Շարժիչի մեկնարկը Chery- ի համար A1 Kimo S12

1-1 S12-3708110BA Սկսնակ Assy
1-2 S12-3708110 Սկսած Assy
2 S12-3701210 Կարգավորեք փակագծի գեներատորը
3 fdjqdj-fdj գեներատոր ASSY
4 S12-3701118 փակագծային գեներատոր LWR
5 FDJQDJ-GRZ He երմամեկուսիչ ծածկույթ գեներատոր
6 S12-3708111BA պողպատ թեւ

Աշխատանքային սկզբունքի համաձայն, նախուտեստները բաժանվում են DC Սկսնակների, բենզինի նախուտեստների, սեղմված օդային մեկնարկների եւ այլն: Ներքին այրման շարժիչների մեծ մասը օգտագործում են DC- ի մեկնարկները, որոնք բնութագրվում են կոմպակտ կառուցվածքով, պարզ գործողությունից եւ հեշտությամբ: Բենզինի սկիզբը փոքրիկ բենզինային շարժիչ է `ճարմանդով եւ արագության փոփոխության մեխանիզմով: Այն ունի բարձր ուժ եւ պակաս է տառապում ջերմաստիճանից: Այն կարող է սկսել մեծ ներքին այրման շարժիչ եւ հարմար է բարձր եւ սառը տարածքների համար: Սեղմված օդային մեկնարկները բաժանված են երկու տեսակի. Մեկը սեղմված օդը մխոց ներարկելու համար `աշխատանքային հաջորդականության համաձայն, եւ մյուսը` թռիչքային շարժիչով վաեմատիկ շարժիչով վարելը: Սեղմված օդային ստարտափի նպատակը նման է բենզինի մեկնարկին, որը սովորաբար օգտագործվում է ներքին մեծ այրման շարժիչի մեկնարկի համար:
DC STARTER- ը կազմված է DC սերիայի շարժիչի, կառավարման մեխանիզմի եւ ճարմանդային մեխանիզմից: Այն հատուկ սկսում է շարժիչը եւ պետք է ուժեղ մոմենտ, ուստի այն պետք է անցնի մեծ քանակությամբ հոսանք, մինչեւ հարյուրավոր ամպեր:
DC շարժիչի մոմենտը մեծ է ցածր արագությամբ եւ աստիճանաբար նվազում է մեծ արագությամբ: Այն շատ հարմար է մեկնարկային համար:
Սկսնակն ընդունում է DC սերիայի շարժիչը, իսկ ռոտորը եւ Ստատավորը վերք են հաստ ուղղանկյուն հատվածի պղնձե մետաղալարով; Վարորդական մեխանիզմն ընդունում է նվազեցման փոխանցումների կառուցվածքը. Գործառնական մեխանիզմն ընդունում է էլեկտրամագնիսական մագնիսական ներծծումը

Ինչպես բոլորս գիտենք, շարժիչի մեկնարկին անհրաժեշտ է արտաքին ուժերի աջակցությունը, եւ ավտոմոբիլային մեկնարկը խաղում է այս դերը: Ընդհանրապես, սկսնակը օգտագործում է երեք մաս, գործարկման ամբողջ գործընթացը կյանքի կոչելու համար: DC սերիայի շարժիչը ներկա է ներկայացնում մարտկոցից եւ դարձնում է սկուտեղի արտադրության շարժիչ փոխանցումը մեխանիկական շարժում; Փոխանցման մեխանիզմը վարորդական հանդերձում է ներգրավում Flywheel Ring Gear- ում եւ կարող է ավտոմատ կերպով անջատել շարժիչը սկսվելուց հետո; Սկսնակների միացման հեռացումը վերահսկվում է էլեկտրամագնիսական անջատիչով: Դրանց թվում է շարժիչը մեկնարկային ներսում հիմնական բաղադրիչն է: Դրա աշխատանքային սկզբունքը էներգիայի փոխակերպման գործընթացն է, որը հիմնված է Ամպերի օրենքի վրա, որը մենք կապվում ենք կրտսեր միջնակարգ դպրոցի ֆիզիկայում, այսինքն `մագնիսական դաշտում էներգետիկ դիրիժորի ուժը: Շարժիչը ներառում է անհրաժեշտ սպառազինություն, կոմուտատոր, մագնիսական բեւեռ, խոզանակ, կրող, բնակարանային եւ այլ բաղադրիչներ: Նախքան շարժիչը վարում է իր սեփական ուժով, այն պետք է պտտվի արտաքին ուժի օգնությամբ: Գործընթացը, որ շարժիչային փոխանցում ստատիկ վիճակից, արտաքին ուժի օգնությամբ ինքնազարգացման միջոցով, սկսվում է շարժիչ: Շարժիչի երեք ընդհանուր մեկնարկային ռեժիմ կա. Ձեռնարկի մեկնարկ, օժանդակ բենզինի շարժիչի մեկնարկ եւ էլեկտրական մեկնարկ: Ձեռնարկի մեկնարկը որդեգրում է պարանների ձգման կամ ձեռքի ցնցման ճանապարհը, որը պարզ է, բայց անհարմար է եւ ունի աշխատանքի բարձր ինտենսիվություն: Այն հարմար է միայն որոշ ցածր էներգիայի շարժիչների համար, եւ այն միայն վերապահված է որպես որոշ մեքենաների կրկնօրինակում: Օժանդակ բենզինի շարժիչը սկսվում է հիմնականում բարձր էներգիայի դիզելային շարժիչով. Էլեկտրական մեկնարկային ռեժիմն ունի պարզ գործողության առավելություններ, արագ մեկնարկի, կրկնվող մեկնարկի ունակության եւ հեռակառավարման առավելություններ, ուստի այն լայնորեն օգտագործվում է ժամանակակից տրանսպորտային միջոցներում: