Semak batang penstabil berkualitas baik untuk chery stabilizer link S11

Namun jika bush sleeve pada balance bar putus maka akan mempengaruhi kestabilan berkendara mobil, seperti deviasi roda depan dan jarak pengereman akan memanjang.

Sway bar, anti roll bar, stabilizer bar, juga dikenal sebagai anti roll bar dan stabilizer bar, merupakan elemen elastis tambahan pada suspensi mobil.
Untuk meningkatkan kenyamanan berkendara kendaraan, kekakuan suspensi biasanya dirancang relatif rendah sehingga mempengaruhi kestabilan berkendara kendaraan. Oleh karena itu, struktur batang penstabil lateral diadopsi dalam sistem suspensi untuk meningkatkan kekakuan sudut putar suspensi dan mengurangi kemiringan bodi.
Fungsi stabilizer bar adalah untuk mencegah bodi terguling ke samping secara berlebihan saat berbelok dan menjaga keseimbangan bodi. Tujuannya adalah untuk mengurangi derajat roll lateral kendaraan dan meningkatkan kenyamanan berkendara. Batang penstabil sebenarnya adalah pegas batang torsi melintang, yang dapat dianggap sebagai elemen elastis khusus yang berfungsi. Saat bodi kendaraan hanya bergerak vertikal, deformasi suspensi di kedua sisi sama, dan batang penstabil melintang tidak berfungsi. Saat mobil berbelok, bodi mobil terguling dan runout suspensi di kedua sisi tidak konsisten. Suspensi luar akan menekan batang penstabil, dan batang penstabil akan berputar. Kelenturan bodi palang akan mencegah roda terangkat, sehingga menjaga bodi mobil tetap seimbang dan berperan sebagai stabilitas lateral.
Batang penstabil melintang adalah pegas batang torsi yang terbuat dari baja pegas, berbentuk “U” dan ditempatkan melintang di ujung depan dan belakang mobil. Bagian tengah badan batang berengsel dengan badan atau rangka kendaraan dengan selongsong karet, dan kedua ujungnya dihubungkan dengan lengan pemandu suspensi melalui bantalan karet atau pin sambungan bola di ujung dinding samping.
Apabila roda kiri dan kanan memantul ke atas dan ke bawah secara bersamaan, yaitu pada saat badan kendaraan hanya bergerak vertikal dan deformasi suspensi pada kedua sisinya sama, maka stabilizer bar berputar bebas pada bushing dan stabilizer bar tidak bekerja. .
Ketika suspensi pada kedua sisi mengalami deformasi yang berbeda dan badan kendaraan miring kesamping terhadap permukaan jalan, salah satu sisi rangka kendaraan bergerak mendekati penyangga pegas, ujung sisi batang penstabil bergerak ke atas relatif terhadap rangka kendaraan, sedangkan sisi lain rangka kendaraan menjauhi penyangga pegas, dan ujung batang penstabil yang bersangkutan bergerak ke bawah relatif terhadap rangka kendaraan. Namun, ketika bodi kendaraan dan rangka kendaraan dimiringkan, bagian tengah batang stabilizer tidak bergerak relatif terhadap rangka kendaraan. Dengan cara ini, ketika badan kendaraan dimiringkan, bagian memanjang di kedua sisi batang penstabil menyimpang ke arah yang berbeda, sehingga batang penstabil terpelintir dan lengan samping ditekuk, yang berperan dalam meningkatkan kekakuan sudut suspensi. .