China ENGINE INTAKE-and-EXHAUST SYSTEM for CHERY A1 KIMO S12 Gyártó és szállító | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

MOTOR SZÍVÓ-KIPUFOGÓ RENDSZER CHERY A1 KIMO S12-hez

Rövid leírás:

1 S11-1129010 GÁZTEST
2 473H-1008024 MOSÓ-FOJZÓ TEST
3 473H-1008017 BRACKET-FR
4 473H-1008016 BRACKET-RR
5 473F-1008010CA SZÍVÓCSŐ-TEST RÉSZ-UPR
6 473H-1008111 KIPUFOGÓ-CSERÉLŐ
7 473H-1008026 MOSÓ-KIPUFOGÓ CSERÉLŐ
8 S21-1121010 TÜZELŐANYAGVÁGÓ RÉSZLET
9 473F-1008027 MOSÓ-BEVEZETÉS
10 473F-1008021 SZÍVÓCSŐ-FELSŐ
11 473H-1008025 MOSÓCSÖVES LEVEGŐ BEVEZETÉS
12 480ED-1008060 ÉRZÉKELŐ-LEVEGŐ BEVEZETÉSI HŐMÉRSÉKLET NYOMÁS
13 JPQXT-ZJ FÉK-SZÉN DOBOZ ELEKTROMÁGNESES VEVLE
15 473F-1009023 CSAVAR – HATSZÁG KARIMA 7X20
16 473H-1008140 HŐSZIGETELŐ BURKOLAT


  • FOB ár:0,5–9 999 USD / darab
  • Min. rendelési mennyiség:100 db/darab
  • Ellátási képesség:10000 darab/darab havonta
  • Termék részletek

    Termékcímkék

    1 S11-1129010 fojtószelepház
    2 473H-1008024 MOSÓ-FOJZÓ TEST
    3 473H-1008017 BRACKET-FR
    4 473H-1008016 BACKET-RR
    5 473F-1008010CA SZÍVÓCSŐ KAROSSZÉRET
    6 473H-1008111 KIPUFOGÓ-ELŐCSŐ
    7 473H-1008026 MOSÓ-KIPUFOGÓ-CSÖVŐ
    8 S21-1121010 TÜZELŐANYAGVÁZ
    9 473F-1008027 MOSÓ-BEVEZETÉS
    10 473F-1008021 SZÍVÓCSŐ-FELSŐ
    11 473H-1008025 MOSÓCSÖVES LEVEGŐ BEVEZETÉS
    12 480ED-1008060 ÉRZÉKELŐ-BEVEZETÉSI HŐMÉRSÉKLET NYOMÁS
    13 JPQXT-ZJ FÉK-SZÉN DOBOZ ELEKTROMÁGNESES VEVLE
    15 473F-1009023 CSAVAR – HEXAGON FLANGEM7X20
    16 473H-1008140 HŐSZIGETELŐ BURKOLAT

    A szívórendszer levegőszűrőből, légáramlásmérőből, szívónyomás-érzékelőből, fojtószelepházból, kiegészítő levegőszelepből, alapjárati fordulatszám-szabályozó szelepből, rezonanciaüregből, teljesítményüregből, szívócsőből stb. áll.

    A légbeszívó rendszer fő funkciója, hogy tiszta, száraz, elegendő és stabil levegőt szállítson a motor számára, hogy megfeleljen a motor igényeinek, és elkerülje a motor abnormális kopását, amelyet a motor égésébe kerülő levegőben lévő szennyeződések és nagy részecskék okoznak. kamra. A levegőbeszívó rendszer másik fontos funkciója a zajcsökkentés. A légbeszívás zaja nemcsak az egész jármű elhaladási zajára van hatással, hanem a jármű zajára is, ami nagy hatással van a menetkényelemre. A szívórendszer kialakítása közvetlenül befolyásolja a motor teljesítményét és zajminőségét, valamint az egész jármű menetkényelmét. A hangtompító elemek ésszerű kialakítása csökkentheti az alrendszer zaját és javíthatja az egész jármű NVH teljesítményét.

    Az autó kipufogórendszere az a rendszer, amely összegyűjti és elvezeti a kipufogógázt. Általában kipufogócsőből, kipufogócsőből, katalizátorból, kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőből, autó hangtompítójából és kipufogócsőből áll.

    Az autó kipufogórendszere főként a motor által kibocsátott kipufogógázt bocsátja ki, és csökkenti a kipufogógáz-szennyezést és a zajt. Az autók kipufogórendszerét elsősorban könnyű járművekhez, mini járművekhez, buszokhoz, motorkerékpárokhoz és egyéb gépjárművekhez használják.

    Kipufogó út
    A hangforrás zajának csökkentése érdekében először meg kell találnunk a hangforrás által keltett zaj mechanizmusát és törvényét, majd olyan intézkedéseket kell hoznunk, mint a gép kialakításának javítása, fejlett technológia alkalmazása, a hangforrás izgató erejének csökkentése. zajt, csökkenti a rendszer hangkeltő részeinek reakcióját a gerjesztő erőre, és javítja a megmunkálási és összeszerelési pontosságot. Az izgalmas erő csökkentése magában foglalja:
    A pontosság javítása
    Javítsa a forgó alkatrészek dinamikus egyensúlyának pontosságát, kenje meg a mozgó alkatrészeket és csökkentse a rezonancia súrlódást; Csökkentse a különböző légáramlási zajforrások áramlási sebességét a túlzott turbulencia elkerülése érdekében; Különféle intézkedések, mint például a vibráló alkatrészek szigetelése.
    A hangkeltő részek válaszának csökkentése a rendszerben lévő gerjesztőerőre a rendszer dinamikus jellemzőinek megváltoztatását és a zajsugárzás hatásfokának csökkentését jelenti azonos gerjesztőerő mellett. Minden hangrendszernek megvan a maga természetes frekvenciája. Ha a rendszer sajátfrekvenciáját a gerjesztőerő frekvenciájának 1/3-a alá csökkentjük, vagy sokkal magasabbra, mint a gerjesztőerő frekvenciája, a rendszer zajsugárzási hatékonysága egyértelműen csökken.


  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide üzenetét és küldje el nekünk