Ավտոմեքենայի պահեստամասերի արգելակման սկավառակի գինը oem T21-3502075

Որքա՞ն հաճախ է արգելակային սկավառակը փոխարինելու ամենահարմար ժամանակը:
Արգելակի սկավառակի մաշվածության առավելագույն սահմանը 2 մմ է, և արգելակային սկավառակը պետք է փոխարինվի մինչև սահմանը օգտագործելուց հետո: Բայց իրական օգտագործման դեպքում մեքենաների սեփականատերերի մեծ մասը խստորեն չի իրականացնում այս ստանդարտը: Փոխարինման հաճախականությունը պետք է չափվի նաև ձեր վարելու սովորությունների համաձայն: Չափման մոտավոր ստանդարտները հետևյալն են.

1. Նայեք արգելակային բարձիկների փոխարինման հաճախականությանը: Եթե ​​սկավառակի փոխարինման հաճախականությունը շատ բարձր է, խորհուրդ է տրվում ստուգել արգելակային սկավառակի հաստությունը: Ի վերջո, եթե ձեր սկավառակն ավելի արագ է լիցքավորվում, նշանակում է, որ դուք շատ արգելակներ եք օգտագործում, ուստի պարբերաբար ստուգեք արգելակային սկավառակը։

2. Որոշվում է ըստ մաշվածության պայմանի. քանի որ արգելակային սկավառակի նորմալ մաշվածությունից բացի, կա նաև մաշվածություն, որն առաջանում է արգելակման բարձիկի կամ արգելակման սկավառակի որակի և սովորական օգտագործման ընթացքում օտար նյութի պատճառով: Եթե ​​արգելակային սկավառակը մաշված է օտար նյութից, կան համեմատաբար խորը ակոսներ, կամ եթե սկավառակի մակերեսը մաշված է (որոշ տեղեր բարակ են, որոշ տեղեր՝ հաստ), խորհուրդ է տրվում փոխարինել այն, քանի որ նման մաշվածություն կա։ տարբերությունն ուղղակիորեն կազդի մեր անվտանգ վարման վրա:

Գոյություն ունեն յուղի տեսակ (օգտագործելով արգելակային յուղ ճնշում ապահովելու համար) և օդաճնշական տիպ (օդաճնշական ուժեղացուցիչ արգելակ): Ընդհանրապես, օդաճնշական արգելակները հիմնականում օգտագործվում են մեծ բեռնատարների և ավտոբուսների վրա, իսկ փոքր մարդատար մեքենաները օգտագործում են նավթային արգելակման համակարգ:
Արգելակման համակարգը բաժանված է սկավառակի արգելակի և թմբուկի արգելակի.
Թմբուկային արգելակումը ավանդական արգելակման համակարգ է: Դրա աշխատանքի սկզբունքը կարելի է վառ նկարագրել սուրճի բաժակով։ Արգելակի թմբուկը նման է սուրճի բաժակի։ Երբ հինգ մատ եք դնում պտտվող սուրճի բաժակի մեջ, ձեր մատները արգելակման բարձիկներն են: Քանի դեռ ձեր հինգ մատներից մեկը դրել եք դեպի դուրս և քսել սուրճի բաժակի ներքին պատը, սուրճի բաժակը կդադարի պտտվել: Մեքենայի վրա դրված թմբուկային արգելակը պարզապես շարժվում է արգելակային յուղի պոմպի միջոցով: Օգտակար մոդելը կազմված է մխոցից, արգելակման բարձիկից և թմբուկի խցիկից: Արգելակման ժամանակ արգելակման անիվի մխոցի բարձր ճնշման արգելակային յուղը մղում է մխոցին՝ ուժ գործադրելու երկու կիսալուսնի ձևավորված արգելակման կոշիկների վրա՝ սեղմելու թմբուկի ներքին պատը և կանխելու արգելակման թմբուկի պտտումը շփման միջոցով, որպեսզի հասնել արգելակման էֆեկտի.
Նմանապես, սկավառակի արգելակի աշխատանքի սկզբունքը կարելի է բնութագրել որպես սկավառակ: Երբ բռնում եք պտտվող սկավառակը ձեր բթամատով և ցուցամատով, սկավառակը կդադարի պտտվել: Մեքենայի սկավառակի արգելակը բաղկացած է արգելակային յուղի պոմպից, անիվի հետ կապված արգելակային սկավառակից և սկավառակի վրա գտնվող արգելակային տրամաչափից: Արգելակման ժամանակ բարձր ճնշման արգելակային յուղը մղում է մխոցը տրամաչափի մեջ, սեղմեք արգելակման կոշիկները արգելակման սկավառակի վրա՝ արգելակման էֆեկտ ստեղծելու համար:
Սկավառակի արգելակները նույնպես բաժանվում են սովորական սկավառակի արգելակի և օդափոխվող սկավառակի արգելակի: Օդափոխման սկավառակի արգելակը երկու արգելակային սկավառակների միջև բաց է պահում, որպեսզի օդի հոսքը անցնի բացը: Որոշ օդափոխման սկավառակներ նաև բացում են բազմաթիվ շրջանաձև օդափոխման անցքեր սկավառակի մակերեսի վրա, կամ կտրում են օդափոխման անցքերը կամ հավաքովի ուղղանկյուն օդափոխման անցքերը սկավառակի մակերեսի վրա: Օդափոխման սկավառակի արգելակն օգտագործում է օդի հոսքը, և դրա սառը և ջերմային ազդեցությունը ավելի լավ է, քան սովորական սկավառակի արգելակը:
Ընդհանրապես, մեծ բեռնատարներն ու ավտոբուսները օգտագործում են թմբուկային արգելակները օդաճնշական օգնությամբ, մինչդեռ փոքր մարդատար մեքենաները օգտագործում են սկավառակային արգելակներ հիդրավլիկ օգնությամբ: Որոշ միջին և ցածր կարգի մոդելներում ծախսերը խնայելու համար սովորաբար օգտագործվում է առջևի սկավառակի և հետևի թմբուկի համադրությունը:
Սկավառակի արգելակի հիմնական առավելությունն այն է, որ այն կարող է արագ արգելակել բարձր արագությամբ, ջերմության ցրման էֆեկտը ավելի լավ է, քան թմբուկային արգելակը, արգելակման արդյունավետությունը կայուն է, և հեշտ է տեղադրել առաջադեմ էլեկտրոնային սարքավորումներ, ինչպիսիք են ABS-ը: Թմբուկային արգելակի հիմնական առավելությունն այն է, որ արգելակային կոշիկներն ավելի քիչ են մաշված, արժեքը ցածր է, և այն հեշտ է պահպանել: Քանի որ թմբուկի արգելակման բացարձակ ուժը շատ ավելի բարձր է, քան սկավառակի արգելակները, հետևաբար, այն լայնորեն օգտագործվում է հետևի անիվի շարժիչով բեռնատարներում: