Sistem Pengapian Mesin untuk Chery A1 Kimo S12

1 473H-1008018 Tegangan Tinggi Kabel Braket
2 DHXT-4G PLUG PLUG Cable Assy-4th Cylinder
3 DHXT-2G Cable-Spark Plug 2nd Cylinder Assy
4 DHXT-3G PLUG PLUG Kabel Assy-3rd Cylinder
5 DHXT-1G PLUG PLUG CLEATS ASSY-1ST CYLINDER
6 A11-3707110CA Busi
7 A11-3705110EA IGNITION COIL COIL ASSY

Kumparan pengapian Chery QQ adalah komponen utama QQ308, yang bertanggung jawab atas pengapian bahan bakar engine yang normal

Kumparan pengapian Chery Qq adalah kumparan utama di QQ308
Ini adalah komponen penting, yang bertanggung jawab atas pengapian normal bahan bakar mesin. Dari penampilan, terdiri dari dua bagian: kelompok chip silikon magnetik dan kumparan tubuh. Ada dua konektor pada bodi kumparan, di mana lubang melingkar adalah port output daya tegangan tinggi, dan antarmuka bipolar adalah antarmuka catu daya dari koil primer. Tegangannya berasal dari ECU (), dan waktu pengisian dikontrol secara akurat

Kumparan pengapian QQ dipasang di bagian bawah tabung filter udara dan dipasang pada bingkai besi di sisi mesin dengan dua sekrup silang. Bingkai besi dapat dibongkar secara terpisah. Antarmuka listrik bertegangan tinggi adalah ke atas dan antarmuka inputnya ke bawah, dan kabel disediakan dengan lengan pelindung karet

Secara umum, ketika kumparan pengapian kendaraan pengapian distributor gagal, semua silinder dari seluruh mesin terpengaruh, tetapi sistem pengapian QQ308 sedikit berbeda. Ini terdiri dari tiga kumparan pengapian independen, yang masing -masing mengontrol pengapian tiga silinder. Oleh karena itu, kinerja tidak terlalu jelas dalam kasus kegagalan. Ketika kumparan pengapian dari satu silinder gagal, ketika mesin mulai, akan ada getaran yang sangat jelas (perhatikan bahwa itu bukan getaran), dan kecepatan idle tidak stabil. Saat mengemudi dengan kecepatan rendah, mudah untuk menggosok mobil (saya merasa mobil berjalan). Saat mengemudi, suara mesin menjadi lebih keras, dan lampu patahan mesin sesekali menyala. Ketika tiga kumparan pengapian memiliki masalah, mesin sulit untuk dinyalakan atau tidak dapat dinyalakan sama sekali, mesin stalls selama mengemudi, dan kecepatan idle berkurang, masalah ini memiliki dampak besar pada mesin.

Karena kumparan pengapian yang digunakan dalam QQ308 kering dan disegel dengan sealant, sangat sulit untuk memperbaiki koil pengapian. Secara umum, diganti secara langsung. Ketika sebagian besar kumparan pengapian rusak, kawat tegangan tinggi juga mudah rusak, sehingga perlu diganti bersama