ՇԱՐԺԻՉԻ ՄԱԼՈՆ ԳԼԽԱԿ CHERY A1 KIMO S12-ի համար
1 473H-1003021 Նստատեղերի լվացման մեքենա-ընդունիչ փական
2 473H-1007011BA ՓԱԿԱՆ-ԸՆՏՐՈՂ
3 481H-1003023 ՓԱԿԻ ԽՈՎՈՂ
4 481H-1007020 ՓԱԿԻ յուղի կնիք
5 473H-1007013 Նստատեղ-փականի Զսպանակ Ստորին
6 473H-1007014BA ՓԱԿԻ ԳԱՐՈՒՆ
7 473H-1007015 Նստատեղ-փականի ՍՐԻՆԳ ՎԵՐԻՆ
8 481H-1007018 ՓԱԿԻ ԲԼՈԿ
9 473H-1003022 Նստատեղերի ԼՎԱՑՄԱՆ ՄԻՋՈՑԻ ՓԱԿԻ
10 473H-1007012BA ԿԱՓԱԿԱՆ-ԱՐԾԱՆՑ
11 481H-1003031 ԲՈԼՏ-ԿԱՄԱԼԻՔԻ ԴԻՐՔԻ ՅՈՒՂԻ ԽՈՎՈՂ
12 481H-1003033 ԼՎԱՑՄԱՆ-ԳԼՈՆԻ ԿԱՊԱԿԻ ՊՈԼՏ
13 481H-1003082 ԲԼՈՆԻ ԳԼԽԱԿԻ ՀԵՏ-M10x1.5
14 481F-1006020 OIL SEAL-CAMSHAFT 30x50x7
|
16 481H-1007030 ROCKER ARM ASSY
17 473F-1006035BA CAMSHAFT-EXUST
18 473F-1006010BA CAMSHAFT-AIR INTAKE
19 481H-1003086 ԿԱԽՈՂ
20 480EC-1008081 ԲՈԼՏ
|
22-1 473F-1003010 ԳԼԽԱԿ
22-2 473F-BJ1003001 SUB ASSY-CILINDER HEAD (473ՉՈՒՋ-ՊԱՀԵՍՏԱՅԻՆ ՄԱՍ)
23 481H-1007040 HYDRAULIC TAPPET ASSY
24 481H-1008032 STUD M6x20
25 473H-1003080 GASKET-CILINDER
26 481H-1008112 STUD M8x20
27 481H-1003062 ԲՈԼՏ ՎԵՑԱԿԱՆ ՖԼԱՆՋ M6x30
30 S21-1121040 ԿՆԻՔ-ՎԱՌԵԼԻՔԱՅԻՆ ԾԱՆՈՒԿ
Մխոցի գլուխ
Շարժիչի կափարիչը և մխոցը կնքելու համար նախատեսված մասերը, ներառյալ ջրի բաճկոնը, գոլորշու փականը և հովացման լողակը:
Մխոցի գլուխը պատրաստված է չուգունից կամ ալյումինի համաձուլվածքից։ Դա ոչ միայն փականի մեխանիզմի տեղադրման մատրիցն է, այլև մխոցի կնքման ծածկը: Այրման պալատը կազմված է մխոցի վերևից և մխոցից: Շատերը որդեգրել են ճարմանդային լիսեռի աջակցության նստատեղը և պտուտակի ուղեցույցի անցքի նստատեղը գլան գլխի հետ միասին ձուլելու կառուցվածքը:
Բալոնի գլխի վնասման երևույթների մեծ մասն են բալոնի գլխի և մխոցի անցքի կնքման հարթության դեֆորմացիան (վնասում է կնիքը), մուտքի և արտանետման փականների նստատեղերի անցքերի ճեղքերը, մոմերի տեղադրման թելերի վնասումը և այլն: Մասնավորապես, ալյումինի համաձուլվածքով լցված բալոնի գլուխն ավելի շատ սպառում ունի, քան չուգունը՝ ցածր նյութի պատճառով։ կարծրություն, համեմատաբար վատ ամրություն և հեշտ դեֆորմացիա և վնաս:
1. Բալոնի գլխի աշխատանքային պայմանները և պահանջները
Բալոնի գլուխը կրում է գազի ուժի հետևանքով առաջացած մեխանիկական բեռը և մխոցի գլխի պտուտակները ամրացնելը: Միաժամանակ այն կրում է նաև բարձր ջերմային բեռ՝ բարձր ջերմաստիճան գազի հետ շփման պատճառով։ Մխոցի լավ կնքումն ապահովելու համար բալոնի գլուխը չպետք է վնասվի կամ դեֆորմացվի: Հետևաբար, մխոցի գլուխը պետք է ունենա բավարար ուժ և կոշտություն: Մխոցի գլխի ջերմաստիճանի բաշխումը հնարավորինս միատեսակ դարձնելու և մուտքի և արտանետման փականների նստատեղերի միջև ջերմային ճեղքերից խուսափելու համար, բալոնի գլուխը պետք է լավ սառչի:
2. Բալոնի գլխիկի նյութ
Բալոնների գլխիկները հիմնականում պատրաստված են բարձրորակ մոխրագույն թուջից կամ համաձուլված չուգունից, մինչդեռ մեքենաների բենզինային շարժիչները հիմնականում օգտագործում են ալյումինե խառնուրդի բալոնների գլուխներ:
3. Բալոնի գլխիկի կառուցվածքը
Բալոնի գլուխը բարդ կառուցվածքով տուփի մաս է։ Այն մշակվում է մուտքի և արտանետվող փականների նստատեղերի անցքերով, փականների ուղեցույցի անցքերով, կայծային մոմերի ամրացման անցքերով (բենզինային շարժիչ) կամ վառելիքի ներարկիչների տեղադրման անցքերով (դիզելային շարժիչ): Մխոցի գլխի մեջ ձուլվում են նաև ջրի բաճկոն, օդի մուտքի և արտանետման անցուղի և այրման խցիկ կամ այրման պալատի մի մասը: Եթե ճարմանդային լիսեռը տեղադրված է մխոցի գլխի վրա, մխոցի գլուխը նույնպես մշակվում է խցիկի կրող անցքով կամ կրող կրող նստատեղով և դրա քսայուղի անցումով:
Ջրով հովացվող շարժիչի բալոնի գլուխն ունի երեք կառուցվածքային ձև՝ ինտեգրալ տեսակ, բլոկի տեսակ և մեկ տիպ: Բազմաբլանային շարժիչում, եթե բոլոր բալոնները կիսում են բալոնի գլուխը, մխոցի գլուխը կոչվում է ինտեգրալ բալոնի գլուխ; Եթե յուրաքանչյուր երկու գլանների համար կա մեկ ծածկ կամ յուրաքանչյուր երեք գլանների համար մեկ ծածկ, ապա բալոնի գլուխը բլոկային բալոնի գլուխ է. Եթե յուրաքանչյուր մխոց ունի գլուխ, ապա դա մեկ գլան գլխիկ է: Օդային հովացվող շարժիչները բոլորն էլ միագլան գլխիկներ են:
