Perlengkapan power steering otomatis untuk semua suku cadang mobil untuk chery

Sistem power steering merupakan suatu sistem kemudi yang mengandalkan kekuatan fisik pengemudi dan bekerjasama dengan sumber tenaga lain sebagai tenaga kemudi. Sistem power steering terbagi menjadi sistem power steering hidrolik dan sistem power steering elektrik.
Ini digunakan untuk mengubah sebagian energi mekanik yang dihasilkan mesin menjadi energi tekanan (energi hidrolik atau energi pneumatik), dan di bawah kendali pengemudi, menerapkan gaya hidrolik atau pneumatik ke arah yang berbeda ke bagian transmisi di perangkat transmisi kemudi atau perangkat kemudi, sehingga mengurangi gaya kendali kemudi pengemudi. Sistem ini disebut sistem power steering. Dalam keadaan normal, hanya sebagian kecil energi yang dibutuhkan untuk mengemudikan kendaraan dengan sistem power steering merupakan energi fisik yang disediakan oleh pengemudi, sedangkan sebagian besar adalah energi hidrolik (atau energi pneumatik) yang disediakan oleh pompa oli yang digerakkan mesin ( atau kompresor udara).
Sistem power steering telah banyak digunakan dalam manufaktur mobil di berbagai negara karena membuat pengoperasian kemudi menjadi fleksibel dan ringan, meningkatkan fleksibilitas dalam memilih bentuk struktur perangkat kemudi saat merancang mobil, dan dapat menyerap dampak jalan pada kendaraan. roda depan. Namun kelemahan utama dari sistem power steering dengan perbesaran tetap adalah jika sistem power steering dengan perbesaran tetap dirancang untuk mengurangi gaya putaran kemudi saat kendaraan berhenti atau melaju dengan kecepatan rendah, maka sistem power steering dengan perbesaran tetap. pembesaran tetap akan membuat gaya memutar roda kemudi menjadi terlalu kecil saat kendaraan melaju dengan kecepatan tinggi, Hal ini tidak kondusif untuk pengendalian arah kendaraan berkecepatan tinggi; Sebaliknya, jika sistem power steering pembesaran tetap dirancang untuk meningkatkan gaya kemudi kendaraan pada kecepatan tinggi, maka akan sangat sulit untuk memutar kemudi saat kendaraan berhenti atau berjalan dengan kecepatan rendah. Penerapan teknologi kendali elektronik pada sistem power steering mobil membuat performa berkendara mobil mencapai tingkat yang memuaskan. Sistem power steering yang dikontrol secara elektronik dapat membuat kemudi menjadi ringan dan fleksibel saat berkendara dengan kecepatan rendah; Saat kendaraan berbelok di area kecepatan sedang dan tinggi, dapat dipastikan memberikan perbesaran tenaga yang optimal dan rasa kemudi yang stabil, sehingga dapat meningkatkan kestabilan pengendalian berkendara kecepatan tinggi.
Menurut media transmisi energi yang berbeda, sistem power steering memiliki dua jenis: pneumatik dan hidrolik. Sistem power steering pneumatik terutama digunakan pada beberapa truk dan bus dengan massa beban gandar maksimum 3 ~ 7T pada gandar depan dan sistem pengereman pneumatik. Sistem power steering pneumatik juga tidak cocok untuk truk dengan kualitas muatan yang sangat tinggi, karena tekanan kerja sistem pneumatik rendah, dan ukuran komponennya akan terlalu besar bila digunakan pada kendaraan berat tersebut. Tekanan kerja sistem power steering hidrolik bisa mencapai lebih dari 10MPa, sehingga ukuran komponennya sangat kecil. Sistem hidrolik tidak menimbulkan kebisingan, jeda waktu kerja pendek, dan mampu meredam benturan permukaan jalan yang tidak rata. Oleh karena itu, sistem power steering hidrolik telah banyak digunakan pada semua jenis kendaraan di semua level.