1 A11-3404110BB Stearing Shaft Assy
2 A11-3403101 ղեկի սկուտեղ
3 A11-3404037 ճնշման աղբյուր
4 A11-3404035 Ատամներով թեւ
5 A11-3404001BA ղեկի սյունը հիմնական լիսեռով
6 A11-3403103 Անվտանգության պտուտակ
7 A11-5305830 ծածկույթի հավաքածու սյուն
8 A11-3404031 Strearing Cillar- ի ստորին կրող
9 A11-3404039 ճնշում գարուն stearing pilla
10 A11-3404050BB Էլեկտրաէներգիա Ունիվերսալ համատեղ
11 CQ32608 Hexagon Head Flange Nut
12 A11-3403030 stearing սյուն ստորին փակագիծ
13 A11-3404010AB Սյունակ եւ ունիվերսալ համատեղ Ասիա
14 A11-3404110 Shaft Assy - Ղեկավար
15 CQ1600825 պտուտակ - շտկելը ղեկի փոխանցում
16 A11-3404100 COLUNM ASSY - Ղեկավար
1. Գործառույթ.
Տրանսպորտային միջոցի վարորդական ուղղությունը փոխելու կամ վերականգնելու հատուկ մեխանիզմ:
2-ը: Բաղադրությունը.
Ղեկավարման կառավարման մեխանիզմ
Ղեկավար հանդերձում
Վարչական փոխանցման մեխանիզմ
3, կառավարման համակարգի տերմինաբանություն
1. Ղեկավար Կենտրոն եւ շրջադարձային շառավիղ
(1) Ղեկավար Կենտրոն. Երբ մեքենան շրջվում է, բոլոր անիվի կացինները պահանջվում են հատել մի պահ, որը 0-ը կոչվում է Վարչական կենտրոն:
(2) Շառադարձը շրջադարձային. Հեռավորությունը R հեռավորության վրա REENERING կենտրոնից մինչեւ արտաքին ղեկի եւ գետնի միջեւ շփման կետը կոչվում է մեքենայի շրջադարձային շառավիղ
2-ը: Ուղղակի տրվող եւ առաջ տարածված
Երկու ղեկային անիվի ներքին անկյունը β եւ արտաքին անկյուն α տարբերությունը β-α տարբերակիչ է, որը կոչվում է ցուցահանդես: Փոխանցել տարածումը, ղեկի մեխանիզմը նախագծված է trapezoid- ի մեջ:
3: Ղեկավարման համակարգի անկյունային փոխանցման գործակից 1 Ղեկավար հանդերձանքով անկյունային փոխանցման գործակից IW1:
Ղեկի անիվի անկյան աճի հարաբերակցությունը ղեկի ռոք-թեւի անկյունի համապատասխան աճի համար: (2): Վարչական փոխանցման գործակից IW2:
Ուղղակի ռոքերի թեւի անկյան աճի հարաբերակցությունը դեպի այն կողմում գտնվող ղեկի անկյունի համապատասխան աճը, որտեղ գտնվում է ղեկը:
(3): I. I = IW1 - I W2
Որքան մեծ է ղեկային համակարգի անկյունային փոխանցման գործակիցը, այնքան ավելի է ղեկը: Այնուամենայնիվ, եթե փոխանցման գործակիցը չափազանց մեծ է, ղեկի վերահսկողությունը այնքան էլ զգայուն չի լինի:
4. Ղեկի ազատ հարվածը. Ղեկի անկյունային հարվածը պարապուրդի փուլում:
Չափազանց անվճար ճանապարհորդություն. Անզգույշ ղեկ:
Անվճար ճանապարհորդությունը չափազանց փոքր է. Road անապարհի ազդեցությունը մեծ է, եւ վարորդը չափազանց նյարդայնացնում է: