481 Motor Assy Igniton rendszer a Chery A1 Kimo S12 -hez

1 A11-3707130ga gyújtógyertya-kábel ASSY-1. henger
2 A11-3707140GA kábel-gyújtógyertya 2nd henger Assy
3 A11-3707150ga gyújtógyertya kábel ASSY-3. henger
4 A11-3707160GA gyújtógyertya-kábel ASSY-4. henger
5 A11-3707110CA gyújtógyertya ASSY
6 A11-3705110Ea gyújtótekercs
7 Q1840650 BOLT - hatszögletű karima
8 A11-3701118EA konzol-Generátor
9 A11-3701119DA Slide Ueeve-Generátor
10 A11-3707171BA bilincs-kábel
11 A11-3707172BA bilincs-Kábel
12 A11-3707173BA bilincs-Kábel

A gyújtórendszer a motor fontos része. Az elmúlt században a gyújtási rendszer alapelve nem változott, de a technológia fejlődésével a Sparks előállításának és terjesztésének módszere jelentősen javult. Az autógyújtási rendszer három alaptípusra oszlik: disztribútorral, disztribútor és COP nélkül.
A korai gyújtási rendszerek teljesen mechanikus disztribútorokat használtak, hogy szikrákat biztosítsanak a megfelelő időben. Ezután kidolgozták a szilárdtest kapcsoló és a gyújtásvezérlő modullal felszerelt disztribútorot. A disztribútorokkal rendelkező gyújtórendszerek egykor népszerűek voltak. Ezután egy megbízhatóbb minden elektronikus gyújtási rendszert fejlesztettek ki disztribútor nélkül. Ezt a rendszert forgalmazó kevésbé gyújtórendszernek nevezzük. Végül létrehozta az eddigi legmegbízhatóbb elektronikus gyújtási rendszert, nevezetesen a COP gyújtó rendszert. Ezt a gyújtási rendszert számítógép vezérli. Gondolkodott már azon, hogy mi történik, amikor a kulcsot beilleszti a jármű gyújtásába, elfordítja a kulcsot, és a motor elindul és továbbra is fut? Annak érdekében, hogy a gyújtórendszer normál működjön, képesnek kell lennie arra, hogy egyszerre elvégezze a két feladatot.
Az első az, hogy az akkumulátor által biztosított 12,4 V -ról több mint 20000 voltra növelje a feszültséget, amely ahhoz szükséges, hogy a levegő és az üzemanyag -keveréket az égési kamrában meggyújtsa. A gyújtórendszer második feladata annak biztosítása, hogy a feszültséget a megfelelő időpontban a megfelelő hengerhez szállítsák. Erre a célra a levegő és az üzemanyag keverékét először a dugattyú sűríti az égési kamrában, majd meggyullad. Ezt a feladatot a motor gyújtórendszere hajtja végre, amely tartalmazza az akkumulátort, a gyújtáskulcsot, a gyújtótekercset, a trigger kapcsolót, a gyújtógyertya és a motorvezérlő modult (ECM). Az ECM szabályozza a gyújtási rendszert és elosztja az energiát az egyes hengerek számára. A gyújtásrendszernek elegendő szikrát kell biztosítania a megfelelő hengeren a megfelelő időben. A legkisebb hibás időbeli hiba a motor teljesítményproblémáihoz vezet. Az autógyújtási rendszernek elegendő szikrát kell előállítania a gyújtógyertya -rés áttöréséhez. Erre a célra a gyújtótekercs hatalomtranszformátorként működhet. A gyújtótekercs átalakítja az akkumulátor alacsony feszültségét az ezer voltossá, amely ahhoz szükséges, hogy az elektromos szikra előállítsa a gyújtógyertyát, hogy meggyújtja a levegő és az üzemanyag -keveréket. A szükséges szikra előállításához a gyújtógyertya átlagos feszültségének 20000 és 50000 v között kell lennie. A gyújtótekercs két rézhuzal -tekercsből készül a vasmagon. Ezeket elsődleges és másodlagos tekercseknek nevezzük. Amikor a jármű gyújtórendszerének kiváltó kapcsolója kikapcsolja a gyújtótekercs tápellátását, a mágneses mező összeomlik. A kopott gyújtógyertyák és a hibás gyújtási alkatrészek ronthatják a motor teljesítményét, és különféle motoros működési problémákhoz vezethetnek, ideértve a gyulladás hiányát, az energiahiányt, a rossz üzemanyag -fogyasztást, a nehéz indítást és a motor lámpáinak ellenőrzését. Ezek a problémák károsíthatják a többi kulcsfontosságú jármű alkatrészt. Annak érdekében, hogy az autó zökkenőmentesen és biztonságosan működjön, elengedhetetlen a gyújtórendszer rendszeres karbantartása. A vizuális ellenőrzést évente legalább egyszer kell elvégezni. A gyújtási rendszer minden alkotóelemét rendszeresen ellenőrizni kell, és cserélni kell, amikor elkezdenek viselni vagy meghibásodni. Ezenkívül mindig ellenőrizze és cserélje ki a gyújtógyertyákat a járműgyártó által ajánlott időközönként. Ne várja meg a problémákat a szervizelés előtt. Ez a kulcsa a járműmotor szerviz élettartamának meghosszabbításához