Eredeti kuplungfék főfékhenger Chery autóalkatrészek

A főfékhenger fő funkciója, hogy a vezető által a fékpedálra kifejtett mechanikai erőt és a vákuumerősítő erejét fékolajnyomássá alakítsa, és a fékfolyadékot bizonyos nyomással a fékvezetéken keresztül minden egyes kerékfékhengert (alhengert) a kerékfék alakítja át kerékfékerővé.

A főhenger nyomás alá helyezi az olajat a munkahengerhez, hogy a munkahenger fékezzen és kioldja a tengelykapcsoló lemezt. Ugyanakkor az élettartamot és minőséget befolyásoló tényezők a hőmérséklet és a fékolaj minősége.
A tengelykapcsoló a lendkerék házában található a motor és a sebességváltó között. A tengelykapcsoló szerelvényt csavarokkal rögzítik a lendkerék hátsó síkjára. A tengelykapcsoló kimenő tengelye a sebességváltó bemenő tengelye. Vezetés közben a vezető szükség szerint lenyomhatja vagy felengedheti a tengelykapcsoló-pedált, hogy ideiglenesen szétválassza és fokozatosan bekapcsolja a motort és a sebességváltót, hogy megszakítsa vagy továbbítsa a motorból a sebességváltóba bevitt teljesítményt.
A tengelykapcsoló a mechanikus sebességváltó gyakori alkatrésze, amely bármikor leválaszthatja vagy bekapcsolhatja a sebességváltó rendszert. Az alapvető követelmények a következők: sima illesztés, gyors és teljes szétválás; Kényelmes beállítás és javítás; Kis teljes méret; Alacsony minőség; Jó kopásállóság és megfelelő hőelvezető képesség; A művelet kényelmes és munkatakarékos. Az általánosan használt fogászati ​​inlay típusra és súrlódási típusra oszthatók.
Mi a különbség a tengelykapcsoló főhenger és a fékfőhenger között? Mi a felhasználásuk?
1. A tengelykapcsoló főhenger a tengelykapcsoló pedálhoz, és az olajcsövön keresztül a tengelykapcsoló-erősítőhöz csatlakozik.
2. A funkció a pedállöketre vonatkozó információk gyűjtése és a tengelykapcsoló szétválasztása a nyomásfokozó segítségével. A főfékhenger, más néven „főfékhenger” és „főfékhenger”, a jármű fékrendszerének fő illeszkedő része.
3. A végső funkció a fékrendszerrel való együttműködés az egész jármű fékezése érdekében. Különböző járművek szerint légfék-főhengerre és olajfék-főhengerre is fel van osztva. Általánosságban elmondható, hogy a személygépkocsik főfékhengerei többsége olajfék-főhengerrel, míg a haszongépjárművek főfékhengerei általában légfék-főhengerrel rendelkeznek.
4. A tengelykapcsoló főhenger az a rész, amely a tengelykapcsoló pedálhoz kapcsolódik, és az olajcsövön keresztül a tengelykapcsoló-erősítőhöz csatlakozik. A pedál utazási információinak gyűjtésére és a tengelykapcsoló szétválasztására szolgál a nyomásfokozó működésével.
5. A főfékhenger, más néven „főfékhenger” és „főfékhenger”, a jármű fékrendszerének fő megfelelő része. A főfékhenger a jármű üzemi fékrendszerének fő vezérlőberendezése, amely érzékeny nyomon követési vezérlést valósít meg a kétkörös főfékrendszer fékezési és kioldási folyamatában.