Hidraulikus kormányfelesítő állvány kormányszivattyúja chery -hez

A felszerelést a házban egy csapágyon keresztül támasztják alá, és a kormányfedel egyik végét a kormánytengelyhez csatlakoztatják, hogy bemutassák a vezető kormánykezelő erőjét. A másik vég közvetlenül kapcsolódik a kormányállványhoz, hogy egy pár sebességváltó párot képezzen, és a csapdagrúdot a kormányállványon keresztül hajtja a kormánycsukló forgatásához.
Annak biztosítása érdekében, hogy a sebességváltó tartósítója ne kerüljön ki, a kompenzációs rugó által generált kompressziós erő a kikötőlemezen keresztül szorítja a kormányfelhőt és a kormányállványt. A rugó előterhelését a csap beállításával lehet beállítani.
Az állvány és a fogaskerék kormány felszerelésének teljesítményjellemzői:
Más típusú kormányfelhasználókkal összehasonlítva, az állvány- és fogaskerék -kormányfelhasználás egyszerű és kompakt szerkezetű. A héjat többnyire alumíniumötvözetből vagy magnéziumötvözetből készül, melyet öntéssel, és a kormány felszerelésének minősége viszonylag kicsi. A Gear Rack sebességváltó módot nagy sebességváltó hatékonysággal fogadják el.
Miután a fogaskerekek és az állványok közötti távolságot kopás miatt generálják, az állvány hátuljára beilleszthető, állítható nyomóerővel rendelkező rugó és a hajtófenyő közelében automatikusan kiküszöböli a fogak közötti távolságot, amely nemcsak javíthatja a kormányzás merevségét Rendszer, de megakadályozzák az ütközéseket és a zajt a működés közben. A kormány felszerelése kis mennyiségben foglal el, és nincs kormányhinta karja és egyenes rúdja, így a kormánykerék szöge növelhető, és a gyártási költségek alacsonyak.
A fordított hatékonysága azonban magas. Amikor a jármű egyenetlen úton halad, a kormánykerék és az út közötti ütközési erő nagy része továbbítható a kormánykerékhez, ami a vezető mentális feszültségét eredményezheti, és nehézségeket okozhat a jármű vezetési irányának pontos ellenőrzésében. A kormánykerék hirtelen forgása gengsztereket okoz, és egyszerre károsítja a vezetőjét.