Chery Malaysia újabb nyilatkozatot adott ki az Omoda 5 hátsó tengelyéről. Ez a társaság harmadik nyilvános nyilatkozata a közösségi médiában az április 28 -i esemény óta Április 30 -án, hivatalosan 600 járműre emlékeztetve. Omoda 5.
A harmadik nyilatkozatot ma (május 4 -én) tették közzé, és érdekes információkat tartalmaz a kérdésről. Chery Malaysia elmondta, hogy „szorosan együttműködik a Közlekedési Minisztériummal (MOT) annak biztosítása érdekében, hogy az összes érintett járművet a legmagasabb biztonsági előírások szerint javítsák”. Chery Auto Malajzia alelnöke, Li Wenxiang elmondta, hogy a társaság önként rendezte a Közlekedési Minisztériummal való ülést. Tájékoztatásról, amelyről beszámoltak.
Alapos vizsgálat után meghatározták a probléma kiváltó okát. „Alapos vizsgálat után a szállító arról számolt be, hogy a problémát egy növényi felújítás okozza, amelyben az elhasználódott automatikus hegesztőgép-tippeket újak helyettesítették. Az új tippek cseréje a berendezés helytelen kalibrálását eredményezte. ” mondta.
Összesen 60 OMODA 5 jármű malajziai használt, 2023. augusztus 15 -én gyártott alkatrészeket használt. Chery Malaysia később úgy döntött, hogy kibővíti a járművek visszahívási körét augusztus 14. és 17. 600 egység között gyártott alkatrészek felhasználásával. Tegnap (május 3 -án) Chery Malaysia kapcsolatba lépett az első 60 érintett járműtulajdonos 32 -rel.
Új weboldalt is létrehoztak, ahol a tulajdonosok megerősíthetik, hogy a visszahívás érinti -e járműveiket. Chery Malaysia arra is elkötelezte magát, hogy heti frissítéseket bocsát ki a nyilvánosság számára az ügyben, hogy aktuális információkat szolgáltatjon a visszahívási program állapotáról.
A Chery Auto Malajzia megelőző intézkedéseket mozgósít az ügyfelek biztonságának biztosítása érdekében. Az autógyártó vállalja a felelősséget, és biztosítja az elszámoltathatóságot és az átláthatóságot a vezetési tevékenységekben.
KUALA LUMPUR, 2024. május 4. - A Chery Automobile Malaysia azon dolgozik, hogy tájékoztassa az ügyfeleket az Omoda 5 járművek tengelyeinek közelmúltbeli eseményeiről. A részletes belső vizsgálatot követően az autógyártó emlékeztetett egy 600 OMODA 5 járműből álló tételre, és szorosan együttműködik a Közlekedési Minisztériummal (MOT) annak biztosítása érdekében, hogy az összes érintett jármű javítson a legmagasabb biztonsági előírások szerint.
„A Chery Auto Malajzia elkötelezett amellett, hogy biztonságos és megbízható szállítási megoldásokat kínáljon, és elkötelezettek vagyunk annak biztosításában, hogy minden járműünk megfeleljen a legmagasabb biztonsági előírásoknak. Ennek az elkötelezettségnek a teljesítése érdekében a Chery Auto Malaysia önkéntesen szervezett egy ülést a Közlekedési Minisztérium (MOT) szenzibilizálására. ) Az Omoda 5 tengelyes esemény jelenlegi termék-áttekintési állapota és kiváltó oka ”-magyarázta.
Az autógyártó alapos vizsgálatot folytatott az elszigetelt eseményről, és további tisztázásokért felvette a kapcsolatot az alkatrészek szállítójával. „Alapos vizsgálat után a szállító arról számolt be, hogy a problémát egy növényi felújítás okozza, amelyben az elhasználódott automatikus hegesztőgép-tippeket újak helyettesítették. Az új tippek cseréje a berendezés helytelen kalibrálását eredményezte. ” mondta.
Ennek eredményeként az autógyártó elmondta, hogy a 2023. augusztus 15 -én gyártott Malajziában gyártott Malajziában összesen 60 OMODA 5 jármű fel van szerelve az érintett alkatrészekkel. A Chery Automobile Malajzia azóta további óvintézkedéseket tett azáltal, hogy speciális szolgáltatási kampányt folytatott az Omoda által gyártott öt, 2023. augusztus 17. között gyártott öt hátsókerék-meghajtó jármű visszahívására és ellenőrzésére, összesen 600 járművel.
„A Chery Auto Malajzia nagyon komolyan veszi ezt az ügyet, mivel az ügyfelek biztonsága a legfontosabb prioritásunk. Vegye fel a kapcsolatot az ügyfelekkel a megfelelő jármű -azonosító számokkal (VIN), és arra kérjük őket, hogy vegyenük járműveiket az engedélyezett szolgáltató központokba egy részletes ellenőrzés céljából.
„Készítettünk egy weboldalt az Omoda 5 felhasználók számára is annak megerősítésére, hogy járműveiket nem érinti, amit egyszerűen be lehet tenni a jármű azonosító számának (VIN) megadásával. Hatalmas szervizközpontjaink és technikusok teljes mértékben felkészültek arra, hogy kiszolgálják a problémáikkal járó ügyfeleket. Lehet, hogy hatással lehet ” - fejezte be Lee.
Az Omoda 5 tulajdonosok ellenőrizhetik, hogy a járműveiket befolyásolják-e a VIN-szám beírása a https://www.chery.my/chery-product-date címen.
Annak biztosítása érdekében, hogy a Chery -ügyfelek teljes mértékben tájékozódjanak, heti nyilvános frissítéseket biztosítanak, amelyek aktuális információkat tartalmaznak a visszahívási program állapotáról.
A Chery Auto Malajzia köszönetet mond minden ügyfelnek türelmükért, megértéséért és együttműködéséért, valamint a Közlekedési Minisztériumért és útmutatásáért ebben az ügyben.
Ha bármilyen kérdése van, kérjük, hívja a Chery Malaysia ügyfélszolgálati forródrótot +603–2771 7070 (hétfőtől péntekig, 8: 30 -tól 17: 30 -ig).
Hasonlítsa össze a különböző biztosítótársaságok árát, és használja a „Paultan10” promóciós kódot a pénztárnál, hogy maximalizálja a gépjármű -biztosítás megújításának megtakarítását, mint a többi versengő szolgáltatás.
Hafriz Shah inkább egy íróasztalnál dolgozik, ezért elrontotta az öltönyt és a nyakkendőt, hogy csatlakozzon a malajziai autók hackerek sorához. Teljesen figyelmen kívül hagyta az autó műszaki tulajdonságait, inkább a jellemzők tulajdonságainak értékelését részesíti előnyben. Amikor nem írja az utazásának életrajzát, általában céltalanul vezet, lehetőleg három pedál és hat fogaskerék megfelelő kombinációjával ellátott autóval.
Legalábbis most a legtöbb malajziai, akiket a fényes cseresznye paradicsoma kápráztatott, rájön, hogy olyan rossz, mint Potong, ha nem is rosszabb! Ráadásul megjelenése annyira szokatlan, hogy könnyen lehet a Csillagok háborújában! Legyen az erő azzal a bolonddal, aki ezt megvette!
A Chery rajongói a tudás hiányán kívül más okból kritizálták a BYD megbízhatóságát, tudva, hogy a Chery tulajdonosai valódi kérdéseket vetnek fel, és attól tartottak, hogy a Chery -értékesítés addig csökken, amíg a Chery rajongói nem látják ezt a JPJ hirdetést, beleértve a véleményeket is. Cherynek végtelen véleményekre van szüksége? Gondolod, hogy Chery, amely elvesztette a megbízhatóságot a BYD -hez és a GAC ​​-hoz képest, érdemes vásárolni? Még a Proton is jobb, mint Cherie.
A szegények vásárolnak, a gazdagok új Scrooge -t vásárolnak, és a klasszikus szerető vásárol.
Most találtam a fekete szuper pecsétemet. Kár, hogy az Omodát és Chery -t vásárló emberek legalább két osztályban vannak a BYD alatt.
Tehát 23/8/8/23 -ban 60 alkatrészt állítottak elő, de a 8/14/16/17/23 -ban napi 180 alkatrészt tudnak előállítani, vagyis az érintett dátumok háromszorosa?
Például augusztus 15 -én 180 alkatrészt tudtak előállítani, de ezek közül csak 60 autót készítettek és Malajziában értékesítettek. A többi más piacokon is véget érhet.
Valójában napi 180 egységet tudtak előállítani, és éppen így történt, hogy a teljes 600 a malajziai piacon 4 napon belül véget ért.
Ezenkívül a kínai beszállítók általában nagy alkatrészgyártók, és valószínűleg nem termelnek tengelyeket kizárólag Malajziába szállított cseresznye számára. Ehelyett a szóban forgó tengelyek Malajzián kívüli sok más cseresznye piacon végződhetnek.
Úgy tűnik, hogy a tengelyt nem megmunkálják, hanem a kézi feldolgozással, tehát nincs standard ... nem is beszélve arról, hogy a formatervezés annyira gyenge.
Furcsa, nem igaz? A kormányzati ügynökségek számára könnyű elhinni azt, amit az eladó mond, mert nem végeznek saját alapos vizsgálatokat és ellenőrzéseket. A kormányzati ügynökségek felébrednek. Az emberek arra támaszkodnak, hogy alaposan kutatják és értékeljék ezt a szállítót.
Ennek oka lehet egy kalibrációs hiba, amelyet a hegesztőfej cseréje okozhat, de azt hiszem, hogy a fő ok valójában a minőség -ellenőrzés hiánya, és Chery munka etikája a vállalat DNS -jének mondható. Tehát a tengelyprobléma kijavításának mondása nem elég, mivel a javítás nem foglalkozik a kiváltó okkal. Hogy a fenébe menekült ez a királyi ellenőrzésedről? Mi mást?
Ha nem lett vírusos, akkor a szőnyeg alá söpörték volna. Emlékszel az eladó azt mondta, hogy ez a második forgatókönyv? Korábbi nyilatkozatukban merték azt mondani, hogy az érintett járművek még mindig biztonságosak voltak.
Teljesen egyetértek. Ha valaki gondolkodik rajta, hülye, hogy ez a termelési kudarc bekövetkezett. Ha ez megtörténik az autópályán, a sofőr/utas egy komolyabb balesetbe vehet. A közelgő katasztrófa gondolata és annak következményei reszketnek a gerincemre. A kínai márkáknak még sokat kell bizonyítaniuk, és nem fogok részt venni ennek a folyamatnak.
Teljesen egyetértek veled abban, hogy a kiváltó ok megtalálása nem azt jelenti, hogy a kalibrálás helytelen. Ezenkívül a minőség -ellenőrzés hiányosságait is feltárta. Mi van ezzel a részletességgel? Bárki, aki a multinacionális vállalatok tömegtermelésében dolgozik, tudni fog erről ... hehe
Képzelje el, hogy a hegesztés megszakad. A hír csak a járművezetői hibákról szól, nem pedig az autó problémáiról.
Biztonsági okokból jobb, ha az ATTO 3 -at vásárol. Ne vásároljon semmit az OADA 5 -től vagy akár az E5 -től. Az E5 az Atto 3 mellett a sok vélemény közül egy.
Nem probléma. Inkább fizetnék többet a GAC ​​GS3 emzoom vásárlásáért. A Guangzhou autó tartósabb, mint egy chery vásárlása, és megszabadít téged az aggodalomtól. Sajnálom, szeretném törölni az omada 5 -es foglalásomat.
A GAC együttműködik a Toyota -val, tehát vannak kérdések. Ha Toyota, P2, Lexus vagy Mazda vezet, akkor vásárolna GAC ​​-t is, mert ez a Toyota -val is partnereket is?
A Chery rajongóit szinte mindig kritizálták a BYD, a Proton vagy bárhol másutt, beleértve a GAC ​​-t is, de a Chery rajongói még mindig nem tudják beismerni, miután nagyszámú panaszt kapott a Chery -tulajdonosoktól, miközben Chery vezetése volt.
Mert figyelmen kívül hagyja a megértést, és továbbra is él a múltban. Ne mondj elbúcsúzni velem, hanem búcsúzz magadnak, aki még mindig a múltban él.
A BYD szállító pótkocsi tűznél kevesebb, mint egy hete történt. Vagy tagadásban élsz?
Minden autómárkának problémái vannak. Egyetlen autó sem tökéletes. Próbáljon ki egy kontinentális autót, és nézd meg, hogy gondolja -e egy kínai autót vásárolni. A japán autóknak is vannak problémái, de még mindig jobbak, mint a kínaiak
Ugyanakkor a japán autókat gyakran visszahívják még a Takata légzsákokra is. Lehet, hogy komolyabb balesetek is vannak, például a kerekek leesnek és fékproblémák, mint a kínai autók.
Állítsa le ezt a hülyeséget, amely szintén problematikus. Az egyik tűz elkülöníthető, két tűz véletlen egybeesés lehet, és számtalan ilyen eset Kínában van. Nevezze meg egy olyan autómárkát, amely oly sok balesetben részt vett.
Fogadok, hogy egyáltalán nincs egy kínai autó új minőségi verziója, megérted, miért szeretsz még mindig elavult japán autót vezetni, de sok probléma van. Tehát ne gondolja, hogy a japán autók jobban teljesítenek, mint korábban.
Haver, az angol SRJKC -t nehéz megérteni. Szinte úgy néz ki, mint egy tencent LLM robot, amelyet csengő angol nyelven képzett.
Amit megtanultunk: A szállítónak és Cherynek rossz minőség -ellenőrzési folyamata volt. A minőség -ellenőrzés legalább két szakaszának kell lennie, és a beszállítói hibákat azonnal ki kell javítani, legalább az összeszerelés során. Ez teljes mértékben tükrözi Chery erejét.
Eltávolítottuk a Malatang állomást, és kicseréljük egy megfelelő minőség -ellenőrző állomásra. Ha ez bármilyen vigasztalást okoz ...
A legnagyobb tiszteletben tartom Chery -t a felelős hozzáállása és az összes kérdés megoldása érdekében. Nem sok autóipari vállalat viselkedne ilyen gyorsan és felelősségteljesen. Amikor utoljára vettem egy vadonatúj BMW -t, problémám volt a csomagtartóval, és milliószor kellett hívnom őket, és 6 hónapot kellett várnom, mielőtt végül megoldották a problémámat. Jól sikerült Cherie. Ez nagyszerű kezdet az ügyfelek bizalmának megszerzésében. Folytassa a jó munkát
Itt van a herék sarka, amelyet az Utan -hegy tengelye tart a Tiandu bölcsesség boldogságának közelében. A Feng Shui paradicsom alakú stabilizálja a herék levest, és ha visszatekint, a tengely eltűnt, de a herék még mindig ott vannak. Sok szerencsét mindenkinek
Istenem. Az INOKOM által Gurunban összegyűjtött járművek, de más INOKOM által összegyűjtött járműveket nem érinti. Kinek a minőség -ellenőrzését megkérdőjelezik? GVM vagy INOKOM?
Úgy tűnik, hogy sok más márkából származó eladó kommentál. Ez minden bizonnyal ez a helyzet, amikor más márkákat, például a GAC ​​-t és a BYD -t kifejezetten megemlítik. Azt mondod, hogy a kínai autók szemét, de más kínai szemét ajánlja. Despo eladó. Kár.