Termékcsoportosítás | Motor alkatrészek |
Terméknév | Vezérműtengely |
Származási ország | Kína |
OE szám | 481F-1006010 |
Csomag | Chery csomagolás, semleges csomagolás vagy saját csomagolás |
Garancia | 1 év |
MOQ | 10 készlet |
Alkalmazás | Chery autó alkatrészek |
Minta megrendelés | támogatás |
kikötő | Bármely kínai kikötő, Wuhu vagy Sanghaj a legjobb |
Ellátási kapacitás | 30000Sets/hónap |
A vezérműtengely -beállító egy bütykös elhajlási vezérlőszelep, amely egy sarokütőszelep, amely sarokütemű elektromos működtetőből és egy excentrikus félgömb alakú szelepből áll. A szelepmozgató egy integrált szerkezetet alkalmaz, és az elektromos működtető beépített szervo rendszerrel rendelkezik.
Alapelv: Változtassa meg a szívó- és kipufogószelepek nyitási idejét a motor működési igényei szerint. Amikor a motor nagy terhelés alatt van, a vezérműtengely -beállítóval a szelep átfedési szögének optimalizálására használják a motor fordulatszáma szerint, hogy annyi friss levegőt biztosítson az égési kamrába, hogy elérje a nagy teljesítményt és az átfedési szöget, Annak érdekében, hogy az égési kamrát a lehető legnagyobb mértékben biztosítsák a nagy teljesítmény és a nyomaték elérése érdekében.
A vezérműtengely a dugattyús motor egyik alkotóeleme. Funkciója a szelepek kinyitásának és bezárásának szabályozása. Noha a vezérműtengely sebessége a négy löket motorban a forgattyústengely felének fele (a vezérműtengely sebessége a kétütemű motorban megegyezik a forgattyústengelyével), általában még mindig nagyon magas, és to-t kell Vigyen egy nagy nyomatékot. Ezért a kialakításnak magas követelményei vannak a vezérműtengely szilárdságára és tartófelületére, és anyaga általában kiváló minőségű ötvözött acél vagy ötvözött acél. Mivel a szelepmozgás törvénye a motor teljesítmény- és működési jellemzőihez kapcsolódik, a vezérműtengely kialakítása nagyon fontos szerepet játszik a motor tervezésében.
A vezérműtengely fő teste egy hengeres rúd, amelynek nagyjából megegyezik a henger bankjával. Számos bütykös van rajta, hogy meghajtja a szelepet. A vezérműtengelyt a vezérműtengely -lyukban a vezérműtengely folyóiratán keresztül támasztják alá, tehát a vezérműtengely -folyóiratok száma fontos tényező, amely befolyásolja a vezérműtengely -tartó merevségét. Ha a vezérműtengely merevsége nem elegendő, akkor a hajlítás deformációja működés közben fordul elő, befolyásolva a szelep időzítését.
A bütykös oldala tojás alakú. Úgy tervezték, hogy biztosítsa a henger elegendő bevitelét és kipufogógázát. Ezen túlmenően, figyelembe véve a motor tartósságát és futási simaságát, a szelepnek nem lehet túl sok hatása a gyorsulási és lassulási folyamat miatt a nyitó és bezárás során, különben a szelep súlyos kopását, a megnövekedett zajt vagy más komoly komolyságot okozhatja. következmények. Ezért a CAM közvetlenül kapcsolódik a motor teljesítményéhez, nyomatékának kimenetéhez és futó simaságához.
A vezérműtengely gyakori hibái közé tartozik a rendellenes kopás, a rendellenes hang és a törés. A rendellenes kopás gyakran a rendellenes hang és a törés előtt fordul elő.
(1) A vezérműtengely szinte a motor kenési rendszerének végén van, tehát a kenési körülmény nem optimista. Ha az olajszivattyú olajellátási nyomása nem elegendő a hosszú szolgálati idő miatt, vagy a kenőolaj nem tudja elérni a vezérműtengelyt a kenőolaj áthaladásának elzáródása miatt, vagy a kenőolaj nem léphet be a vezérműtengely beérkezése miatt a túlzott meghúzási nyomaték miatt A csapágy burkolatának rögzítőcsavarjait a vezérműtengely rendellenesen kopott.
(2) A vezérműtengely rendellenes kopása növeli a vezérműtengely és a csapágy ülés közötti rést, és a vezérműtengely tengelyirányban mozog, ami rendellenes hangot eredményez. A rendellenes kopás növeli a rést a hajtó bütykös és a hidraulikus csapda között, és a CAM ütközik a hidraulikus csapdával, ami rendellenes zajt eredményez.
(3) Súlyos hibák, például a vezérműtengely törése néha előfordulnak. A leggyakoribb okok a hidraulikus csapdák fragmentációja vagy a súlyos kopás, a súlyos rossz kenés, a rossz vezérműtengely minősége és a vezérműtengely időzítői törése.
(4) Bizonyos esetekben a vezérműtengely meghibásodását az emberi tényezők okozzák, különösen akkor, ha a vezérműtengelyt nem szétszerelik helyesen a motor karbantartása során. Például, amikor eltávolítja a vezérműtengely -csapágy burkolatát, kopdogjon el egy kalapáccsal, vagy csavarhúzóval, vagy a csapágyfedelet rosszul helyezze be, ami a csapágyfedél és a csapágy ülés közötti eltéréshez vezet, vagy a szorító nyomatékot, vagy a szorító nyomatékot A csapágyfedél rögzítőcsavarjai túl nagyok. A csapágyfedél felszerelésekor figyeljen az irány nyílra, a helyzetszámra és a csapágyfedél felületén lévő egyéb jelekre, és húzza meg a csapágyfedél rögzítőcsavarjait egy nyomatékkulccsal, szigorúan a megadott nyomatéknak megfelelően.