TUBUH PUTIH untuk CHERY A3 M11

1 M11-5000010-DY TUBUH TELANJANG
2 RANGKA TUBUH M11-5010010-DY

Fungsi utama bodi mobil adalah melindungi pengemudi dan membentuk lingkungan aerodinamis yang baik. Tubuh yang bagus tidak hanya bisa menghadirkan performa yang lebih baik, tapi juga mencerminkan kepribadian pemiliknya. Dilihat dari bentuknya, struktur bodi mobil terutama dibagi menjadi tipe non-bantalan dan tipe bantalan.

Struktur tubuh
Tipe tanpa bantalan
Kendaraan dengan bodi tanpa beban memiliki rangka kaku yang disebut juga rangka balok sasis. Tubuh digantung pada bingkai dan dihubungkan dengan elemen elastis. Getaran rangka disalurkan ke tubuh melalui elemen elastis, dan sebagian besar getaran dilemahkan atau dihilangkan. Jika terjadi benturan, rangka dapat menyerap sebagian besar gaya benturan dan melindungi tubuh saat berkendara di jalan yang buruk. Oleh karena itu, deformasi mobil kecil, stabilitas dan keamanan baik, serta kebisingan di dalam mobil rendah.
Namun, bodi tanpa beban semacam ini berukuran besar, bermassa besar, pusat massa kendaraan tinggi, dan stabilitas berkendara kecepatan tinggi yang buruk.
Jenis bantalan
Kendaraan dengan bodi penahan beban ini tidak memiliki rangka yang kaku, namun memperkuat bagian depan, dinding samping, belakang, lantai dan bagian lainnya. Bodi dan rangka bawah bersama-sama membentuk struktur spasial bodi yang kaku. Selain fungsi pembawa beban yang melekat, badan penahan beban ini juga secara langsung memikul berbagai beban. Bentuk bodi ini memiliki kekakuan lentur dan torsi yang besar, massa kecil, tinggi rendah, pusat massa kendaraan rendah, perakitan sederhana, dan stabilitas berkendara kecepatan tinggi yang baik. Namun karena beban jalan akan langsung disalurkan ke bodi melalui perangkat suspensi, maka kebisingan dan getarannya besar.
Tipe semi bantalan
Ada pula struktur bodi antara bodi non-beban dan bodi penahan beban, yang disebut bodi semi penahan beban. Bodinya dihubungkan secara kaku ke rangka bawah dengan cara dilas atau dibaut, yang memperkuat bagian rangka bawah bodi dan berperan sebagai bagian rangka. Misalnya, mesin dan suspensi dipasang pada rangka bawah bodi yang diperkuat, dan bodi serta rangka bawah diintegrasikan untuk menahan beban secara bersamaan. Bentuk ini pada dasarnya adalah struktur tubuh yang menahan beban tanpa rangka. Oleh karena itu, orang biasanya hanya membagi struktur bodi mobil menjadi bodi non penahan beban dan bodi penahan beban.