Չինաստանի Engine Assy Sype System for Riich S22 Արտադրող ԵՎ մատակարար | Deyi
  • Head_banner_01
  • Head_banner_02

Շարժիչային Assy Ժամկետային համակարգ RIICH S22- ի համար

Կարճ նկարագրություն.

1 481H-1005081 Bolt-Crankshaft Pulley
2 481H-1005082 Casket-Crankshaft Pulley Bolt
3 473H-1007052 Casket-Cover Timing Gear LWR
4 473H-1007073 Ժամկետային գոտի
5 481H-1007070 Idler pulley-timing գոտի
6 481F-1006041BA Ժամկետային փոխանցում-տեսախցիկ
7 473H-1007060 Լարողներ
9 473H-1007050 Ծածկոց-ժամկետային փոխանցում RR
10 473H-1007081 Ծածկոց-ժամկետային փոխանցում Վերին
11 473H-1007083 Ծածկոց-ժամկետային փոխանցում
12 473H-1005070 Ցնցող կլանիչ-էս
13 481H-1005071 Friction Disc-Timing Gear
14 481H-1007082 Bolt (M6 * 24)
15 S12-3701315 V գոտի


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

1 481H-1005081 պտուտակ-ճարմանդային խոզանակ
2 481H-1005082 Գազեկ-լեռնաշղթա Խոզանակ պտուտակ
3 473H-1007052 Գազի ծածկույթի ժամկետներ LWR
4 473H-1007073 Ժամկետային գոտի
5 481H-1007070 IDLER PULLEY - Ժամանակացույց
6 481F-1006041BA Ժամկետային փոխանցում-տեսախցիկ
7 473H-1007060 լարիչ մարդ
9 473H-1007050 Cover-Timing Gear RR
10 473H-1007081 Կափարիչի ժամանակացույցի վերեւ
11 473H-1007083 Կափարիչի ժամկետներ ավելի ցածր
12 473H-1005070 ցնցող կլանիչ-էս
13 481H-1005071 շփման սկավառակի ժամանակացույց
14 481H-1007082 պտուտակ (M6 * 24)
15 S12-3701315 V գոտի

Gear Train- ը կարելի է բաժանել ֆիքսված առանցքի հանդերձանքի գնացքի, էպիկլիկ հանդերձանքի գնացքի եւ կոմպոզիտային փոխանցման գնացքի գնացք: Գործնական մեքենաներում մի շարք ցանցային փոխանցումներ հաճախ օգտագործվում են աշխատանքային պահանջների բավարարման համար: Այս փոխանցման համակարգը, որը բաղկացած է մի շարք փոխանցումներից, կոչվում է Gear Train:

 

Gear Train- ը լայնորեն օգտագործվում է մեքենաներում: Դրա հիմնական գործառույթները հետեւյալն են. Հաղորդագրությունը գիտակցում են փոխանցման մեծ հարաբերակցությամբ: Երբ երկու լիսեռի միջեւ մեծ փոխանցման գործակից է պահանջվում, եթե փոխանցման համար օգտագործվում են ընդամենը մեկ զույգ փոխանցում, երկու անիվների տրամագծերը մեծապես կտարենի: Հետեւաբար, ֆիքսված լիսեռ գործիքների գնացքը, որը բաղկացած է բազմաշերտ փոխանցումներից, կարող է օգտագործվել իրականացնել:

1. Խոշոր փոխանցման հարաբերակցությունը: Ընդհանրապես, զույգ փոխանցման գործակիցը չպետք է չափազանց մեծ լինի: Օրինակ, պահանջվում է հասնել 100-ի փոխանցման գործակից: Եթե օգտագործվում են միայն զույգ փոխանցում, մեծ անիվի տրամագիծը կլինի փոքր անիվի 100 անգամ: Եթե ​​ընդունվի եռաստիճան փոխանցումային գնացք, մեծ անիվի տրամագիծը կարող է մեծ կրճատվել:

2-ը: Խոշոր լիսեռի տարածություն: Եթե ​​երկու լիսեռների միջեւ հեռավորությունը մեծ է, եւ փոխանցման համար օգտագործվում են զույգ փոխանցում, երկու փոխանցումների տրամագիծը պարտավորված է լինել մեծ: Եթե ​​մեջտեղում ավելացվում է մեկ կամ մի քանի փոխանցում, փոխանցման չափը կարող է կրճատվել:

3: Արագության փոփոխություն կամ ուղղության փոփոխություն. Փոխեք փոխանցման գնացքի փոխանցման գործակիցը արագության փոփոխության մեխանիզմով (տես փոխանցում) `արագության փոփոխության իրականացման համար. Կամ սահմանեք միջանկյալ անիվը `փոխելու շարժվող լիսեռի ղեկը:

 


  • Նախորդը:
  • Հաջորդը.

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ եւ ուղարկեք մեզ