bagian kondensor AC untuk chery

Kondensor merupakan salah satu komponen sistem pendingin dan termasuk dalam jenis penukar panas. Ini dapat mengubah gas atau uap menjadi cairan dan mentransfer panas zat pendingin di dalam pipa ke udara di dekat pipa. (evaporator pada AC mobil juga merupakan penukar panas)
Fungsi kondensor:
Panaskan dan dinginkan refrigeran gas bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi yang dikeluarkan dari kompresor untuk mengembunkannya menjadi refrigeran cair bersuhu sedang dan bertekanan tinggi.
(Catatan: hampir 100% refrigeran yang masuk ke kondensor berbentuk gas, tetapi tidak 100% cair saat keluar dari kondensor. Karena hanya sejumlah panas tertentu yang dapat dikeluarkan dari kondensor dalam waktu tertentu, sejumlah kecil refrigeran akan meninggalkan kondensor dalam bentuk gas. Namun, karena zat pendingin ini akan masuk ke pengering penerima, fenomena ini tidak akan mempengaruhi pengoperasian sistem.)
Proses eksotermik refrigeran di kondensor:
Ada tiga tahap: panas berlebih, kondensasi, dan pendinginan super
1. Refrigeran yang masuk ke kondensor adalah gas super panas bertekanan tinggi. Pertama, didinginkan sampai suhu jenuh di bawah tekanan kondensasi. Saat ini, refrigeran masih berbentuk gas.
2. Kemudian, di bawah pengaruh tekanan kondensasi, lepaskan panas dan secara bertahap mengembun menjadi cairan. Dalam proses ini, suhu refrigeran tetap tidak berubah.
(Catatan: mengapa suhunya tetap tidak berubah? Hal ini mirip dengan proses perubahan benda padat menjadi cair. Perubahan benda padat menjadi cair perlu menyerap panas, tetapi suhu tidak naik, karena semua panas yang diserap oleh benda padat digunakan untuk memecahnya. energi ikat antar molekul padat.
Dengan cara yang sama, jika wujud gas menjadi cair, ia perlu melepaskan panas dan mengurangi energi potensial antar molekul.)
3. Terakhir, panas terus dilepaskan, dan suhu refrigeran cair menurun menjadi cairan superdingin.
Jenis kondensor mobil:
Ada tiga jenis kondensor AC mobil: tipe segmen, tipe sabuk pipa, dan tipe aliran paralel.
1. Kondensor berbentuk tabung
Kondensor tubular adalah kondensor yang paling tradisional dan paling awal. Ini terdiri dari heat sink aluminium dengan ketebalan 0,1 ~ 0,2 mm yang dilapisi pada pipa bundar (tembaga atau aluminium). Pipa diperluas dengan metode mekanis atau hidrolik untuk memasang heat sink pada pipa bundar dan dekat dengan dinding pipa, untuk memastikan bahwa panas dapat disalurkan melalui pipa yang pas.
Fitur: volume besar, efisiensi perpindahan panas yang buruk, struktur sederhana, tetapi biaya pemrosesan rendah.
2. Kondensor tabung dan sabuk
Umumnya tabung pipih kecil dibengkokkan menjadi bentuk tabung ular, yang di dalamnya ditempatkan sirip segitiga atau sirip radiator jenis lainnya. Seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini.
Fitur: efisiensi perpindahan panasnya 15% ~ 20% lebih tinggi dibandingkan tipe tubular.
3. Kondensor aliran paralel
Ini adalah struktur sabuk tabung, yang terdiri dari tabung throttle silinder, tabung rusuk bagian dalam aluminium, sirip pembuangan panas bergelombang, dan tabung penghubung. Ini adalah kondensor baru yang khusus disediakan untuk R134a.
Fitur: kinerja pembuangan panasnya 30% ~ 40% lebih tinggi dibandingkan jenis sabuk tabung, hambatan jalur berkurang 25% ~ 33%, produk konten berkurang sekitar 20%, dan kinerja pertukaran panasnya sangat meningkat .