Շարժիչի հավաքածու CHERY A1 KIMO S12-ի համար
1 A11-3900020 JACK
2 A11-3900030 HANDLE ASSY – ROCKER
3 M11-3900101 JACK COVER
4 S11-3900119 HOOK – TOW
5 A11-3900201 HANDLE – DRIVER ASSY
6 A11-3900103 ՊԼԱՆԻՉ – ԱՆԻՎ
7 A11-3900105 DRIVER ASSY
8 A11-3900107 ՊԱԼԱՎալի
Շարժիչի հավաքածուն ներառում է կռունկի միացնող գավազանի մեխանիզմ՝ աշխատանքային նորմալ ցիկլը ավարտելու համար, փականային մեխանիզմ՝ շարժիչի օդափոխության գործառույթն իրականացնելու համար, վառելիքի մատակարարման համակարգ՝ մեքենայի համար վառելիքի և արտանետման համակարգ ապահովելու համար, համապարփակ խառը գազ՝ շարժիչին մատակարարելու համար: , սպառել արտանետվող գազը, քսայուղի համակարգ և վերջապես բոցավառման համակարգ և մեկնարկային համակարգ։
Շարժիչի դասակարգում. կան էներգիայի չորս աղբյուրներ՝ դիզելային շարժիչ, բենզինային շարժիչ, հիբրիդային շարժիչ և էլեկտրական շարժիչ: Օդի ընդունման չորս ռեժիմ կա՝ տուրբոշարժիչ, բնական շնչառական շարժիչ, կրկնակի գերլիցքավորվող շարժիչ և գերլիցքավորված շարժիչ: Գոյություն ունեն մխոցների շարժման երկու տեսակ՝ մխոցային ներքին այրման շարժիչ և պտտվող մխոցային շարժիչ:
Շարժիչի տեղաշարժը. կան հինգ տեսակի տեղաշարժ, առաջինը 1.0 լ-ից պակաս է, երկրորդը՝ 1.0լ-ից 1.6լ, երրորդը՝ 1.6լ-ից 2.5լ, չորրորդը՝ 2.5լ-ից 4.0լ, և հինգերորդը 4.0լ-ից ավելի է: Շուկայում ամենավաճառվող շարժիչն այժմ ունի 1,6 լիտրից մինչև 2,5 լիտր ծավալ:
Պահպանման նախազգուշական միջոցներ
Մաքրեք օդի ֆիլտրը
Օդային ֆիլտրը անմիջականորեն կապված է շարժիչի օդի ընդունման հետ վարելու ընթացքում: Guangben-ի մենեջերը լրագրողներին ասել է, որ մեքենան քշում է միայն քաղաքում, իսկ օդի զտիչը չի արգելափակվի։ Այնուամենայնիվ, եթե մեքենան քշում է փոշոտ ճանապարհով, ապա անհրաժեշտ է հատուկ ուշադրություն դարձնել օդի ֆիլտրի մաքրմանը։
Եթե օդային ֆիլտրը խցանված է կամ շատ փոշի է կուտակվում, դա կհանգեցնի շարժիչի վատ օդի ընդունմանը, և մեծ քանակությամբ փոշի է մտնում բալոն, ինչը կարագացնի մխոցի ածխածնի նստեցման արագությունը, կվատթարացնի շարժիչի բռնկումը: և էներգիան անբավարար է, և մեքենայի վառելիքի սպառումը բնականաբար կավելանա: Եթե դուք քշում եք սովորական քաղաքային մայրուղով, ապա օդի զտիչը պետք է ստուգվի, երբ մեքենան վարում է 5000 կիլոմետր: Եթե ֆիլտրի վրա չափազանց շատ փոշի կա, կարող եք հաշվի առնել սեղմված օդը ֆիլտրի տարրի ներսից փչել փոշին մաքրելու համար: Այնուամենայնիվ, սեղմված օդի ճնշումը չպետք է չափազանց բարձր լինի, որպեսզի զտիչ թուղթը չվնասվի: Նա լրագրողներին ասաց, որ օդի ֆիլտրը մաքրելիս մի օգտագործեք ջուր կամ յուղ, որպեսզի նավթը և ջուրը չաղտոտեն ֆիլտրի տարրը:
Հեռացրեք շնչափողի յուղի նստվածքը
Գոյություն ունեն շնչափողի մոտ նավթի նստվածքի ձևավորման բազմաթիվ պատճառներ, որոնցից մի քանիսը ածխածնի հանքավայրեր են, որոնք ձևավորվում են շնչափողում վառելիքի այրման արտանետվող գազից. Այնուհետև օդային զտիչով չզտված կեղտը մնում է շնչափողի մոտ: Եթե շատ տիղմ կա, օդի ընդունման միջոցով օդի դիմադրություն կստեղծվի, ինչի արդյունքում վառելիքի սպառումը մեծանում է:
Նա ասաց, որ շնչափողը պետք է մաքրել, երբ մեքենան անցնում է 10000-ից 20000 կիլոմետր։ Շնչափող փականը մաքրելիս նախ հանեք մուտքի խողովակը՝ շնչափողի փականը բացահայտելու համար, հանեք մարտկոցի բացասական բևեռը, անջատեք բռնկման անջատիչը, ուղղեք շնչափողի փականը, մի փոքր քանակությամբ «կարբյուրատոր մաքրող միջոց» ցողեք շնչափողի փականի մեջ։ , այնուհետև զգուշորեն քսեք այն պոլիեսթեր կտորով կամ արագ պտտվող «ոչ հյուսված կտորով»: Շնչափող փականի խորության մեջ դուք կարող եք սեղմել կտորը սեղմակով և զգուշորեն մաքրել այն, մաքրելուց հետո տեղադրել օդի մուտքի խողովակը և մարտկոցի բացասական բևեռը, այնուհետև կարող եք բռնկվել:
