Bush Bar Stabilizer Kualitas Baik untuk Chery Stabilizer Link S11

Namun, jika lengan semak dari batang keseimbangan rusak, itu akan mempengaruhi stabilitas mengemudi mobil, seperti penyimpangan roda depan dan jarak pengereman akan diperpanjang.

Goyangan bar, batang anti roll, batang penstabil, juga dikenal sebagai anti roll bar dan stabilizer bar, adalah elemen elastis bantu dalam suspensi mobil.
Untuk meningkatkan kenyamanan naik kendaraan, kekakuan suspensi biasanya dirancang agar relatif rendah, yang mempengaruhi stabilitas mengemudi kendaraan. Oleh karena itu, struktur batang penstabil lateral diadopsi dalam sistem suspensi untuk meningkatkan kekakuan sudut gulungan suspensi dan mengurangi kecenderungan tubuh.
Fungsi bilah penstabil adalah untuk mencegah tubuh dari gulungan lateral yang berlebihan saat berbalik dan mencoba menjaga tubuh seimbang. Tujuannya adalah untuk mengurangi tingkat gulungan lateral kendaraan dan meningkatkan kenyamanan berkendara. Bilah penstabil sebenarnya adalah pegas batang torsi transversal, yang dapat dianggap sebagai elemen elastis khusus dalam fungsi. Ketika badan kendaraan hanya bergerak secara vertikal, deformasi suspensi di kedua sisi adalah sama, dan bilah penstabil transversal tidak berfungsi. Saat mobil berbalik, tubuh mobil bergulung dan runout suspensi di kedua sisi tidak konsisten. Suspensi luar akan menekan bilah penstabil, dan bilah penstabil akan berputar. Elastisitas tubuh bar akan mencegah roda mengangkat, sehingga menjaga tubuh mobil seimbang mungkin dan memainkan peran stabilitas lateral.
Bilah penstabil transversal adalah pegas torsion yang terbuat dari baja pegas, yang dalam bentuk "U" dan ditempatkan secara melintang di ujung depan dan belakang mobil. Bagian tengah bodi batang berengsel dengan bodi kendaraan atau bingkai dengan bushing karet, dan kedua ujungnya terhubung dengan lengan pemandu suspensi melalui bantalan karet atau pin sambungan bola di ujung dinding samping.
Jika roda kiri dan kanan memantul ke atas dan ke bawah pada saat yang sama, yaitu, ketika badan kendaraan hanya bergerak secara vertikal dan deformasi suspensi di kedua sisi sama, batang penstabil berputar dengan bebas di bushing dan bilah penstabil tidak berfungsi .
Ketika suspensi di kedua sisi dideformasi secara berbeda dan badan kendaraan miring secara lateral ke permukaan jalan, satu sisi kerangka kendaraan bergerak dekat dengan dukungan pegas, ujung sisi batang penstabil bergerak ke atas relatif terhadap bingkai kendaraan, Sementara sisi lain dari bingkai kendaraan jauh dari dukungan pegas, dan ujung batang penstabil yang sesuai bergerak ke bawah relatif terhadap bingkai kendaraan. Namun, ketika bingkai kendaraan dan bingkai kendaraan miring, tengah bilah penstabil tidak bergerak relatif ke bingkai kendaraan. Dengan cara ini, ketika badan kendaraan miring, bagian -bagian longitudinal di kedua sisi batang penstabil membelok ke arah yang berbeda, sehingga batang penstabil dipelintir dan lengan sampingnya ditekuk, yang memainkan peran dalam meningkatkan kekakuan sudut suspensi .