SISTEM Knalpot AKSESORIS MESIN untuk CHERY FORA A21

1 PEREDAM A21PQXT-QXSQ – FR
2 PEREDAM A21-1201210 – RR
3 BLOK A21-1200017
4 BLOK A21-1200019
5 A21-1200018 GANTUNGAN II
6 CINCIN SEGEL A21-1200033
7 A21-1200031 MUSIM SEMI
8 A21-1200032 BAUT
9 A21-1200035 RODA BAJA ASSY
10 Q1840855 BAUT M8X55
11 BAUT Q1840840 – FLANGE HEXAGON
12 KONVERTER KATALIS TIGA ARAH A21PQXT-SYCHQ
13 A21-1200034 RODA BAJA ASSY
14 SENSOR A21FDJFJ-YCGQ – OKSIGEN
15 A11-1205313FA WASHER – KONVERTER KATALIS TIGA ARAH
16 A21-1203110 PIPA ASSY – DEPAN
17 B11-1205313 GASKET

Apa saja komponen sistem pembuangan mesin
Mengumpulkan gas buang pada setiap silinder mesin, mengurangi kebisingan knalpot, menghilangkan nyala api dan percikan api pada gas buang, serta memurnikan zat berbahaya pada gas buang, sehingga gas buang dapat dibuang dengan aman ke atmosfer. Pada saat yang sama, juga dapat mencegah air masuk ke mesin dan melindungi mesin.
[Komposisi komponen sistem pembuangan mesin]: manifold buang, konverter katalitik tiga arah, sensor oksigen, dan knalpot
[fungsi berbagai komponen sistem pembuangan mesin]: 1. Manifold buang:
Terhubung dengan blok silinder mesin untuk memusatkan gas buang di setiap silinder ke manifold buang.
2. Konverter katalitik tiga arah:
Gas-gas berbahaya seperti HC, CO dan NOx (nitrogen oksida) dalam knalpot mobil diubah menjadi karbon dioksida, air dan nitrogen yang tidak berbahaya melalui oksidasi dan reduksi.
3. Sensor oksigen:
Sinyal rasio udara-bahan bakar campuran diperoleh dengan mendeteksi kandungan ion oksigen pada knalpot, yang diubah menjadi sinyal listrik dan dimasukkan ke ECU. Berdasarkan sinyal ini, ECU mengoreksi waktu injeksi untuk mewujudkan kontrol umpan balik rasio udara-bahan bakar, sehingga mesin bisa mendapatkan konsentrasi campuran terbaik, sehingga mengurangi emisi gas berbahaya dan meningkatkan penghematan bahan bakar. (umumnya ada dua, satu di belakang manifold buang dan satu lagi di belakang katalis tiga arah. Fungsi utamanya adalah untuk memeriksa apakah katalis tiga arah dapat bekerja secara normal.)
4. Peredam:
Mengurangi kebisingan knalpot. Peredam dipasang pada saluran keluar pipa knalpot agar gas buang masuk ke atmosfer setelah dibungkam. Umumnya, 2 ~ 3 peredam suara digunakan. (Knalpot depan adalah [knalpot resistif], yang digunakan untuk menyerap kebisingan frekuensi tinggi; knalpot belakang (knalpot utama) adalah [knalpot tahan], yang digunakan untuk mengurangi kebisingan frekuensi rendah.