Sistem AC Evaporator Atas untuk Riich S22
1 S22-8107030 RR HVAC Assy
2 S22-8107719 Perumahan -evaporator LWR
3 S22-8107713 Ventilasi Evaporator Assy-Upper
4 S22-8107710 Core Assy-Evaporator
5 S22-8107730 Generator Fan Assy
6 S22-8107717 Perumahan-evaporator UPR
7 S22-8107731 Resistor-AC
8 S22-8112030 RR Controlboard-Air Conditioner
9 S22-8107735 Memperbaiki evaporator braket-atas
10 S22-8107939 Clamp
11 Q1840816 Bolt
12 S22-8107737 Kabel Assy-AC
Struktur evaporator
Evaporator juga semacam penukar panas. Ini adalah perangkat langsung untuk mendapatkan udara dingin dalam siklus pendingin. Bentuknya mirip dengan kondensor, tetapi lebih sempit, lebih kecil dan lebih tebal dari kondensor. Evaporator dipasang di belakang panel instrumen di dalam kabin. Struktur dan pemasangannya dalam sistem pendingin terutama terdiri dari pipa dan heat sink. Ada wajan air dan pipa drainase di bawah evaporator
1 Fungsi evaporator. Fungsi evaporator berlawanan dengan kondensor. Refrigeran menyerap panas dan udara yang mengalir melalui evaporator didinginkan. Ketika sistem pendingin bekerja, refrigeran cair tekanan tinggi mengembang melalui katup ekspansi dan tekanan berkurang. Ini menjadi uap basah dan memasuki pipa inti evaporator untuk menyerap panas heat sink dan udara di sekitarnya. Selama pengoperasian evaporator, karena pengurangan kelembaban relatif udara, kelebihan air di udara secara bertahap akan mengembun menjadi tetesan, yang akan dikumpulkan dan dikeluarkan dari kendaraan melalui pipa outlet air. Selain itu, untuk menghemat energi dan membuat udara blower berasal dari kompartemen, udara suhu rendah telah didinginkan melalui evaporator, dan kemudian dikirim ke kompartemen lagi setelah pendinginan (ketika AC bekerja, internal Mode sirkulasi diadopsi), dan AC mobil diedarkan berulang kali, yang tidak hanya dapat mendinginkan kompartemen, tetapi juga menguranginya.
2 Persyaratan untuk Evaporator. Karena ruang dan lokasi evaporator yang terbatas (komponen yang secara langsung menghasilkan udara dingin atau udara hangat) di dalam kendaraan, evaporator diperlukan untuk memiliki karakteristik efisiensi pendingin yang tinggi, ukuran kecil dan bobot ringan. Untuk sistem dengan katup ekspansi, super panas di outlet evaporator dikendalikan oleh katup ekspansi. Untuk sistem dengan pipa throttle tetap, pemisah gas-cair di belakang evaporator digunakan untuk memastikan bahwa kompresor harus mengisap gas.
3 jenis evaporator. Evaporator memiliki tipe segmen, tipe sabuk tabung, dan tipe laminasi.
1 segmen adalah evaporator. Model utilitas memiliki keunggulan struktur sederhana dan pemrosesan yang nyaman, tetapi efisiensi disipasi panas buruk.
2 tabung dan sabuk evaporator. Evaporator ini memiliki efisiensi perpindahan panas yang tinggi, yang dapat ditingkatkan sekitar 10% dibandingkan dengan tabung.
3. Cascade Evaporator. Evaporator laminasi memiliki dua pelat aluminium dengan bentuk stroke kompleks yang ditumpuk bersama untuk membentuk pipa refrigeran, dan sabuk aluminium disipasi panas serpentine ditambahkan di antara masing -masing dua saluran.
