Tutup tangki ekspansi untuk chery

Kotak ekspansi, sistem pendingin tertutup sering digunakan untuk mendinginkan peralatan elektronik, sehingga beberapa tindakan harus diambil untuk mengkompensasi ekspansi termal fluida yang disebabkan oleh kenaikan suhu. Selain itu, udara dalam zat pendingin harus dibersihkan, dan beberapa tindakan redaman harus dilakukan untuk mengurangi dampak tekanan pada sistem. Hal ini dapat diwujudkan dengan tangki ekspansi, yang juga digunakan sebagai tangki penyimpanan cairan refrigeran.

Beberapa sistem pendingin mesin mobil dirancang dengan tangki ekspansi. Cangkang tangki ekspansi ditandai dengan garis bertulis atas dan garis bertulis bawah. Bila cairan pendingin terisi sampai garis atas berarti cairan pendingin sudah terisi penuh dan tidak dapat diisi lagi; Bila coolant diisi sampai off-line berarti jumlah coolant tidak mencukupi, sehingga dapat diisi lebih sedikit; Ketika cairan pendingin terisi di antara dua garis yang tertulis, ini menunjukkan bahwa jumlah pengisian sudah sesuai. Selain itu, mesin harus disedot sebelum diisi dengan antibeku. Jika menyedot debu tanpa syarat, buang udara dalam sistem pendingin setelah mengisi antibeku. Sebaliknya, ketika suhu udara meningkat sampai batas tertentu seiring dengan suhu air mesin, tekanan uap air dalam sistem pendingin meningkat. Tekanan gelembung dapat meningkatkan hambatan aliran antibeku, sehingga mengalir perlahan, mengurangi panas yang dikeluarkan radiator dan meningkatkan suhu mesin. Untuk mencegah masalah ini, dirancang katup tekanan uap pada penutup tangki ekspansi. Ketika tekanan dalam sistem pendingin lebih besar dari 110 ~ 120kPa, katup tekanan terbuka dan gas akan keluar dari lubang ini. Jika air dalam sistem pendingin lebih sedikit, akan terbentuk ruang hampa. Karena pipa air radiator pada sistem pendingin relatif tipis, maka akan menjadi rata karena tekanan atmosfer. Namun, terdapat katup vakum di penutup tangki ekspansi. Ketika ruang sebenarnya kurang dari 80 ~ 90kpa, katup vakum akan dibuka untuk memungkinkan udara masuk ke sistem pendingin untuk mencegah pipa air menjadi rata.