Termékcsoportosítás | Alváz alkatrészek |
Terméknév | Hajtótengely |
Származási ország | Kína |
OE szám | A13-2203020BA |
Csomag | Chery csomagolás, semleges csomagolás vagy saját csomagolás |
Garancia | 1 év |
MOQ | 10 készlet |
Alkalmazás | Chery autó alkatrészek |
Minta megrendelés | támogatás |
kikötő | Bármely kínai kikötő, Wuhu vagy Sanghaj a legjobb |
Ellátási kapacitás | 30000Sets/hónap |
AhajtótengelyA (hajtótengely) különféle kiegészítőket összeköt vagy összeszerel, és a mozgatható vagy elforgatható kerek tárgyak kiegészítői általában könnyű ötvözött acélcsövekből készülnek, jó torziós ellenállású. Az első motoros hátsókerék-meghajtó autó esetében a tengely továbbítja a sebességváltó forgását a végső reduktorba. Az univerzális ízületekkel több szakaszban összekapcsolható. Ez egy forgó test, nagy sebességgel és kevesebb támogatással, tehát dinamikus egyensúlya nagyon fontos. Általában a hajtótengelynek dinamikus mérlegvizsgálaton kell végeznie, mielőtt elhagyná a gyárat, és beállítani kell egy mérleggépen.
A sebességváltó tengelye egy forgó test, nagy sebességgel és kevesebb támogatással, tehát dinamikus egyensúlya nagyon fontos. Általában a sebességváltót tengelyt cselekvési egyenleg tesztnek kell kitűzni a gyár elhagyása előtt, és a kiegyensúlyozó gépen beállítva. Az első motor hátsó kerék hajtó járművek esetében a sebességváltó forgását a fő reduktor tengelyére továbbítják. Több ízület lehet, és az ízületeket univerzális ízületek összekapcsolhatják.
A sebességváltó tengelye az autó átviteli rendszerének fontos eleme az energia továbbításához. Annak funkciója, hogy a motor teljesítményét a kerekekhez továbbítsa a sebességváltóval és a hajtótengelyhez, hogy az autó hajtóereje legyen.
A sebességváltó tengely tengelycsőből, teleszkópos hüvelyből és univerzális ízületből áll. A teleszkópos hüvely automatikusan beállíthatja a sebességváltó és a hajtótengely közötti távolság változását. Az univerzális ízület biztosítja a tartó szög változását a sebességváltó kimeneti tengelye és a hajtótengely bemeneti tengelye között, és felismeri a két tengely állandó szögsebesség -átvitelét.
A motor első hátsó kerék hajtásának (vagy az összes kerék hajtásának) a járműben, a felfüggesztés deformációja miatt a jármű mozgása során gyakran relatív mozgás van a hajtótengely fő reduktorának bemeneti tengelye és a kimenet között A sebességváltó tengelye (vagy az átviteli tok). Ezen túlmenően, hogy bizonyos mechanizmusokat vagy eszközöket hatékonyan elkerüljünk (nem tudják megvalósítani a lineáris sebességváltót), egy eszközt kell biztosítani az energia normál átvitelének megvalósításához, így az univerzális ízületi meghajtó megjelent. Az univerzális ízületi meghajtónak a következő jellemzőkkel kell rendelkeznie: A. Gondoskodjon arról, hogy a csatlakoztatott két tengely relatív helyzete megbízhatóan továbbadhassa az energiát, ha a várt tartományon belül megváltozik; b. Győződjön meg arról, hogy a csatlakoztatott két tengely egyenletesen futhat. Az univerzális ízület mellékelt szöge által okozott kiegészítő terhelésnek, rezgésnek és zajnak a megengedett tartományon belül kell lennie; c. Magas átviteli hatékonyság, hosszú élettartam, egyszerű szerkezet, kényelmes gyártás és egyszerű karbantartás.