Ապրանքի անվանումը | Օդորակիչ կոնդենսատոր |
Ծագման երկիր | Շապիկ |
Փաթեթ | Chery փաթեթավորում, չեզոք փաթեթավորում կամ ձեր սեփական փաթեթավորում |
Երաշխիք | 1 տարի |
Ալիք | 10 սեթ |
Ծրագիր | Chery մեքենայի պահեստամասեր |
Նմուշի կարգը | աջակցություն |
պորտ | Ցանկացած չինական նավահանգիստ, Wuhu կամ Shanghai լավագույնն է |
Մատակարարման կարողություն | 30000-ական / ամիս |
Condenser- ը սառնարանային համակարգի բաղադրիչ է եւ պատկանում է մի տեսակ ջերմափոխանակիչի: Այն կարող է գազի կամ գոլորշի վերածել հեղուկի եւ սառնագենտի ջերմությունը խողովակի մեջ տեղափոխել խողովակի մոտ գտնվող օդը: (Ավտոմոբիլային օդորակիչում գոլորշիչը նույնպես ջերմափոխանակիչ է)
Կոնդենսատորի գործառույթը.
He երմացրեք եւ զովացրեք բարձր ջերմաստիճանը եւ բարձր ճնշման գազային սառնարանը, որը լիցքաթափվում է կոմպրեսորից, որպեսզի այն խտացնի միջին ջերմաստիճանի եւ բարձր ճնշման հեղուկ սառնագենտի մեջ:
(Նշում. Կոնդենսատորի մեջ մուտքագրող սառնագենտի գրեթե 100% -ը գազային է, բայց կոնդենսատորը թողնելիս 100% հեղուկ չէ: Կթողարկիչը կթողնի գազային ձեւով: Այնուամենայնիվ, քանի որ այս սառնագենտները կմտնեն ստացողի չորանոց, այս երեւույթը չի ազդի համակարգի գործունեության վրա):
Սառնագենտով սառնագենտի էկզոթերմային գործընթաց.
Գոյություն ունեն երեք փուլ, գերտաքացում, խտացում եւ գերհզորացում
1. Կոնդենսատորը մտնող սառնագենտը բարձր ճնշում է գերտերակային գազ: Նախ եւ առաջ, այն ցրված է Contensation ճնշման տակ գտնվող հագեցվածության ջերմաստիճանի վրա: Այս պահին սառնագենտը դեռ փայլուն է:
2-ը. Այնուհետեւ խտացման ճնշման գործողության ներքո թողեք ջերմությունը եւ աստիճանաբար խտանում հեղուկի մեջ: Այս գործընթացում սառնագենտի ջերմաստիճանը մնում է անփոփոխ:
(Նշում. Ինչու ջերմաստիճանը մնում է անփոփոխ: Սա նման է հեղուկի պինդ վերածելու գործընթացին: Հեղուկի վրա պետք է ուժեղացնելը, քանի որ ջերմությունը ներծծվում է Պինդ մոլեկուլների միջեւ կապի էներգիա:
Նույն կերպ, եթե գազային վիճակը հեղուկ է դառնում, ապա հարկավոր է ջերմություն արձակել եւ նվազեցնել մոլեկուլների հնարավոր էներգիան):
3. Վերջապես, շարունակեք ազատել ջերմությունը, եւ հեղուկ սառնագենտի ջերմաստիճանը նվազում է, որպեսզի դառնան գերհզոր հեղուկ:
Ավտոմեքենաների կոնդենսատորի տեսակները.
Գոյություն ունեն ավտոմոբիլային օդափոխման կոնդենսատորների երեք տեսակ, հատվածի տեսակը, խողովակի գոտու տեսակը եւ զուգահեռ հոսքի տեսակը:
1-ը: Խաչաձեւ կոնդենսատոր
Խողովակաշարային կոնդենսատորը առավել ավանդական եւ ամենավաղ կոնդենսատորն է: Այն բաղկացած է ալյումինե ջերմային լվացարանից `0,1 ~ 0.2 մմ հաստությամբ, կլոր խողովակի վրա (պղինձ կամ ալյումին): Խողովակն ընդլայնվում է մեխանիկական կամ հիդրավլիկ մեթոդներով `կլոր խողովակի վրա ջերմային լվացարանը շտկելու եւ խողովակի պատին մոտ, որպեսզի ապահովվի, որ ջերմությունը կարող է փոխանցվել փակված խողովակի միջոցով:
Առանձնահատկություններ. Մեծ ծավալի, ջերմափոխանակման վատ արդյունավետություն, պարզ կառուցվածք, բայց վերամշակման ցածր գին:
2-ը: Խողովակների եւ գոտի կոնդենսատոր
Ընդհանրապես, փոքր հարթ խողովակը թեքվում է օձի խողովակի ձեւի մեջ, որի մեջ տեղադրվում են եռանկյունաձեւ տուգանքներ կամ ռադիատորի կտորների այլ տեսակներ: Ինչպես ցույց է տրված ստորեւ նշված նկարում:
Առանձնահատկություններ. Նրա ջերմափոխանակման արդյունավետությունը 15% ~ 20% -ով ավելի բարձր է, քան խողովակային տիպը:
3. Զուգահեռ հոսքի կոնդենսատոր
Այն խողովակի գոտու կառուցվածք է, որը բաղկացած է գլանաձեւ շնչափող խողովակից, ալյումինե ներքին կողոսկրից, ծալքավոր ջերմային ցրման կտոր եւ միացնող խողովակից: Այն նոր կոնդենսատոր է, որը հատուկ տրամադրված է R134A- ի համար:
Առանձնահատկություններ. Նրա ջերմության տարածման կատարումը 30% ~ 40% -ով ավելի բարձր է, քան խողովակի գոտու տեսակը, ճանապարհի դիմադրությունը կրճատվում է 25% -ով 33% -ով, իսկ բովանդակության արտադրանքը մեծապես բարելավվում է Մի շարք