fogaskerék). Ezeknek a fogaskerekeknek a helyes használata különösen fontos az automatikus sebességváltó járműveket vezetõ emberek számára. A kezdés után, ha meg akarja tartani a jó gyorsulási teljesítményt, mindig megőrizheti a nagy fojtószelep nyílást, és az automatikus sebességváltó nagyobb sebességgel nagyobb sebességgel fog emelkedni; Ha simán szeretne vezetni, akkor megfelelő időben óvatosan emelheti fel a gyorsító pedált, és a sebességváltó automatikusan felfelé vált. Ha a motort alacsony sebességgel tartja ugyanolyan sebességgel, jobb gazdaságot és csendes vezetési érzést érhet el. Ebben az időben óvatosan nyomja meg a gyorsító pedált, hogy továbbra is gyorsuljon, és a sebességváltó nem tér vissza azonnal az eredeti fogaskerékhez. Ez a korai Upshift és a késleltetett lemondás funkciója, amelyet a tervező tervezett a gyakori eltolódás megakadályozása érdekében. Ha megérti ezt az igazságot, élvezheti az automatikus sebességváltó által hozott vezetési szórakozást