Ավտոմեքենայի պահեստային կարգավորելի օդային ցնցող կլանիչ է Chery- ի համար

Ավտոմոբիլային օդային ցնցումների կլանիչը կոչվում է բուֆեր: Այն վերահսկում է անցանկալի գարնանային շարժումը մի գործընթացի միջոցով, որը կոչվում է dhaming: Sh նցող կլանիչը դանդաղեցնում եւ թուլացնում է թրթռման շարժումը `դադարեցնելով կասեցման շարժման կինետիկ էներգիան ջերմային էներգիայի մեջ, որը կարող է ցրվել հիդրավլիկ յուղով: Իր աշխատանքային սկզբունքը հասկանալու համար լավագույնս նայեք ցնցող կլանիչի ներքին կառուցվածքին եւ գործառույթին:
Shock նցող կլանիչը հիմնականում նավթի պոմպ է, որը տեղադրված է շրջանակի եւ անիվների միջեւ: Shock նցող կլանիչի վերին լեռը միացված է շրջանակին (այսինքն `ցողված զանգվածը), եւ ստորին լեռը միացված է անիվի մոտակայքում գտնվող լիսեռին (այսինքն, ոչ ցողված զանգված): Երկու մխոցի դիզայնում ցնցող կլանիչների ամենատարածված տեսակներից մեկն այն է, որ վերին աջակցությունը միացված է մխոցային գավազանին, մխոցով ձողը միացված է մխոցով, իսկ մխոցը գտնվում է հիդրավլիկ յուղով լցված մխոցով: Ներքին մխոցը կոչվում է ճնշման մխոց, իսկ արտաքին մխոցը կոչվում է նավթի ջրամբար: The րամբարը պահում է ավելցուկային հիդրավլիկ յուղը:
Երբ անիվը բախվում է խճճված ճանապարհին եւ գարունը սեղմում է եւ ձգվում, գարնան էներգիան փոխանցվում է ցնցող կլանիչով վերին աջակցության միջոցով եւ մխոցով մխոցով դեպի մխոց: Մխոցում կան անցքեր: Երբ մխոցը շարժվում է եւ իջնում ​​ճնշման մխոցի մեջ, հիդրավլիկ յուղը կարող է արտահոսել այս անցքերի միջով: Քանի որ այս անցքերը շատ փոքր են, շատ քիչ հիդրավլիկ յուղը կարող է անցնել մեծ ճնշման տակ: Սա դանդաղեցնում է մխոցի շարժումը եւ դանդաղեցնում է գարնան շարժումը:
Shock նցող կլանիչի աշխատանքը բաղկացած է երկու ցիկլից `սեղմման ցիկլից եւ լարվածության ցիկլից: Սեղմման ցիկլը վերաբերում է մխոցի տակ հիդրավլիկ յուղը սեղմելուն, երբ այն շարժվում է դեպի ներքեւ; Լարվածության ցիկլը վերաբերում է մխոցի վերեւի հիդրավլիկ յուղին, երբ այն շարժվում է դեպի վեր դեպի ճնշման մխոցի վերեւում: Սովորական ավտոմոբիլային կամ թեթեւ բեռնատարի համար լարվածության ցիկլի դիմադրությունը ավելի մեծ է, քան սեղմման ցիկլը: Հարկ է նաեւ, որ սեղմման ցիկլը վերահսկում է տրանսպորտային միջոցի չհրապարակված զանգվածի շարժումը, մինչդեռ լարվածության ցիկլը վերահսկում է համեմատաբար ծանր թափված զանգվածի շարժումը:
Բոլոր ժամանակակից ցնցող կլանիչներն ունեն արագության սենսացիոն գործառույթ, այնքան ավելի արագ կասեցումը շարժվում է, այնքան մեծ է ցնցող կլանված դիմադրությունը: Սա հնարավորություն է տալիս ցնցող կլանվել ճանապարհի պայմանների համաձայն եւ վերահսկել բոլոր անցանկալի շարժումները, որոնք կարող են առաջանալ շարժվող մեքենայում, ներառյալ բարձրահասակ, գլանափաթեթներ, արագացնող սպա: