Ban sasis untuk Chery Tiggo T11

1-1 T11-3100030AB Tire Assy
1-2 T11-3100030ac Tire Assy
2-1 T11-3100020AF Wheel Disc-Alumi
2-2 T11-3100020Ah Wheel-Disk Aluminium
3 T11-3100111 Hub Nut
4 A11-3100117 Air Valve
5-1 T11-3100510 Cover-Trim
5-2 T11-3100510AF Cover-Trim
6 T11-3100020AB Wheel-Disk Aluminium

1. Mendukung bobot penuh kendaraan, menanggung beban kendaraan, dan memindahkan gaya dan momen ke arah lain;

2. Mengirimkan torsi traksi dan pengereman untuk memastikan adhesi yang baik antara roda dan permukaan jalan, sehingga dapat meningkatkan daya, pengereman dan lalu lintas kendaraan; Bersama dengan suspensi kendaraan, ia dapat mengurangi dampak kendaraan saat mengemudi dan melemahkan getaran yang disebabkan olehnya;

3. Cegah getaran kekerasan dan kerusakan awal suku cadang mobil, beradaptasi dengan kinerja kendaraan berkecepatan tinggi, mengurangi kebisingan selama mengemudi, dan memastikan keselamatan berkendara, menangani stabilitas, kenyamanan dan ekonomi hemat energi.

1 、 Penyebab Ban Ledakan

1. Ban bocor. Jika ban tertusuk oleh kuku besi atau benda tajam lainnya dan ban tidak tertusuk untuk saat ini, ban akan bocor dan menyebabkan ban pecah.

2. Tekanan ban terlalu tinggi. Karena penggerak berkecepatan tinggi kendaraan, suhu ban meningkat, tekanan udara meningkat, ban ban, elastisitas bodi ban berkurang, dan beban dinamis pada kendaraan juga meningkat. Dalam hal dampak, retak internal atau ledakan ban akan terjadi. Ini juga alasan mengapa kecelakaan ban akan terjadi secara intensif di musim panas.

3. Tekanan ban tidak mencukupi. Ketika mobil berjalan pada kecepatan tinggi (kecepatan melebihi 120 km / jam), tekanan ban yang tidak mencukupi mudah untuk menyebabkan "getaran harmonik" dari bangkai, menghasilkan gaya resonansi yang sangat besar. Jika ban tidak cukup kuat atau telah "terluka", mudah untuk meledakkan ban. Selain itu, tekanan udara yang tidak mencukupi meningkatkan tenggelamnya ban, yang mudah untuk menyebabkan dinding ban mendarat ketika berputar tajam, dan dinding ban adalah bagian terlemah dari ban, dan pendaratan dinding ban juga akan menyebabkan ledakan ban.

4. Ini adalah ban "bekerja dengan penyakit". Setelah lama digunakan, bannya benar -benar aus. Tidak ada pola pada mahkota (atau polanya terlalu rendah) dan dinding ban menjadi lebih tipis. Itu telah menjadi apa yang sering disebut orang sebagai "ban botak" atau "tautan lemah" yang tidak rata. Ini akan meledak karena tidak dapat menanggung tekanan tinggi dan suhu tinggi mengemudi berkecepatan tinggi.

2 、 Pencegahan Ban Ledakan

1. Ban radial lebih disukai

Bangkai ban tubeless dan ban radial relatif lembut, dan lapisan sabuk mengadopsi kabel kain atau kabel baja dengan kekuatan tinggi dan deformasi tarik kecil. Oleh karena itu, jenis ban ini memiliki ketahanan dampak yang kuat, resistensi rolling kecil dan konsumsi energi yang lebih sedikit. Ini paling cocok untuk mengemudi di Expressway.

Ban Tubeless memiliki kualitas kecil, keketatan udara yang baik dan resistensi rolling kecil. Dalam kasus perforasi ban, tekanan ban tidak akan turun tajam dan dapat terus mengemudi. Karena ban dapat menghilangkan panas langsung melalui pelek, suhu kerja rendah, kecepatan penuaan karet ban lambat, dan masa pakai relatif panjang.

2. Gunakan ban bertekanan rendah sebanyak mungkin

Saat ini, hampir semua mobil dan truk menggunakan ban bertekanan rendah; Karena ban bertekanan rendah memiliki elastisitas yang baik, bagian lebar, permukaan kontak yang besar dengan jalan, dinding tipis dan disipasi panas yang baik, karakteristik ini meningkatkan kehalusan mengemudi dan stabilitas kemudi kendaraan, sangat memperpanjang masa pakai ban dan mencegah Terjadinya ban pecah.

3. Fokus pada tingkat kecepatan dan daya dukung

Setiap jenis ban memiliki kecepatan dan batas beban yang berbeda karena karet dan struktur yang berbeda. Saat memilih ban, pengemudi akan melihat tanda level kecepatan dan tanda kapasitas bantalan pada ban, dan pilih ban lebih tinggi dari kecepatan mengemudi maksimum dan kapasitas bantalan maksimum kendaraan untuk memastikan keamanan berkendara.

4. Pertahankan tekanan ban standar

Kehidupan layanan ban terkait erat dengan tekanan udara. Jika pengemudi menemukan bahwa ban terlalu panas karena tekanan udara yang berlebihan, sama sekali tidak diizinkan untuk mengempis dan menuangkan air dingin pada ban untuk mengurangi suhu, yang akan mempercepat kecepatan penuaan ban. Dalam hal ini, kita hanya bisa berhenti untuk pendinginan alami dan depresi. Jika tekanan ban terlalu rendah, pengemudi harus mengembang dalam waktu dan periksa apakah ban dikempiskan secara perlahan, sehingga dapat mengganti ban dengan sesak udara yang baik.

3 、 Langkah -langkah untuk menangani ledakan ban

1. Jangan rem keras, perlambat perlahan. Karena ban yang tiba -tiba meledak ketika mobil berkendara dengan kecepatan tinggi akan membuat sisi kendaraan tergelincir, dan pengereman tiba -tiba akan membuat sisi ini tergelincir lebih serius, menghasilkan rollover.

2. Sambil melambat perlahan, pegang roda kemudi erat -erat dengan kedua tangan dan belok ke arah yang berlawanan dari ban kempes untuk memastikan mengemudi lurus kendaraan.

Pengalaman dalam menangani ban kempes:

1. Tahan setir dengan kedua tangan di seluruh proses.

2. Jangan pernah mengerem dengan semua kekuatan Anda segera setelah ban kempes.

3. Jika situasinya dapat dikendalikan, silakan gambar tangan Anda, luangkan 0,5 detik untuk menyalakan ganda, dan terus menahan arah segera setelah selesai.

4. Penting untuk mengamati kaca spion.

5. Setelah kecepatan turun, oleskan rem dengan lembut.

6. Jika Anda parkir di zona isolasi darurat, Anda perlu mengatur segitiga 100 meter dari kendaraan belakang segera.

7. Silakan periksa tekanan ban dari ban cadangan pada waktu biasa. Jika Anda memodifikasi rem, persiapkan ban cadangan yang dapat dipasang ke kaliper besar Anda.