Շարժիչի բռնկման համակարգ CHERY A1 KIMO S12-ի համար
1 473H-1008018 ԲՐԱԿԵՏ-ՄԱԼՈՎ ԲԱՐՁՐ լարման
2 DHXT-4G ՄՈՏԱՑՈՂ ՄԱԼԱԽ ASSY-4-րդ բալոն
3 DHXT-2G ՄԱԼԱԽ-ԿԱՅԴԻ ՄԱՏՈՒՑԻՉ 2-ՐԴ ԳԼՈՆԻ ԱՍՍԻ
4 DHXT-3G ԿԱՅԼԻ ՄԱՏՈՒՑՈՂ ՄԱԼԱԽ ASSY-3RD CILINDER
5 DHXT-1G ԿԱՅԼԻ ՄԱՏՈՒՑՈՂ ՄԱԼԱԽ ASSY-1-ին բալոն
6 A11-3707110CA ԿԱՅԴԻ ՄՈՏ
7 A11-3705110EA IGNITION COIL ASSY
Chery QQ-ի բռնկման կծիկը QQ308-ի հիմնական բաղադրիչն է, որը պատասխանատու է շարժիչի վառելիքի բնականոն բռնկման համար:
Chery QQ-ի բռնկման կծիկը QQ308-ի հիմնական կծիկն է
Դա կարևոր բաղադրիչ է, որը պատասխանատու է շարժիչի վառելիքի բնականոն բռնկման համար։ Արտաքինից այն բաղկացած է երկու մասից՝ մագնիսական սիլիցիումի չիպերի խումբ և կծիկի մարմին։ Կծիկի մարմնի վրա կան երկու միակցիչներ, որոնցում շրջանաձև անցքը բարձրավոլտ հոսանքի ելքային պորտն է, իսկ երկբևեռ ինտերֆեյսը առաջնային կծիկի սնուցման միջերեսն է։ Դրա լարումը գալիս է ECU-ից (), և լիցքավորման ժամանակը ճշգրիտ վերահսկվում է
QQ-ի բոցավառման կծիկը տեղադրվում է օդային ֆիլտրի խողովակի ներքևի մասում և երկու խաչաձև պտուտակներով ամրացվում է շարժիչի կողմի երկաթե շրջանակի վրա: Երկաթե շրջանակը կարող է ապամոնտաժվել առանձին: Բարձր լարման էլեկտրական միջերեսը վերև է, իսկ մուտքային միջերեսը դեպի ներքև է, իսկ լարերը ապահովված են ռետինե պաշտպանիչ թևով
Ընդհանուր առմամբ, երբ դիստրիբյուտորի բոցավառման մեքենայի բոցավառման կծիկը ձախողվում է, ամբողջ շարժիչի բոլոր բալոնները ազդում են, բայց QQ308-ի բոցավառման համակարգը մի փոքր այլ է: Այն կազմված է երեք անկախ բռնկման պարույրներից, որոնք վերահսկում են համապատասխանաբար երեք բալոնների բռնկումը: Հետեւաբար, կատարումը հատկապես ակնհայտ չէ ձախողման դեպքում: Երբ մեկ բալոնի բռնկման կծիկը խափանում է, Երբ շարժիչը միանում է, շատ ակնհայտ թրթռում կլինի (նկատի ունեցեք, որ դա թրթռում չէ), և պարապ արագությունը անկայուն է: Ցածր արագությամբ վարելիս մեքենան հեշտ է քսել (ես զգում եմ, որ մեքենան վազում է): Վարելիս շարժիչի ձայնն ավելի բարձր է դառնում, և երբեմն վառվում է շարժիչի անսարքության լույսը: Երբ բոցավառման երեք պարույրները խնդիրներ ունեն, շարժիչը դժվար է միացնել կամ ընդհանրապես չի կարող գործարկվել, շարժիչը կանգ է առնում վարելու ընթացքում, և պարապուրդի արագությունը նվազում է: Այս խնդիրները մեծ ազդեցություն են ունենում շարժիչի վրա:
Քանի որ QQ308-ում օգտագործվող բոցավառման կծիկը չոր է և կնքված է հերմետիկով, բոցավառման կծիկը վերանորոգելը շատ դժվար է: Ընդհանուր առմամբ, այն ուղղակիորեն փոխարինվում է: Երբ բոցավառման պարույրների մեծ մասը վնասված է, բարձր լարման լարը նույնպես հեշտ է վնասվել, ուստի այն պետք է միասին փոխարինվի:
