ԹԱՐՄՆԻ ԱՔՍԵՍՈՒՐ ՏԱՆԻՔ CHERY AMULET A15-ի համար

1 N0139981 ՊՏՈՒՏ
2 A15YZYB-YZYB ԱՐԵՎԱԿԱՆ ԿԱԶՄՈՎ © SET
3 A15ZZYB-ZZYB SUN VISORL© SET
4 A11-5710111 ՏԱՆԻՔԻ ՁԱՅՆԱՄԵԿՈՒՍԻՉ ստվարաթուղթ
5 A15GDZ-GDZ Նստատեղ(B),ՖԻՔՍՎՈՂ
6 A15-5702010 ՎԱՆԵԼԱՅԻՆ ՏԱՆԻՔ
7 A11-6906010 ՀԱՆԳՍՏԻ ԱՌՄ
8 A11-5702023 ԱՄՐՈՂ
9 A11-6906019 CAP,STREW
10 A11-8DJ5704502 MOLDING – ՏԱՆԻՔԻ RH
11 A11-5702010AC PANEL – ՏԱՆԻՔ

Տանիքի ծածկը մեքենայի վերին մասի ծածկույթն է: Մեքենայի թափքի ընդհանուր կոշտության համար վերին կափարիչը այնքան էլ կարևոր բաղադրիչ չէ, ինչը նաև տանիքի ծածկույթի վրա լուսային տանիք թույլ տալու պատճառ է հանդիսանում:

Մեքենայի թափքի ընդհանուր կոշտության համար վերին կափարիչը այնքան էլ կարևոր բաղադրիչ չէ, ինչը նաև տանիքի ծածկույթի վրա լուսային տանիք թույլ տալու պատճառ է հանդիսանում: Դիզայնի տեսանկյունից կարևորն այն է, թե ինչպես սահուն անցում կատարել առջևի և հետևի պատուհանների շրջանակների և սյունի հետ միացման կետի հետ, որպեսզի ստանանք լավագույն տեսողական զգացողություն և օդի նվազագույն դիմադրություն: Իհարկե, անվտանգության համար տանիքի ծածկը նույնպես պետք է ունենա որոշակի ամրություն և կոշտություն: Ընդհանուր առմամբ, վերին ծածկույթի տակ ավելացվում են որոշակի քանակությամբ ամրացնող ճառագայթներ, իսկ վերին ծածկույթի ներքին շերտը դրվում է ջերմամեկուսիչ շերտավոր նյութով, որպեսզի կանխվի արտաքին ջերմաստիճանի փոխանցումը և նվազեցնի թրթռման ժամանակ աղմուկի փոխանցումը:

դասակարգում
Տանիքի ծածկը սովորաբար բաժանվում է ֆիքսված վերին ծածկույթի և փոխարկելի վերին ծածկույթի: Ֆիքսված վերին ծածկը մեքենայի վերին ծածկույթի տարածված ձևն է, որը պատկանում է մեծ ուրվագիծ ունեցող մեծ ծածկույթին և մեքենայի թափքի ընդհանուր կառուցվածքի մի մասի: Այն ունի ուժեղ կոշտություն և լավ անվտանգություն: Այն դեր է խաղում ուղևորների պաշտպանության գործում, երբ մեքենան շրջվում է: Թերությունն այն է, որ այն ֆիքսված է, չունի օդափոխություն և չի կարող վայելել արևի և վարելու հաճույքը:
Փոխակերպվող վերին ծածկը սովորաբար օգտագործվում է բարձրակարգ մեքենաների կամ սպորտային մեքենաների վրա: Վերին ծածկի մի մասը կամ ամբողջը տեղափոխելով էլեկտրական և մեխանիկական փոխանցման տուփով, դուք կարող եք լիովին վայելել արևի և օդի լույսը և վայելել վարելու հաճույքը: Թերությունն այն է, որ մեխանիզմը բարդ է, իսկ անվտանգությունն ու կնքումը թույլ են: Գոյություն ունեն փոխարկելի վերին ծածկույթի երկու ձև, մեկը կոչվում է «կոշտ ծածկ», իսկ շարժական վերին ծածկը պատրաստված է թեթև մետաղից կամ խեժից: Մյուսը կոչվում է «փափուկ վերև», իսկ վերին ծածկը՝ բրեզենտից։
բնորոշիչ
Կոշտ ծածկով փոխարկիչի բաղադրիչները շատ ճշգրիտ են համընկնում, և էլեկտրական կառավարման ամբողջ մեխանիզմը բարդ է: Այնուամենայնիվ, կոշտ նյութերի օգտագործման պատճառով խցիկի վերին ծածկը վերականգնելուց հետո կնքման աշխատանքը լավ է: Փափուկ վերնաշապիկը կազմված է բրեզենտից և օժանդակ շրջանակից: Բաց կառքը կարելի է ձեռք բերել բրեզենտը և հենարանի շրջանակը հետ ծալելով: Բրեզենտի փափուկ հյուսվածքի շնորհիվ ծալումը համեմատաբար կոմպակտ է, իսկ ամբողջ մեխանիզմը համեմատաբար պարզ է, բայց կնքումը և ամրությունը վատ են: