Sistem Knalpot Udara Aksesori Mesin untuk Chery QQ6 S21
1 Q32008 Nut
2 S21-1205210 Konverter katalitik tiga arah Assy.
3 S21-1205310 Sensor-Oksigen
4 S21-1205311 Segel
5 S21-1201110 Silencer Assy-Frr
6 S11-1200019 Hanging Block-Diamond berbentuk
7 S21-1201210 Silencer Assy-RR
Sistem pembuangan mobil terutama melepaskan gas buang yang dikeluarkan oleh mesin, dan mengurangi polusi dan kebisingan gas buang. Sistem pembuangan mobil terutama digunakan untuk kendaraan ringan, kendaraan mini, bus, sepeda motor dan kendaraan bermotor lainnya.
Sistem pembuangan mobil mengacu pada sistem yang mengumpulkan dan melepaskan gas buang. Ini umumnya terdiri dari manifold knalpot, pipa knalpot, konverter katalitik, sensor suhu knalpot, muffler mobil dan pipa ekor knalpot.
1. Selama penggunaan kendaraan, karena kesalahan sistem pasokan oli dan sistem pengapian, mesin terlalu panas dan menjadi bumerang, menghasilkan sintering dan pengelupasan pembawa konverter katalitik tiga arah dan peningkatan knalpot knalpot perlawanan; 2. Karena penggunaan bahan bakar atau minyak pelumas, katalis beracun, aktivitasnya berkurang, dan efisiensi konversi katalitik terpengaruh. Kompleks dan sedimen sulfur dan fosfor dihasilkan dalam katalis tiga arah, yang memperburuk kinerja kendaraan, yang mengakibatkan penurunan kinerja daya, peningkatan konsumsi bahan bakar, penurunan emisi, dll.
Untuk mengurangi kebisingan sumber suara, pertama -tama kita harus mengetahui mekanisme dan hukum kebisingan yang dihasilkan oleh sumber suara, dan kemudian mengambil langkah -langkah seperti meningkatkan desain mesin, mengadopsi teknologi canggih, mengurangi kekuatan menarik dari yang menarik kebisingan, mengurangi respons bagian yang menghasilkan suara dalam sistem terhadap kekuatan yang menarik, dan meningkatkan akurasi pemesinan dan perakitan. Mengurangi kekuatan yang menarik meliputi:
Meningkatkan akurasi
Meningkatkan akurasi keseimbangan dinamis dari bagian yang berputar, melumasi bagian yang bergerak dan mengurangi gesekan resonansi; Mengurangi kecepatan aliran berbagai sumber kebisingan aliran udara untuk menghindari turbulensi yang berlebihan; Berbagai langkah seperti isolasi bagian bergetar.
Mengurangi respons bagian yang menghasilkan bagian terhadap gaya eksitasi dalam sistem berarti mengubah karakteristik dinamis sistem dan mengurangi efisiensi radiasi kebisingan di bawah gaya eksitasi yang sama. Setiap sistem suara memiliki frekuensi alami sendiri. Jika frekuensi alami sistem dikurangi menjadi kurang dari 1/3 dari frekuensi gaya eksitasi atau jauh lebih tinggi dari frekuensi gaya eksitasi, efisiensi radiasi kebisingan sistem akan dikurangi dengan jelas.
