CHERY ORIGINAL PABRIK KUALITAS REM MASTER CYLINDER

Silinder utama, juga dikenal sebagai minyak master rem (gas), terutama digunakan untuk menggerakkan transmisi cairan rem (atau gas) ke setiap silinder roda rem dan mendorong piston.
ItuSilinder master remmilik silinder hidrolik piston akting satu arah. Fungsinya adalah untuk mengubah input energi mekanik dengan mekanisme pedal menjadi energi hidrolik. ItuSilinder master remdibagi menjadi tipe ruang tunggal dan ruang ganda, yang masing -masing digunakan untuk sirkuit tunggal dan sirkuit ganda.
Untuk meningkatkan keselamatan berkendara kendaraan, sesuai dengan persyaratan peraturan lalu lintas, sistem pengereman layanan kendaraan sekarang mengadopsi sistem pengereman sirkuit ganda, yaitu, sistem pengereman hidrolik sirkuit ganda yang terdiri dari tandem master rongga ganda tandem (rem rongga tunggal rem rongga tunggal Remitas Rongsepsi Tunggal Rongs Master Cylinder telah dihilangkan).
Saat ini, hampir semua sistem pengereman hidrolik sirkuit ganda adalah sistem pengereman servo atau sistem pengereman listrik. Namun, pada beberapa kendaraan mikro atau ringan, untuk membuat strukturnya sederhana, dalam kondisi bahwa gaya pedal rem tidak melebihi kisaran kekuatan fisik pengemudi, beberapa model juga menggunakan tandem dual ruang silinder master rem untuk membentuk ganda ganda Sirkuit Sistem Pengereman Hidrolik Manusia.

Silinder master rem adalah bagian pencocokan utama dari rem hidrolik. Ada alur untuk menyimpan minyak rem di atasnya dan piston di silinder di bawah ini. Piston menerima pedal rem dalam silinder dan kemudian bertindak melalui batang dorong untuk mengirimkan tekanan oli rem dalam silinder ke setiap silinder roda. Ini juga merupakan perangkat rem tekanan oli dan silinder rem yang dikonfigurasi di setiap roda.
Silinder master rem dibagi menjadi silinder master rem pneumatik dan silinder master rem hidrolik.
● Silinder master rem pneumatik
Komposisi: Silinder master rem pneumatik terutama terdiri dari piston ruang atas, piston ruang bawah, batang dorong, roller, pegas keseimbangan, pegas balik (ruang atas dan bawah), katup ruang atas, katup ruang bawah, saluran masuk udara, outlet udara, port dan ventilasi knalpot.
Prinsip Kerja: Ketika pengemudi menekan pedal kaki, meregangkan batang tarik untuk membuat salah satu ujung lengan tarik menekan pegas keseimbangan untuk membuat lengan keseimbangan bergerak ke bawah. Pertama, tutup katup buang dan buka katup saluran masuk. Pada saat ini, udara terkompresi dari reservoir udara diisi ke ruang udara rem melalui katup saluran masuk untuk mendorong diafragma ruang udara untuk memutar cam rem, sehingga dapat mewujudkan pengereman roda, sehingga dapat mencapai efek pengereman pengereman
● Silinder master rem hidrolik
Komposisi: Bagian pencocokan utama dari silinder master rem hidrolik, yang memiliki alur untuk menyimpan minyak rem di atas dan piston di silinder di bawah ini.
Prinsip Kerja: Ketika pengemudi melangkah di pedal kaki, kekuatan kaki akan membuat piston di silinder master rem mendorong oli rem ke depan dan menghasilkan tekanan di sirkuit oli. Tekanan ditransmisikan ke piston silinder rem dari masing -masing roda melalui minyak rem, dan piston silinder rem mendorong bantalan rem ke luar untuk membuat bantalan rem menggosok dengan permukaan bagian dalam drum rem, dan menghasilkan gesekan yang cukup untuk mengurangi Kecepatan roda, untuk mencapai tujuan pengereman.
● Fungsi silinder master rem
Silinder master rem adalah perangkat kontrol utama dalam sistem rem layanan mobil. Ini mewujudkan kontrol tindak lanjut yang sensitif dalam proses pengereman dan proses pelepasan sistem rem utama sirkuit ganda.
Prinsip Kerja: Ketika pengemudi menekan pedal kaki, meregangkan batang tarik untuk membuat salah satu ujung lengan tarik menekan pegas keseimbangan untuk menggerakkan lengan keseimbangan ke bawah. Pertama, tutup katup buang dan buka katup saluran masuk. Pada saat ini, udara terkompresi dari reservoir udara diisi ke ruang udara rem melalui katup saluran masuk untuk mendorong diafragma ruang udara untuk memutar cam rem, sehingga dapat mewujudkan pengereman roda, sehingga dapat mencapai efek pengereman.