Pompa kemudi rak kemudi hidrolik untuk chery

Roda gigi tersebut ditopang di dalam rumahan melalui bantalan, dan salah satu ujung roda gigi kemudi dihubungkan dengan poros kemudi untuk memasukkan gaya kendali kemudi pengemudi. Ujung lainnya langsung terhubung dengan rak kemudi untuk membentuk sepasang transmisi, dan menggerakkan tie rod melalui rak kemudi untuk memutar buku jari kemudi.
Untuk memastikan tidak adanya jarak bebas pada rak roda gigi, gaya kompresi yang dihasilkan oleh pegas kompensasi menekan roda kemudi dan rak kemudi bersama-sama melalui pelat penekan. Preload pegas dapat disesuaikan dengan menyetel stud.
Karakteristik kinerja perangkat kemudi rack and pinion:
Dibandingkan dengan jenis perangkat kemudi lainnya, perangkat kemudi rack and pinion memiliki struktur yang sederhana dan kompak. Cangkangnya sebagian besar terbuat dari paduan aluminium atau paduan magnesium dengan cara die casting, dan kualitas perangkat kemudinya relatif kecil. Mode transmisi rak gigi diadopsi, dengan efisiensi transmisi tinggi.
Setelah jarak antara roda gigi dan rak dihasilkan karena keausan, pegas dengan gaya tekan yang dapat disesuaikan dipasang di bagian belakang rak dan dekat dengan pinion penggerak dapat secara otomatis menghilangkan jarak antar gigi, yang tidak hanya meningkatkan kekakuan kemudi. sistem, tetapi juga mencegah benturan dan kebisingan selama pengoperasian. Perangkat kemudi menempati volume kecil dan tidak memiliki lengan ayun kemudi dan batang lurus, sehingga sudut roda kemudi dapat ditingkatkan dan biaya produksinya rendah.
Namun, efisiensi sebaliknya tinggi. Saat kendaraan melaju di jalan yang tidak rata, sebagian besar gaya tumbukan antara roda kemudi dan jalan dapat disalurkan ke roda kemudi, sehingga mengakibatkan ketegangan mental pengemudi dan kesulitan dalam mengontrol arah mengemudi kendaraan secara akurat. Putaran setir yang tiba-tiba akan menimbulkan preman sekaligus merugikan pengemudi.