Օրիգինալ օրիգինալ դարբնոցային լիսեռ chery ավտոպահեստամասերի համար

Ճամփորդական լիսեռի կարգավորիչը խցիկի շեղման հսկիչ փական է, որը անկյունային հարվածի փական է, որը կազմված է անկյունային հարվածի էլեկտրական շարժիչից և էքսցենտրիկ կիսագնդային փականից: Շարժիչը ընդունում է ինտեգրված կառուցվածք, իսկ էլեկտրական մղիչն ունի ներկառուցված սերվո համակարգ:

Սկզբունք. Փոխեք ընդունման և արտանետման փականների բացման ժամը՝ ըստ շարժիչի աշխատանքային կարիքների: Երբ շարժիչը գտնվում է մեծ ծանրաբեռնվածության տակ, ճարմանդային լիսեռի կարգավորիչը օգտագործվում է շարժիչի արագության համաձայն փականների համընկնման անկյունը օպտիմալացնելու համար, որպեսզի հնարավորինս շատ թարմ օդ մատակարարվի այրման պալատ, որպեսզի հասնի բարձր հզորության և համընկնման անկյունի: որպեսզի այրման խցիկը հնարավորինս շատ մատակարարի մաքուր օդ՝ բարձր հզորություն և պտտող մոմենտ ստանալու համար:

լիսեռը մխոցային շարժիչի բաղադրիչ է: Նրա գործառույթն է վերահսկել փականների բացումը և փակումը: Թեև չորս հարվածային շարժիչում լիսեռի արագությունը կիսով չափ է ծնկաձև լիսեռի արագությունը (երկհարված շարժիչում լիսեռի արագությունը նույնն է, ինչ ծնկաձև լիսեռի արագությունը), սովորաբար դրա արագությունը դեռ շատ բարձր է և պետք է. կրել մեծ ոլորող մոմենտ: Հետևաբար, դիզայնը բարձր պահանջներ ունի ճարմանդային լիսեռի ամրության և աջակցության մակերեսին, և դրա նյութը, ընդհանուր առմամբ, բարձրորակ լեգիրված պողպատից կամ լեգիրված պողպատից է: Քանի որ փականների շարժման օրենքը կապված է շարժիչի հզորության և աշխատանքային բնութագրերի հետ, ճարմանդային լիսեռի դիզայնը շատ կարևոր դեր է խաղում շարժիչի նախագծման գործընթացում:
Սռնակի լիսեռի հիմնական մարմինը գլանաձև գավազան է, որի երկարությունը մոտավորապես նույնն է, ինչ գլանների ափը: Դրա վրա փակցված են մի քանի խցիկներ՝ փականը քշելու համար: լիսեռի լիսեռը հենվում է լիսեռի լիսեռի կրող անցքի մեջ՝ լիսեռի տեղեկատուի միջով, ուստի ճարմանդային լիսեռի մատյանների քանակը կարևոր գործոն է, որն ազդում է լիսեռի հենարանի կոշտության վրա: Եթե ​​ճարմանդային լիսեռի կոշտությունը անբավարար է, շահագործման ընթացքում կկատարվի ճկման դեֆորմացիա, որը կազդի փականի ժամանակի վրա:
Խցիկի կողմը ձվի ձև է: Այն նախագծված է ապահովելու մխոցի բավարար ընդունում և արտանետում: Բացի այդ, հաշվի առնելով շարժիչի երկարակեցությունն ու սահունությունը, փականը չի կարող չափազանց մեծ ազդեցություն ունենալ բացման և փակման ժամանակ արագացման և դանդաղման գործընթացի պատճառով, հակառակ դեպքում դա կառաջացնի փականի լուրջ մաշվածություն, աղմուկի բարձրացում կամ այլ լուրջ հետեւանքները. Հետևաբար, տեսախցիկը ուղղակիորեն կապված է շարժիչի հզորության, ոլորող մոմենտ ստեղծելու և գործարկման սահունության հետ:
Սռնակի լիսեռի ընդհանուր անսարքությունները ներառում են աննորմալ մաշվածություն, աննորմալ ձայն և կոտրվածք: Աննորմալ մաշվածությունը հաճախ առաջանում է աննորմալ ձայնից և կոտրվածքից առաջ:
(1) ճարմանդային լիսեռը գրեթե շարժիչի քսման համակարգի վերջում է, ուստի քսման վիճակը լավատեսական չէ: Եթե ​​երկար սպասարկման ժամանակի պատճառով նավթի պոմպի յուղի մատակարարման ճնշումը անբավարար է, կամ քսայուղը չի կարող հասնել ճարմանդին` քսայուղի անցուղու խցանման պատճառով, կամ քսայուղը չի կարող մտնել ճարմանդային լիսեռի միջանցքը չափազանց ձգող ոլորող մոմենտ ստեղծելու պատճառով: առանցքակալի կափարիչի ամրացման պտուտակներից, ճարմանդային լիսեռը աննորմալ մաշված կլինի:
(2) ճարմանդային լիսեռի աննորմալ մաշվածությունը կմեծացնի ճեղքվածքի և առանցքակալի նստատեղի միջև եղած բացը, և լիսեռը կշարժվի առանցքային, ինչը կհանգեցնի աննորմալ ձայնի: Աննորմալ մաշվածությունը նաև կբարձրացնի շարժիչ խցիկի և հիդրավլիկ խցանի միջև եղած բացը, և տեսախցիկը կբախվի հիդրավլիկ խցանին, ինչի արդյունքում կառաջանա աննորմալ աղմուկ:
(3) Երբեմն առաջանում են լուրջ անսարքություններ, ինչպիսիք են լիսեռի կոտրվածքը: Ընդհանուր պատճառներն են հիդրավլիկ պտուտակի մասնատումը կամ լուրջ մաշվածությունը, լուրջ վատ յուղումը, լիսեռի վատ որակը և ճարմանդային լիսեռի ժամանակավոր հանդերձանքի կոտրվածքը:
(4) Որոշ դեպքերում, ճարմանդային լիսեռի խափանումը պայմանավորված է մարդկային գործոններով, հատկապես, երբ շարժիչի սպասարկման ընթացքում լիսեռը ճիշտ չի ապամոնտաժվում: Օրինակ, ճարմանդային լիսեռի առանցքակալի կափարիչը հանելիս մուրճով թակեք այն կամ պտուտակահանով ծակեք այն կամ տեղադրեք առանցքակալի կափարիչը սխալ դիրքում, ինչը հանգեցնում է առանցքակալի կափարիչի և առանցքակալի նստատեղի անհամապատասխանության կամ սեղմման ոլորող մոմենտ: առանցքակալի կափարիչի ամրացման պտուտակները չափազանց մեծ են: Առանցքակալի կափարիչը տեղադրելիս ուշադրություն դարձրեք ուղղության սլաքին, դիրքի համարին և առանցքակալի կափարիչի մակերևույթի այլ նշաններին և ամրացրեք առանցքակալի կափարիչի ամրացնող պտուտակները ոլորող մոմենտով բանալին՝ խստորեն համապատասխան նշված պտտման պահին: