KONDENSER SISTEM AC untuk chery QQ 1.1

1 CAIRAN TANGKI S11GZQ-GZQ
2 S11-8109310 ASSY SAKLAR TEKANAN AC
3 Q1400620 BAUT
4 PEMASANGAN BRACKET S11-8109117
5 CAIRAN TANGKI S11CYGZQ-CYGZQ
6 S11-8105310 PIPA KONDENSER-DESIKATOR
7 S11-8108055 O BENTUK CINCINe8A2©
8 S11-8105015 BANTAL, KARET
9 S11-8105010 KONDENSER ASSY
10 S11-8105021 BAUT, BRACKET DUKUNGAN
11 S11-8105023 GASKET KARET
12 Q32006 KACANG

Selama kondensor tidak berubah bentuk, tidak mempengaruhi prinsip mobil:

1. Kondensor merupakan bagian mekanis pada sistem pengkondisian udara yang dapat memindahkan panas dalam pipa ke udara di dekat pipa dengan cepat. Kebanyakan mobil ditempatkan di depan tangki air. Alat yang mengubah gas atau uap menjadi cairan;

2. Pada prinsipnya, untuk beberapa aplikasi, gas harus melewati pipa panjang (biasanya digulung menjadi solenoid) untuk menghilangkan panas ke udara sekitar. Logam konduktif termal seperti tembaga sering digunakan untuk mengangkut uap. Untuk meningkatkan efisiensi kondensor, heat sink sering dipasang pada pipa untuk mempercepat pembuangan panas. Unit pendingin adalah pelat datar yang terbuat dari logam penghantar panas yang baik. Kondensor jenis ini biasanya menggunakan kipas untuk memaksa udara melewati heat sink dan menghilangkan zona tropis. Fungsi kompresor adalah untuk memampatkan uap yang bertekanan rendah menjadi uap yang bertekanan lebih tinggi, sehingga dapat memperkecil volume uap dan menaikkan tekanan;

3. Kompresor menyedot uap media kerja dengan tekanan lebih rendah dari evaporator dan mengirimkannya ke kondensor setelah tekanan dinaikkan. Itu dikondensasi menjadi cairan dengan tekanan lebih tinggi di kondensor. Setelah dilakukan pelambatan oleh katup throttle, menjadi cairan dengan tekanan lebih rendah dan kemudian dikirim ke evaporator. Ia menyerap panas dan menguap di evaporator menjadi uap dengan tekanan lebih rendah, sehingga menyelesaikan siklus pendinginan.