Sistem Pendingin Aksesori Mesin untuk Chery Eastar B11
B11-1311110 Kotak Inflasi
B11-1311120 Kotak Inflasi Cap
B11-1303211 Hose-Outlet Radiator
B11-1303413 Kotak Inflasi Pipa Outlet
AQ60125 Clamp - elastis
Q1420616 Hexagon Head Bolt dan Spring Gasket Assy
B11-1303415 PIPE ASSY-TEE
B11-1303418 PIPE-AIR
B11-1303425 Bracket Assy-Pipa Tee
B11-1303419 Outlet Pipa Pemanas
B11-1303417 Petugas pipa masuk
Kipas Radiator B11-1308010
B11-1303111 PIPE I-Water Inlet
AQ60114 Clamp - elastis
B11-1303113 PIPE I-Water Inlet
B11-1303115 PIPE ASSY-Air (plastik)
B11-1301313 Lengan-Karet
AQ60145 Clamp - elastis
B11-1301217 Gasket-Karet
B11-1303421 Klip-Pipa
24 B11-1303416 PIPA PANDUAN KRAK
25 B11-1303703 Pipa-Mesin ke Ekspansi
Dalam hal kekuasaan, Eastar B11 mengadopsi mesin Mitsubishi 4G63S4M, dan serangkaian mesin ini juga telah digunakan di Cina. Secara umum, kinerja mesin 4G63S4M hanya biasa -biasa saja. Daya maksimum 95kW / 5500rpm dan torsi maksimum 198nm / 3000rpm yang dimiliki oleh mesin perpindahan 2.4L sedikit tidak cukup untuk menggerakkan tubuh hampir 2 ton, tetapi mereka juga dapat memenuhi kebutuhan sehari-hari. Model 2.4L mengadopsi transmisi manual Invecsii Mitsubishi, yang merupakan "mitra lama" dengan mesin dan memiliki pencocokan yang baik. Dalam mode otomatis, pergeseran transmisi cukup halus dan respons kickdown lembut; Dalam mode manual, bahkan jika kecepatan mesin melebihi garis merah 6000 rpm, transmisi tidak akan turun secara paksa, tetapi hanya akan melindungi mesin dengan memotong oli. Dalam mode manual, kekuatan dampak sebelum dan sesudah bergeser tidak pasti. Karena sulit bagi pengemudi untuk menentukan waktu shift dari setiap gigi, bahkan jika mereka mendapatkan kebiasaan yang tepat, mereka mungkin tidak mengemudi dengan ketat sesuai dengan aturan. Oleh karena itu, apa yang Anda alami sebelum dan sesudah pemindahan gigi yang intens seringkali bukan sedikit getaran, tetapi lompatan akselerasi yang tiba -tiba. Terkadang waktu yang dihabiskan untuk pergeseran secara mengejutkan cepat tanpa ragu -ragu. Pada saat ini, transmisi mungkin menjadi sumber kegembiraan bagi pengemudi, tetapi telah menyebabkan kerusakan besar pada kenyamanan penumpang di kursi lain. Selain itu, fungsi pembelajaran dari transmisi ini dapat mengingat kebiasaan pergeseran pengemudi dalam mode manual, yang dapat dikatakan sebagai fungsi yang sangat perhatian.
Dalam hal suspensi, desain kenyamanan khas McPherson Five Link Five membuat sedikit rasa gerakan yang ingin diungkapkan oleh transmisi mandiri. Penyesuaian netral membuat gulungannya tidak terlalu berlebihan dalam kasus memutar dan mengubah garis. Karena gigi setir relatif rendah, rasanya kecepatan memutar roda tidak cepat saat berputar, sehingga gulungan selalu sulit untuk mencapai keadaan batas, dan tentu saja tidak mudah untuk berbahaya.
Sebagian besar bintang yang sedang naik daun di industri otomotif harus mengambil jalan "kualitas tinggi dan harga rendah", yaitu, untuk meningkatkan tingkat peralatan dengan harga yang sama dengan imbalan kesadaran pasar. Ini juga merupakan jalan menuju kesuksesan yang dialami Jepang dan Korea Selatan. Di bawah bimbingan gagasan ini, konfigurasi yang disiapkan oleh Chery untuk putra Timur dapat digambarkan sebagai orang kaya sampai saat mempesona. Peralatan seperti jendela listrik 4 pintu, airbag depan ganda, stereo CD 6-disc dan kolom kemudi yang dapat disesuaikan dikenali oleh pengguna domestik sebagai konfigurasi tingkat pemula dari kendaraan menengah. Eastar B11 juga termasuk AC suhu konstan otomatis, sistem pemanas kursi dan kursi pengemudi 8 arah yang dapat disesuaikan dalam daftar peralatan standar. Harga 2,4 model standar hanya 166.000, yang benar -benar memberi orang banyak kejutan. Konfigurasi tingkat atas dari Oriental Son akan dilengkapi dengan sistem hiburan DVC, skylight listrik, peralatan navigasi GPS, dll., Dan harganya masih akan menarik. Selain itu, tirai listrik jendela belakang, sandaran belakang melalui batang, dan ruang 760mm antara bagian belakang depan dan belakang akan memberikan manfaat nyata bagi penumpang belakang. Dapat dikatakan bahwa putra Timur telah memperhitungkan kebutuhan kursi depan dan belakang secara luas.
Tentu saja, apakah mobil itu bagus atau tidak, peralatannya adalah satu aspek, tetapi tidak semua. Orang yang membeli perawatan mobil menengah tidak hanya tentang peralatan dan harganya, tetapi juga tentang indeks lunak lainnya: perasaan. Ini adalah standar yang sulit untuk dipahami, karena setiap orang memiliki standarnya sendiri untuk diukur. Demikian pula, kursi kulit memiliki metode klasifikasi yang berbeda seperti tekstur, kelembutan, kekerasan dan sistem warna. Mereka dapat dipindahkan hanya jika mereka memenuhi rasa pembeli tertentu. Ini adalah masalah yang perlu diselesaikan oleh 'perasaan'. Untuk Chery, perlu waktu untuk memahami detail seperti itu, tetapi beberapa aspek dapat memenuhi persyaratan. Misalnya, sandaran kepala yang dapat disesuaikan dengan 4 tahap depan dan belakang yang indah membuat leher alami dan nyaman; Kunci sensitif jendela daya memiliki nuansa halus; Pintu mengadopsi isolasi suara lapisan ganda, dan hanya membuat suara rendah saat ditutup; Rincian lain perlu ditingkatkan, seperti suara yang dihasilkan ketika dua tombol pada AC otomatis dan rotasi stereo tidak sepenuhnya konsisten, dan pemilihan beberapa bahan peralatan perlu ditingkatkan.
