Փոխանցման պարապի պղպեղի assy for Chery QQ6
1 513MHA-1701601 IDLER PULLEY
2 519MHA-1701822 թեւ-աջակողմախոտ
3 519MHA-1701804 Գենկեր-Իդլեր շղարշ
4 513mha-1701602 առանցքի-անգործունի խոզանակ
Ավտոմոբիլային պարապ վարպետը օգտագործվում է քշված հանդերձանքի ռոտացիայի ուղղությունը փոխելու եւ այն նույնը դարձնելու համար, ինչ վարիչ հանդերձանքը: Դրա գործառույթը ղեկը փոխելն է, այլ ոչ թե փոխանցման հարաբերակցությունը:
The Idler Gear- ը գտնվում է երկու շարժիչ փոխանցումների միջեւ, որոնք միմյանց հետ կապի մեջ չեն:
Idler Gear- ն ունի էներգիայի պահպանման որոշակի գործառույթ, որն օգտակար է համակարգի կայունության համար: Idler Gear- ը լայնորեն օգտագործվում է մեքենաներում: Այն օգնում է միացնել հեռավոր լիսեռները: Դա պարզապես փոխում է ղեկը եւ չի կարող փոխել փոխանցման գնացքի փոխանցման հարաբերակցությունը:
Լարված անիվը հիմնականում բաղկացած է ֆիքսված կեղեւից, լարվածությամբ թեւից, անիվի մարմնով, պտտվող աղբյուրի եւ գարնանային լիսեռի թեւից: Այն կարող է ինքնաբերաբար կարգավորել լարվածության ուժը ըստ գոտու տարբեր խստության, որպեսզի փոխանցման համակարգը կայուն լինի, անվտանգ եւ հուսալի:
Լարված խավի գործառույթը ժամանակի գոտու խստությունը կարգավորելը է: Ընդհանրապես այն փոխարինվում է ժամանակացույցով `անհանգստություններից խուսափելու համար: Այլ մասերը պետք չէ փոխարինել: Պարզապես գնացեք կանոնավոր սպասարկման համար:
«Երբ շարժիչի պարապը կոտրված է, կլինի աննորմալ աղմուկ: Սկզբում կլինի մի փոքր դղյակ, եւ այդ ժամանակ ձայնը կդառնա ավելի բարձր եւ բարձր ժամանակ անց: Երբ ձայնը բարձրաձայն է, ստուգեք, թե որ անիվը վնասված է, քանի որ պարապ կրիչի վնասի ձայնը նույնն է, ինչ ջրային պոմպի եւ լարչի: Քանի դեռ պարապ հանդերձանքի վնասը լուրջ չէ, աղմուկի բացի ոչինչ չկա: Բայց եթե այն միշտ սահմանված է, անտեսեք այն, պարապ կրիչը ամբողջությամբ ցրված է, եւ գոտին հեշտ է հանել: Եթե դա ժամանակացույց է, իրավիճակը ավելի լուրջ է: Ամենալուրջ դեպքը վերին փականն է: Վերեւի փականը պետք է վերականգնի շարժիչը եւ փոխարինի փականը:
