Nama Produk | Tutup tangki ekspansi |
Negara asal | Cina |
Kemasan | Kemasan Chery, kemasan netral atau kemasan Anda sendiri |
Jaminan | 1 tahun |
Moq | 10 set |
Aplikasi | Bagian mobil Chery |
Pesanan sampel | mendukung |
pelabuhan | Pelabuhan Cina, Wuhu atau Shanghai adalah yang terbaik |
Kapasitas pasokan | 30000Set/bulan |
Kotak ekspansi, sistem pendingin yang disegel sering digunakan untuk mendinginkan peralatan elektronik, sehingga beberapa tindakan harus diambil untuk mengkompensasi ekspansi termal fluida yang disebabkan oleh kenaikan suhu. Selain itu, udara dalam refrigeran harus dibersihkan, dan beberapa langkah redaman harus disediakan untuk mengurangi dampak tekanan dalam sistem. Ini dapat direalisasikan dengan tangki ekspansi, yang juga digunakan sebagai tangki penyimpanan refrigeran cair.
Beberapa sistem pendingin mesin mobil dirancang dengan tangki ekspansi. Cangkang tangki ekspansi ditandai dengan garis tertulis atas dan garis yang ditulis lebih rendah. Ketika pendingin diisi ke garis atas, itu berarti bahwa pendingin telah diisi dan tidak dapat diisi lagi; Ketika pendingin diisi ke off-line, itu berarti jumlah pendingin tidak cukup, sehingga dapat diisi sedikit lebih banyak; Ketika pendingin diisi di antara kedua garis yang ditulis, itu menunjukkan bahwa jumlah pengisian sesuai. Selain itu, mesin harus menyedot sebelum diisi dengan antibeku. Jika menyedot tanpa syarat, buang udara dalam sistem pendingin setelah mengisi antibeku. Jika tidak, ketika suhu udara meningkat sampai batas tertentu dengan suhu air mesin, tekanan uap air dalam sistem pendingin meningkat. Tekanan gelembung dapat meningkatkan resistansi aliran antibeku, sehingga mengalir perlahan, mengurangi panas yang dipancarkan oleh radiator dan meningkatkan suhu mesin. Untuk mencegah masalah ini, katup tekanan uap dirancang dalam penutup tangki ekspansi. Ketika tekanan dalam sistem pendingin lebih besar dari 110 ~ 120kpa, katup tekanan terbuka dan gas akan dikeluarkan dari lubang ini. Jika ada lebih sedikit air dalam sistem pendingin, ruang hampa akan dibentuk. Karena pipa air radiator dalam sistem pendingin relatif tipis, itu akan diratakan dengan tekanan atmosfer. Namun, ada katup vakum di penutup tangki ekspansi. Ketika ruang yang sebenarnya kurang dari 80 ~ 90kpa, katup vakum akan dibuka untuk memungkinkan udara memasuki sistem pendingin agar pipa air rata.