1 Q184C10115 պտուտակ
2 Q184C1025 պտուտակ
3 zxzrdzc-zxzrdzc բարձի Assy - մոնտաժ LH
4 Q330C10 ընկույզ
5 Q184B1230 պտուտակ
6 zxzzjzc-zxzzjzc bracket - մոնտաժ LH
7 Qxzzj-Qxzzj Braket - SUCK FR
8 Q184B1225 պտուտակ
9 Q184C1090 պտուտակ
10 qxzrdzc-qxzrdzc բարձի Assy - Front Mounting
11 Q1840820 Bolt Hexagon Flange
12 Q184C1060 պտուտակ
13 Q320C10 NUT (M10б + 1.25)
14 T11-1001310 փակագիծ (R), կասեցում
15 Hxzzj-Hxzzj Bracket - հետեւի կասեցում
16 HXZRDZC-HXZRDZC CUSHION ASSY - հետեւի կասեցում
17 Q184B1285 պտուտակ
18 Q330B12 ընկույզ
22 T11-1001411 Bracket - մոնտաժ RH
23 S11-1008111 ճարմանդ - ամրագրում
24 T11-1001310ba Cushion Assy - Mounting Rh
26 Q32006 ընկույզ
27 Q32008 ընկույզ
28 T11-1001413 լվացող մեքենա
Կասեցման համակարգը տրանսպորտային միջոցների շրջանակի եւ առանցքի կամ անիվի միջեւ բոլոր ուժային փոխանցման սարքերը կապող սարքեր է: Դրա գործառույթը ղեկի եւ շրջանակի միջեւ ուժն ու ոլորող մոմենտը փոխանցելն է, բուֆերային ուժը, որը փոխանցվում է շրջանակի կամ մարմնի անհավասար ճանապարհից, եւ կուրացնում է դրա հետեւանքով առաջացած թրթռումը: Սովորական կասեցման համակարգի կառուցվածքը բաղկացած է առաձգական տարրերից, ուղեցույցի մեխանիզմից եւ ցնցող կլանիչով: Որոշ կառույցներ ունեն նաեւ բուֆերային բլոկներ, լայնակի կայունացուցիչների բարեր եւ այլն: Առաձգական տարրերը ներառում են տերեւի աղբյուր, օդը գարուն, կծիկ գարուն եւ շրջադարձային գարուն: Ժամանակակից ավտոմեքենաների կասեցման համակարգը հիմնականում ընդունում է կծիկ գարնանային եւ պտտվող բար գարուն, իսկ բարձրակարգ ավտոմեքենաները օգտագործում են օդը աղբյուր: Կասեցման համակարգը ավտոմոբիլում կարեւոր ժողով է: Այն միացնում է շրջանակը եւ անիվները էլ ավելի շատ, ինչը կապված է ավտոմոբիլային տարբեր կատարողականի հետ: Արտաքին տեսքից մեքենայի կասեցման համակարգը բաղկացած է միայն որոշ ձողերից, բալոններից եւ աղբյուրներից, բայց մի կարծեք, որ դա շատ պարզ է: Ընդհակառակը, մեքենայի կախոցը Ավտոմեքենաների հավաքույթ է, որը դժվար է բավարարել կատարյալ պահանջները, քանի որ կասեցման համակարգը չպետք է բավարարի մեքենայի հարմարավետության եւ կայունության պահանջները, եւ այս երկու կողմերը բավարարում են միմյանց հակառակ են: Օրինակ, լավ հարմարավետության հասնելու համար մեքենայի թրթռումը պետք է լինի մեծապես բուֆերացվի, ուստի գարունը պետք է մշակվի ավելի մեղմ, բայց եթե գարունը փափուկ լինի, որպեսզի մեքենան լինի արգելակման լուրջ անբարենպաստ տենդենցներ »: Նոդինգ », արագացնելով« նայելով »եւ ձախ եւ աջ գլորում, ինչը չի նպաստում մեքենայի ուղղությանը եւ հեշտ է հանգեցնել մեքենայի անկայուն գործողության: