Kondensor Sistem AC China untuk Chery QQ 1.1 Produsen dan Pemasok | Deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Kondensor Sistem AC untuk Chery QQ 1.1

Deskripsi Singkat:

1 S11GZQ-GZQ Cairan tangki
2 S11-8109310 Sakelar Tekanan AC Assy
3 Q1400620 BAUT
4 S11-8109117 Perbaikan braket
5 S11cygzq-cygzq Cairan tangki
6 S11-8105310 Pipeline Condensor-Desicator
7 S11-8108055 O bentuk ringe8a2 ©
8 S11-8105015 Bantal, karet
9 S11-8105010 Assy kondensor
10 S11-8105021 Bolt, braket dukungan
11 S11-8105023 Paking karet
12 Q32006 KACANG


Detail Produk

Tag produk

1 S11GZQ-GZQ Tangki Cairan
2 S11-8109310 AC Pressure Switch Assy
3 Q1400620 baut
4 S11-8109117 Perbaikan Braket
5 S11cygzq-Cygzq Tank Cairan
6 S11-8105310 Pipeline Condensor-Desicator
7 S11-8108055 O Shape Ringe8a2 ©
8 S11-8105015 bantal, karet
9 S11-8105010 Kondensor Assy
10 S11-8105021 Bolt, Bracket Dukungan
11 S11-8105023 Gasket Karet
12 Q32006 Nut

Selama kondensor tidak berubah bentuk, itu tidak mempengaruhi prinsip mobil:

1. Kondensor adalah bagian mekanis dari sistem pendingin udara, yang dapat mentransfer panas di pipa ke udara dekat pipa dengan cara yang cepat. Sebagian besar mobil ditempatkan di depan tangki air. Perangkat yang mengubah gas atau uap menjadi cairan;

2. Pada prinsipnya, untuk beberapa aplikasi, gas harus melewati pipa panjang (biasanya melingkar ke solenoid) untuk menghilangkan panas ke udara di sekitarnya. Logam konduktif termal seperti tembaga sering digunakan untuk mengangkut uap. Untuk meningkatkan efisiensi kondensor, heat sink sering melekat pada pipa untuk mempercepat disipasi panas. Panas wastafel adalah pelat datar yang terbuat dari logam konduktor panas yang baik. Kondensor semacam ini biasanya menggunakan kipas untuk memaksa udara melalui heat sink dan menghilangkan zona tropis. Fungsi kompresor adalah untuk mengompres uap dengan tekanan yang lebih rendah ke dalam uap dengan tekanan yang lebih tinggi, sehingga dapat mengurangi volume uap dan meningkatkan tekanan;

3. Kompresor mengisap medium kerja uap dengan tekanan yang lebih rendah dari evaporator dan mengirimkannya ke kondensor setelah menaikkan tekanan. Ini dikondensasi menjadi cairan dengan tekanan yang lebih tinggi di kondensor. Setelah melambung oleh katup throttle, itu menjadi cairan dengan tekanan yang lebih rendah dan kemudian dikirim ke evaporator. Ini menyerap panas dan menguap dalam evaporator untuk menjadi uap dengan tekanan yang lebih rendah, sehingga dapat menyelesaikan siklus pendingin.


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami