ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ԳՈՏԻ ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ԹԱՐՄԱՆՔԻ ԱՔՍԵՍՈՒԱՐ CHERY A1 KIMO S12-ի համար
1-1 S12-8212010BD ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ԳՈՏԻ ASSY – FR SEAT LH
1-2 S12-8212010 ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ԳՈՏԻ ASSY-FR LH
2 S12-8212050 LACH PLATE ASSY-FR ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ԳՈՏԻ LH
3-1 S12-8212020BD ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ԳՈՏԻ ASSY – FR SEAT RH
3-2 S12-8212020 ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ԳՈՏԻ ASSY-FR RH
4 S12-8212070 LACH PLATE ASSY-FR ԱՆՎՏԱՆԳ ԳՈՏԻ RH
5 S12-8212120 ԿԱՐԳԱՎՈՐՄԱՆ TRACK
6 S12-8212018 ԿԱԶՄ
7 S12-8212030 ԱՆՎՏԱՆԳ ԳՈՏԻ ASSY-RR SEAT LH
8 S12-8212090 ԱՆՎՏԱՆԳ ԳՈՏԻ ASSY-RR SEAT MD
9 S12-8212040 ԱՆՎՏԱՆԳ ԳՈՏԻ ASSY-RR SEAT RH
10 S12-8212100 SNAP RING
11 S12-8212043 ԿԱԶՄ
Մարմնի աքսեսուարների անվտանգության գոտին անվտանգության սարք է բախման ժամանակ ուղևորներին զսպելու և ուղևորների և ղեկի և գործիքների վահանակի միջև երկրորդական բախումից խուսափելու կամ բախման ժամանակ մեքենայից դուրս շտապելու համար, որը հանգեցնում է մահվան և վնասվածքների: Ավտոմոբիլային անվտանգության գոտին, որը նաև հայտնի է որպես անվտանգության գոտի, ուղևորներին զսպող սարքի տեսակ է: Ավտոմոբիլային անվտանգության գոտին համարվում է ամենաէժան և արդյունավետ անվտանգության սարքը։ Տրանսպորտային միջոցների սարքավորումների մեջ շատ երկրներ ստիպված են անվտանգության գոտիներ հագեցնել։
Մարմնի աքսեսուարների անվտանգության գոտու հիմնական կառուցվածքային կազմը
(1) Ողնաշարի ցանցը մոտ 50 մմ լայնությամբ և մոտ 1,2 մմ հաստությամբ գոտի է, որը հյուսված է սինթետիկ մանրաթելերից, ինչպիսիք են նեյլոնը կամ պոլիեսթերը: Ըստ տարբեր նպատակների, այն կարող է հասնել անվտանգության գոտու պահանջվող ամրության, երկարացման և այլ բնութագրերի հյուսման մեթոդների և ջերմային մշակման միջոցով: Դա նաև հակամարտությունների էներգիայի կլանման մի մասն է: Անվտանգության գոտիների աշխատանքի համար ազգային կանոնակարգերը տարբեր պահանջներ ունեն:
2) Հետ քաշիչը սարք է, որը կարգավորում է անվտանգության գոտու երկարությունը՝ ըստ ուղևորների նստած կեցվածքի և մարմնի, և ետ քաշում ցանցը, երբ այն չի օգտագործվում:
Այն բաժանված է ELR-ի (վթարային կողպման հետծրիչ) և ALR-ի (ավտոմատ կողպման քաշիչ):
(3) Ամրակման մեխանիզմ Ամրակման մեխանիզմը ներառում է ճարմանդը, կողպեքի լեզուն, ամրացնող պտուտակը, ամրացնող նստատեղը և այլն: Կեռը և սողնակը անվտանգության գոտին ամրացնելու և արձակելու սարքեր են: Թաղանթի մի ծայրը մարմնի վրա ամրացնելը կոչվում է ամրացնող թիթեղ, մարմնի ամրացման ծայրը կոչվում է ամրացնող նստատեղ, իսկ ամրացնող պտուտակը՝ ամրացնող պտուտակ: Անվտանգության գոտին ամրացնող պտուտակի դիրքը մեծ ազդեցություն ունի անվտանգության գոտի կրելու հարմարության վրա։ Հետևաբար, տարբեր ձևերի ուղևորներին հարմարվելու համար հիմնականում ընտրվում է կարգավորվող ամրագրման մեխանիզմը, որը կարող է կարգավորել ուսի անվտանգության գոտու դիրքը վեր ու վար:
Մարմնի աքսեսուարների անվտանգության գոտու աշխատանքի սկզբունքը
Հետաքրիչի գործառույթն է պահել թաղանթը և կողպել ցանցը դուրս հանելով: Դա անվտանգության գոտու ամենաբարդ մեխանիկական մասն է: Ներծծիչի ներսում կա արգելանիվ մեխանիզմ: Սովորական պայմաններում ուղևորները կարող են ազատ և հավասարաչափ քաշել թելերը նստատեղի վրա: Այնուամենայնիվ, երբ թաղանթի շարունակական քաշման գործընթացը դադարում է քաշքշիչից կամ երբ մեքենան բախվում է վթարային իրավիճակի, կողպեքի մեխանիզմը կկատարի կողպման գործողություն՝ ցանցը ավտոմատ կերպով կողպելու և ցանցի դուրս քաշումը կանխելու համար: Մոնտաժային ամրացումները խցիկներ, ներդիրներ և պտուտակներ են, որոնք կապված են մեքենայի մարմնի կամ նստատեղի բաղադրիչների հետ: Դրանց տեղադրման դիրքը և ամրությունը ուղղակիորեն ազդում են անվտանգության գոտու պաշտպանիչ ազդեցության և ուղևորների հարմարավետության վրա