SISTEM PENGAPIAN MESIN CHERY A1 KIMO S12

1 473H-1008018 KABEL BRACKET TEGANGAN TINGGI
2 KABEL BUSI DHXT-4G ASSY-SILINDER 4TH
3 KABEL DHXT-2G-SPARK PLUG ASSY SILINDER KE-2
4 KABEL BUSI DHXT-3G ASSY-3RD SILINDER
5 KABEL BUSI DHXT-1G ASSY-1ST SILINDER
6 BUSI A11-3707110CA
7 A11-3705110EA KOIL PENGAPIAN ASSY

Koil pengapian Chery QQ merupakan komponen utama QQ308 yang bertugas untuk menyalakan normal bahan bakar mesin.

Koil pengapian Chery QQ merupakan koil utama pada QQ308
Ini adalah komponen penting yang bertanggung jawab atas pengapian normal bahan bakar mesin. Dari tampilannya, terdiri dari dua bagian: kelompok chip silikon magnetik dan badan koil. Terdapat dua konektor pada badan koil, di mana lubang melingkar adalah port keluaran daya tegangan tinggi, dan antarmuka bipolar adalah antarmuka catu daya dari koil primer. Tegangannya berasal dari ECU (), dan waktu pengisian dikontrol secara akurat

Koil pengapian QQ dipasang di bagian bawah tabung filter udara dan dipasang pada rangka besi di sisi mesin dengan dua sekrup silang. Rangka besi dapat dibongkar secara terpisah. Antarmuka listrik tegangan tinggi berada di atas dan antarmuka masukan berada di bawah, dan kabel dilengkapi dengan selongsong pelindung karet

Secara umum, ketika koil pengapian kendaraan penyalaan distributor gagal, semua silinder seluruh mesin terpengaruh, tetapi sistem pengapian QQ308 sedikit berbeda. Ini terdiri dari tiga koil pengapian independen, yang masing-masing mengontrol pengapian tiga silinder. Oleh karena itu, kinerjanya tidak terlalu terlihat jika terjadi kegagalan. Jika koil pengapian salah satu silinder rusak, saat mesin hidup akan timbul getaran yang sangat kentara (perhatikan bukan getaran), dan kecepatan idle tidak stabil. Saat berkendara dengan kecepatan rendah, mobil mudah tergesek (saya merasakan mobil berjalan). Saat berkendara, suara mesin menjadi lebih keras, dan lampu kesalahan mesin sesekali menyala. Ketika ketiga kumparan pengapian mengalami masalah, mesin sulit dihidupkan atau tidak dapat dihidupkan sama sekali, mesin mati saat dikendarai, dan kecepatan idle menurun, Masalah-masalah tersebut berdampak besar pada mesin.

Karena koil pengapian yang digunakan pada QQ308 kering dan disegel dengan sealant, maka sangat sulit untuk memperbaiki koil pengapian. Umumnya diganti secara langsung. Apabila sebagian besar kumparan pengapian rusak maka kabel tegangan tinggi juga mudah rusak sehingga perlu diganti bersama-sama.