Էլեկտրական համակարգի լամպ CHERY A3 M11-ի համար

01 M11-3772010 HEAD LAMP ASSY – FR LH
02 M11-3772020 HEAD LAMP ASSY – FR RH
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY – FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY – FR RH
05 M11-3714050 ՏԱՆԻՔԻ ԼԱՄՊ ASSY – FR LH
06 M11-3714060 ՏԱՆԻՔԻ ԼԱՄՊ ASSY – FR RH
07 M11-3731010 LAMP ASSY – ՇՏՐՎՈՂ LH
08 M11-3731020 LAMP ASSY – ՇՏՐՎՈՂ RH
09 M11-3773010 TAIL LAMP ASSY – RR LH
10 M11-3773020 TAIL LAMP ASSY – RR RH
11 M11-3714010 ROF LAMP ASSY – FR

Ցուցանիշ և նախազգուշական լույսեր
Ժամկետավոր ատամնավոր գոտի 1 ցուցիչ
Որոշ ներկրված մեքենաների համար, որոնք ունեն ժամանակի ամրագոտի փոխանցման տուփ և վերևի լիսեռ, շարժիչի ժամանակի ատամնավոր գոտի ծառայության ժամկետը հիմնականում սահմանափակ է (մոտ 10 միլիոն կմ), և այն պետք է փոխարինվի այդ ժամանակ: Որպեսզի սպասարկող անձնակազմին հնարավորություն ընձեռվի ժամանակին փոխարինել ժամանակի ատամնավոր գոտին, գործիքի վահանակի վրա տեղադրվում է ժամանակի գոտու ծառայության ժամկետի ցուցիչը «t.belt»: Օգտագործման ժամանակ պետք է ուշադրություն դարձնել հետևյալ կետերին.
(1) Երբ ցուցիչի լույսը միացված է, անմիջապես դիտեք վազաչափը: Եթե ​​մեքենայով կուտակված վազքը հասնում է կամ գերազանցում է 10000 կմ-ը, ապա ժամանակի ատամնավոր գոտին պետք է փոխարինվի, հակառակ դեպքում ժամանակի ատամնավոր գոտին կարող է կոտրվել, և շարժիչը չի կարող նորմալ աշխատել:
(2) Ժամկետային ատամնավոր գոտին փոխարինելուց հետո հեռացրեք ռետինե խցանը վազաչափի վահանակի վերակայման անջատիչից դուրս և սեղմեք զրոյական անջատիչը ներսից փոքր կլոր ձողով, որպեսզի անջատեք ժամանակի ատամնավոր գոտու ցուցիչը: Եթե ​​վերակայման անջատիչը գործելուց հետո ցուցիչի լույսը չի մարվում, հնարավոր է, որ վերակայման անջատիչը ձախողվի կամ միացումը հիմնավորված է: Վերանորոգեք և վերացրեք անսարքությունը:
(3) Նոր ժամանակային ատամնավոր գոտին փոխարինելուց հետո հեռացրեք վազաչափը և կարգավորեք վազաչափի բոլոր ցուցանիշները «0»-ի:
(4) Եթե ցուցիչի լույսը վառվում է նախքան մեքենան 10 միլիոն կմ քշելը, սեղմեք վերակայման անջատիչը՝ ժամանակավոր ատամնավոր գոտու ցուցիչի լույսն անջատելու համար:
(5) Եթե ժամանակի ատամնավոր գոտին փոխարինվում է նախքան ցուցիչի լույսը միանալը, հեռացրեք վազաչափը և վերակայեք միջակայքի հաշվիչը, որպեսզի միջակայքի հաշվիչը դառնա վազաչափի մեջ:
Հավասարեցրեք հաշվիչի հանդերձանքի զրոյական դիրքը փոխանցման հանդերձանքի հետ:
(6) Եթե ժամանակաչափի ատամնավոր գոտիի փոխարեն փոխարինվում է միայն վազաչափը, ապա հաշվիչը տեղադրեք սկզբնական վազաչափի դիրքում:
2 արտանետվող ջերմաստիճանի նախազգուշական լամպ
Ժամանակակից մեքենաների արտանետվող խողովակի վրա եռակողմ կատալիտիկ փոխարկիչի տեղադրման շնորհիվ արտանետման ջերմաստիճանը բարձրացել է, բայց արտանետման չափազանց բարձր ջերմաստիճանը հեշտ է վնասել եռակողմ կատալիտիկ փոխարկիչին: Հետևաբար, նման մեքենաները հագեցված են արտանետվող ջերմաստիճանի ազդանշանային սարքով: Երբ արտանետվող ջերմաստիճանի նախազգուշական լամպը միացված է, վարորդը պետք է անմիջապես նվազեցնի արագությունը կամ կանգ առնի: Արտանետվող արտանետումների ջերմաստիճանի անկումից հետո նախազգուշական լամպը ինքնաբերաբար կհանգչի (սակայն դյուրահալվող արտանետվող ջերմաստիճանի նախազգուշական լամպը կմնա վառ, եթե այն չկարգավորվի կամ չվերանորոգվի միացնելուց հետո): Եթե ​​արտանետվող ջերմաստիճանի նախազգուշական լամպը չի մարում, ապա պետք է պարզել պատճառը և վերացնել անսարքությունը մինչև մեքենա վարելը:
3 արգելակային նախազգուշական լամպ
Արգելակի նախազգուշացման լույսը կարմիր է «!»-ով: շրջանագծի մեջ Խորհրդանիշ. Եթե ​​կարմիր արգելակման նախազգուշական լամպը միացված է, ապա արգելակման համակարգում առկա են հետևյալ պայմանները.
(1) Արգելակի շփման թիթեղը լրջորեն մաշված է.
(2) արգելակային հեղուկի մակարդակը չափազանց ցածր է.
(3) կայանման արգելակը սեղմված է (կայանման արգելակի անջատիչը փակ է);
(4) Ընդհանուր առմամբ, եթե կարմիր արգելակային նախազգուշական լամպը միացված է, ABS նախազգուշացնող լամպը միևնույն ժամանակ կմիանա, քանի որ ABS-ը չի կարող իր պատշաճ դերը կատարել սովորական արգելակման համակարգի խափանման դեպքում:
4 հակակողպման արգելակման նախազգուշական լամպ
< / strong > արգելակման հակակողպման նախազգուշացնող լամպը դեղին է (կամ սաթագույն), շրջանագծի մեջ «ABS» բառը:
Հակակողպման արգելակման համակարգով (ABS) հագեցված տրանսպորտային միջոցների համար, երբ բռնկման անջատիչը միացված է «միացված» դիրքին, գործիքի վահանակի վրա ABS նախազգուշական լամպը միացված է 3 և 6 վրկ, ինչը ինքնաստուգման գործընթաց է: ABS եւ նորմալ երեւույթ է։ Ինքնաթեստավորման գործընթացն ավարտվելուց հետո, եթե ABS-ը նորմալ է, ահազանգի լույսը կմարի: Եթե ​​ինքնափորձարկումից հետո ABS նախազգուշական լամպը անընդհատ միացված է, դա ցույց է տալիս, որ ABS էլեկտրոնային կառավարման միավորը հայտնաբերել է անսարքություն, որը չի նպաստում հակակողպման արգելակման համակարգի բնականոն աշխատանքին (օրինակ, երբ մեքենայի արագությունը գերազանցում է 20 կմ-ը: / ժ, անիվի արագության ցուցիչի ազդանշանը աննորմալ է, կամ EBV-ն (Արգելակման ուժի բաշխման էլեկտրոնային համակարգ) անջատված է: Այս դեպքում, եթե շարունակեք վարել, քանի որ արգելակման համակարգի գործառույթը խախտվել է, արգելակման ուժի բաշխման էլեկտրոնային համակարգը այլևս չի կարգավորի հետևի անիվի արգելակման ուժը: Արգելակման ժամանակ հետևի անիվը կարող է նախապես փակվել կամ պոչը ճոճել, հետևաբար վթարների վտանգ կա, որը պետք է հիմնովին վերանորոգվի:
Երբ մեքենան աշխատում է, ABS նախազգուշական լույսը թարթում է կամ միշտ միացված է՝ ցույց տալով, որ անսարքության աստիճանը տարբեր է: Թարթելը ցույց է տալիս, որ անսարքությունը հաստատվել և պահպանվել է ECU-ի կողմից. Սովորաբար միացվածը ցույց է տալիս ABS ֆունկցիայի կորուստը: Եթե ​​պարզվում է, որ մեքենայի արգելակման աշխատանքը վարելիս աննորմալ է, բայց ABS ազդանշանային լույսը միացված չէ, դա ցույց է տալիս, որ անսարքությունը կայանում է արգելակման համակարգի մեխանիկական մասում և հիդրավլիկ բաղադրիչներում, այլ ոչ թե էլեկտրոնային կառավարման համակարգում:
5 սկավառակի հակասայթաքման կառավարման ցուցիչ
Շարժման հակասայթաքման կառավարման համակարգի (ASR) ցուցիչը մշակված է շրջանագծի մեջ «△» նշանով:
Օրինակ, FAW Bora 1.8T ավտոմեքենան ունի հակասողանքային կառավարում վարելու գործառույթ։ Երբ մեքենան արագանում է, եթե ASR-ը հայտնաբերում է անիվի սայթաքման միտումը, այն կնվազեցնի շարժիչի ելքային ոլորող մոմենտը՝ ընդհատումներով անջատելով վառելիքի ներարկումը և հետաձգելով բռնկման առաջընթացի անկյունը, որպեսզի կարգավորի ձգումը և թույլ չտա շարժիչ անիվը սահել։ .
ASR-ը կարող է աշխատել ABS-ի հետ միասին ցանկացած արագության միջակայքում: Երբ բռնկման անջատիչը միացված է, ASR-ն ավտոմատ կերպով միացված է, որն այսպես կոչված «կանխադրված ընտրությունն է»: Վարորդը կարող է ձեռքով չեղարկել վարման հակասողանքային կառավարումը գործիքի վահանակի ASR կոճակի միջոցով: Երբ գործիքի վահանակի վրա ASR ցուցիչը միացված է, դա ցույց է տալիս, որ ASR-ն անջատված է:
Հետևյալ դեպքերում ASR համակարգը պետք է անջատվի, եթե պահանջվում է անիվի որոշակի աստիճանի սայթաքում:
(1) Անիվները տեղադրված են ձյան շղթաներով:
(2) Ավտոմեքենաները քշում են ձյան կամ փափուկ ճանապարհների վրա:
(3) Մեքենան ինչ-որ տեղ խրված է և պետք է հետ ու առաջ շարժվի՝ փորձանքից ազատվելու համար:
(4) Երբ մեքենան շարժվում է թեքահարթակի վրա, բայց մեկ անիվի կպչունությունը շատ ցածր է (օրինակ՝ աջ անվադողը սառույցի վրա է, իսկ ձախը՝ չոր ճանապարհի վրա):
Մի անջատեք ASR-ը, եթե վերը նշված պայմանները չկան: Երբ վարելիս ASR ցուցիչի լույսը միանում է, դա ցույց է տալիս, որ էլեկտրոնային կառավարման միավորը (ECU) անջատել է վարման հակասողանքային համակարգը, և վարորդը կզգա ծանր ղեկը: ABS / ASR համակարգի աշխատանքի սկզբունքի համաձայն, երբ համակարգը խափանում է, անիվի արագության ցուցիչի ազդանշանի փոխանցումը կդադարեցվի, ինչը կազդի մեքենայի այլ կառավարման համակարգերի վրա, որոնց նորմալ աշխատելու համար անհրաժեշտ է անիվի արագության ազդանշան (օրինակ՝ ղեկի ուժային համակարգը): ) Հետևաբար, ղեկի ծանր աշխատանքի ֆենոմենը կվերանա միայն ASR-ի խափանումը վերացնելուց հետո:
6 անվտանգության բարձիկի ցուցիչ
Անվտանգության բարձիկների համակարգի (SRS) ցուցիչի ցուցադրման երեք եղանակ կա՝ մեկը «SRS» բառն է, մյուսը՝ «օդային բարձ» բառը և երրորդը՝ «Անվտանգության բարձիկը պաշտպանում է ուղևորներին» պատկերը:
SRS ցուցիչի հիմնական գործառույթն է ցույց տալ, թե արդյոք անվտանգության բարձիկի համակարգը գտնվում է նորմալ վիճակում և ունի անսարքության ինքնորոշման գործառույթ: Եթե ​​բոցավառման անջատիչը միացման (կամ ACC) դիրքին միացնելուց հետո SRS ցուցիչի լույսը միշտ միացված է, և սխալի կոդը սովորաբար ցուցադրվում է, դա ցույց է տալիս, որ մարտկոցի լարումը (կամ SRS էլեկտրոնային կառավարման սարքի սպասման սնուցումը միավոր) չափազանց ցածր է, բայց սխալի կոդը չի հավաքվում հիշողության մեջ, երբ նախագծված է SRS էլեկտրոնային կառավարման միավորը, ուստի սխալի ծածկագիր չկա: Երբ էլեկտրամատակարարման լարումը վերադառնում է նորմալ մոտ 10 վրկ, SRS ցուցիչը ինքնաբերաբար կանջատվի:
Քանի որ SRS-ը սովորական ժամանակներում չի օգտագործվում, այն օգտագործելուց հետո այն կջնջվի, ուստի համակարգը չի ցուցադրի անսարքության երևույթ օգտագործման գործընթացում, ինչպես մեքենայի մյուս համակարգերը: Անսարքության պատճառը պարզելու համար այն պետք է հիմնվի ինքնաախտորոշման գործառույթի վրա: Հետևաբար, SRS-ի ցուցիչ լույսը և անսարքության ծածկագիրը դարձել են սխալների տեղեկատվության և ախտորոշման հիմքերի ամենակարևոր աղբյուրը:
7 վտանգի նախազգուշական լույսեր
Վտանգի նախազգուշացման լամպը օգտագործվում է այլ տրանսպորտային միջոցների և հետիոտների նախազգուշացման համար մեքենայի լուրջ խափանումների կամ արտակարգ իրավիճակների դեպքում: Վտանգի նախազգուշացման ազդանշանը ներկայացված է առջևի, հետևի, ձախ և աջ շրջադարձային ազդանշանների միաժամանակյա թարթմամբ:
Վտանգի նախազգուշացման լամպը կառավարվում է անկախ անջատիչով և ընդհանուր առմամբ կիսում է շրջադարձային ազդանշանի լամպը: Երբ վտանգի նախազգուշական լամպի անջատիչը միացված է, երկու կողմերի շրջադարձային սխեմաները միացված են միաժամանակ, իսկ առջևի, հետևի, ձախ և աջ շրջադարձի ցուցիչները և գործիքի վահանակի շրջադարձի ցուցիչները միաժամանակ թարթում են: Քանի որ վտանգի նախազգուշական լամպի սխեման միացնում է թարթիչը մարտկոցին, վտանգի նախազգուշական լամպը կարող է օգտագործվել նաև, երբ բռնկումն անջատված է և դադարեցված:
8 մարտկոցի ցուցիչ
Ցուցանիշի լույսը, որը ցույց է տալիս մարտկոցի աշխատանքային կարգավիճակը: Այն միանում է անջատիչը միացնելուց հետո և անջատվում է շարժիչը գործարկելուց հետո: Եթե ​​այն երկար ժամանակ միացված չէ կամ միացված չէ, անմիջապես ստուգեք գեներատորը և միացումը:
9 վառելիքի ցուցիչ
Ցուցանիշի լույս, որը ցույց է տալիս վառելիքի անբավարարությունը: Երբ լույսը վառվում է, դա ցույց է տալիս, որ վառելիքը սպառվելու է: Ընդհանուր առմամբ, մեքենան կարող է ճանապարհորդել մոտ 50 կիլոմետր՝ լույսից մինչև վառելիքը սպառված:
10 լվացքի հեղուկի ցուցիչ
< / strong > ցուցիչ լույսը, որը ցույց է տալիս դիմապակու լվացման հեղուկի պաշարը: Եթե ​​լվացքի հեղուկը պատրաստվում է սպառվել, լույսը կվառվի՝ տիրոջը հուշելու համար ժամանակին ավելացնել լվացքի հեղուկը: Մաքրող հեղուկ ավելացնելուց հետո ցուցիչի լույսը մարվում է
11 էլեկտրոնային շնչափողի ցուցիչ
Այս լամպը սովորաբար հանդիպում է Volkswagen-ի մոդելներում: Երբ մեքենան սկսում է ինքնաստուգումը, EPC լամպը մի քանի վայրկյան կմիանա, այնուհետև կհանգչի: Խափանման դեպքում այս լամպը կմիանա և պետք է ժամանակին վերանորոգվի
12 առջևի և հետևի մառախուղի լամպերի ցուցիչներ
Այս ցուցանիշը օգտագործվում է առջևի և հետևի մառախուղի լամպերի աշխատանքային պայմանները ցուցադրելու համար: Երբ առջևի և հետևի մառախուղի լամպերը միացված են, երկու լամպերը միացված են: Նկարում առջևի մառախուղի լամպի էկրանը ձախ կողմում է, իսկ հետևի մառախուղի ցուցիչը՝ աջ կողմում։
13 ուղղության ցուցիչ
Երբ շրջադարձային ազդանշանը միացված է, համապատասխան շրջադարձային ազդանշանը թարթում է որոշակի հաճախականությամբ: Երբ սեղմված է կրկնակի թարթող նախազգուշական լույսի կոճակը, երկու լույսերը կվառվեն միաժամանակ: Շրջադարձի ազդանշանը մարելուց հետո ցուցիչի լույսն ինքնաբերաբար կմարի
14 բարձր լույսի ցուցիչ
Ցույց է տալիս, թե արդյոք լուսարձակը գտնվում է բարձր լույսի վիճակում: Սովորաբար, ցուցիչը անջատված է: Լուսավորվում է, երբ գործիքների կլաստերի բարձր լույսը միացված է, և օգտագործվում է բարձր լույսի ակնթարթային լուսավորության գործառույթը
15 ամրագոտու ցուցիչ
Անվտանգության գոտու կարգավիճակը ցույց տվող ցուցիչի լույսը կվառվի մի քանի վայրկյան՝ ըստ տարբեր մոդելների, կամ այն ​​չի մարի, մինչև անվտանգության գոտին ամրացվի: Որոշ մեքենաներ կունենան նաև ձայնային հուշում
16 O / D հանդերձանքի ցուցիչ
O/D փոխանցումատուփի ցուցիչը օգտագործվում է ավտոմատ հանդերձանքի գերշահագործման մեխանիզմի աշխատանքային վիճակը ցուցադրելու համար: Երբ O/D փոխանցման ցուցիչը թարթում է, դա ցույց է տալիս, որ O/D փոխանցումը կողպված է:
17 ներքին շրջանառության ցուցիչ
Ցուցանիշն օգտագործվում է ավտոմեքենայի օդորակման համակարգի աշխատանքային վիճակը ցուցադրելու համար, որն անջատված է սովորական ժամերին: Երբ ներքին շրջանառության կոճակը միացված է, և մեքենան անջատում է արտաքին շրջանառությունը, ցուցիչի լամպը ինքնաբերաբար կմիանա:
18 լայնության ցուցիչ
Լայնության ցուցիչը օգտագործվում է մեքենայի լայնության ցուցիչի աշխատանքային վիճակը ցուցադրելու համար: Այն սովորաբար անջատված է: Երբ լայնության ցուցիչը միացված է, ցուցիչը անմիջապես կմիանա
19 VSC ցուցանիշ
Այս ցուցանիշը օգտագործվում է ավտոմեքենայի VSC-ի աշխատանքային վիճակը ցուցադրելու համար (էլեկտրոնային թափքի կայունության համակարգ), որը հիմնականում հայտնվում է ճապոնական մեքենաների վրա: Երբ ցուցիչը միացված է, այն ցույց է տալիս, որ VSC համակարգը անջատված է
20 TCS ցուցանիշ
Այս ցուցանիշը օգտագործվում է ավտոմեքենայի TCS-ի (քաշման կառավարման համակարգ) աշխատանքային կարգավիճակը ցուցադրելու համար, որը հիմնականում հայտնվում է ճապոնական մեքենաների վրա: Երբ ցուցիչի լույսը միացված է, այն ցույց է տալիս, որ TCS համակարգը անջատված է