B11 2.0 PERBEDAAN BAGIAN KEMUDI
1 KOLOM KEMUDI B11-3404030BA DENGAN KASUS KUNCI PENGAPIAN
2 B11-3406100BA PIPA ASSY – TEKANAN
3 B11-3406200BA PIPA ASSY – HISAP MINYAK
Sebagian besar bintang baru di industri otomotif harus mengambil jalan “kualitas tinggi dan harga rendah”, yaitu meningkatkan tingkat peralatan dengan harga yang sama sebagai imbalan atas kesadaran pasar. Ini juga merupakan jalan menuju kesuksesan yang dialami Jepang dan Korea Selatan. Di bawah panduan ide ini, konfigurasi yang disiapkan oleh Chery untuk EASTAR B11 Timur dapat digambarkan sangat kaya hingga mempesona. Perlengkapan seperti jendela elektrik 4 pintu, airbag depan ganda, stereo CD 6 cakram, dan kolom kemudi yang dapat disesuaikan dikenali oleh pengguna domestik sebagai konfigurasi entry-level kendaraan perantara. EASTAR B11 dari Dongfang juga menyertakan AC suhu konstan otomatis, kursi pengemudi 8 arah yang dapat disetel secara elektrik, dan sistem pemanas kursi dalam daftar perlengkapan standar. Harga model standar 2.4 hanya 166.000, yang memang memberikan banyak kejutan. Konfigurasi tingkat atas Oriental EASTAR B11 akan dilengkapi dengan sistem hiburan DVC, skylight elektrik, peralatan navigasi GPS, dll, dan harganya tetap menarik. Selain itu, tirai elektrik pada jendela belakang, sandaran tangan belakang menembus bagasi, serta jarak 760mm antara sandaran kursi depan dan belakang akan memberikan manfaat nyata bagi penumpang belakang. Dapat dikatakan bahwa EASTAR B11 Timur telah sangat mempertimbangkan kebutuhan kursi depan dan belakang.
Tentu saja, bagus atau tidaknya sebuah mobil, perlengkapannya adalah salah satu aspeknya, tapi tidak semuanya. Orang yang membeli mobil perantara tidak hanya peduli pada perlengkapan dan harganya, tetapi juga pada indeks lunak lainnya: perasaan. Ini adalah standar yang sulit untuk dipahami, karena setiap orang memiliki standar pengukurannya sendiri. Demikian pula jok kulit memiliki metode klasifikasi yang berbeda seperti tekstur, kelembutan, kekerasan dan sistem warna. Mereka hanya dapat dipindahkan jika memenuhi selera pembeli tertentu. Inilah masalah 'perasaan' yang perlu dipecahkan. Bagi Chery, perlu waktu untuk memahami detail tersebut, tetapi beberapa aspek dapat memenuhi persyaratan. Misalnya, sandaran kepala 4 tahap depan dan belakang yang dapat disesuaikan membuat leher alami dan nyaman; Tombol sensitif pada power window terasa lembut; Pintunya mengadopsi insulasi suara dua lapis, dan hanya mengeluarkan suara pelan saat ditutup; Detail lainnya perlu ditingkatkan, seperti suara yang dihasilkan saat kedua kenop pada AC otomatis dan putaran stereo tidak sepenuhnya konsisten, serta pemilihan beberapa material peralatan perlu ditingkatkan.
