KIT mesin untuk CHERY A1 KIMO S12
1 JACK A11-3900020
2 A11-3900030 MENANGANI ASSY – ROCKER
3 PENUTUP JACK M11-3900101
4 KAIT S11-3900119 – DEREK
5 PENANGANAN A11-3900201 – DRIVER ASSY
6 A11-3900103 KUNCI – RODA
7 A11-3900105 ASSY PENGEMUDI
8 A11-3900107 KUNCI
Kit mesin mencakup mekanisme batang penghubung engkol untuk menyelesaikan siklus kerja normal, mekanisme katup untuk mewujudkan fungsi ventilasi mesin, sistem pasokan bahan bakar untuk menyediakan sistem bahan bakar dan pembuangan kendaraan, gas campuran komprehensif untuk memasok mesin , membuang gas buang, sistem oli pelumas, dan terakhir sistem pengapian dan sistem start.
Klasifikasi mesin: ada empat sumber tenaga: mesin diesel, mesin bensin, mesin hybrid dan mesin listrik. Ada empat mode pemasukan udara: mesin turbocharged, mesin yang disedot secara alami, mesin supercharged ganda, dan mesin supercharged. Gerak piston ada dua macam, yaitu mesin pembakaran dalam piston bolak-balik dan mesin piston putar.
Perpindahan mesin: ada lima macam perpindahan, yang pertama kurang dari 1,0L, yang kedua antara 1,0L dan 1,6L, yang ketiga antara 1,6L dan 2,5L, yang keempat antara 2,5L dan 4,0L, dan yang kelima lebih dari 4.0L. Mesin terlaris di pasaran kini berkapasitas 1,6 liter hingga 2,5 liter.
Tindakan pencegahan pemeliharaan
Bersihkan filter udara
Filter udara berhubungan langsung dengan pemasukan udara mesin saat berkendara. Manajer dealer guangben mengatakan kepada wartawan bahwa kendaraan hanya melaju di dalam kota, dan filter udara tidak akan diblokir. Namun jika kendaraan melaju di jalan yang berdebu, maka perlu memberikan perhatian khusus pada pembersihan filter udara.
Jika filter udara tersumbat atau terlalu banyak debu yang menumpuk, hal ini akan menyebabkan buruknya asupan udara ke mesin, dan banyak debu yang masuk ke dalam silinder, yang akan mempercepat kecepatan pengendapan karbon di dalam silinder, sehingga membuat pengapian mesin menjadi buruk. dan tenaga tidak mencukupi, dan konsumsi bahan bakar kendaraan secara alami akan meningkat. Jika Anda berkendara di jalan raya perkotaan biasa, sebaiknya periksa filter udara saat mobil melaju sejauh 5000 kilometer. Jika terdapat terlalu banyak debu pada filter, Anda dapat mempertimbangkan untuk meniupkan udara bertekanan dari bagian dalam elemen filter untuk membersihkan debu. Namun tekanan udara bertekanan tidak boleh terlalu tinggi agar kertas saring tidak rusak. Ia mengatakan kepada wartawan bahwa saat membersihkan filter udara, jangan menggunakan air atau oli untuk mencegah oli dan air mencemari elemen filter.
Buang lumpur oli throttle
Ada banyak penyebab terbentuknya lumpur minyak di throttle, beberapa di antaranya adalah endapan karbon yang terbentuk dari gas buang hasil pembakaran bahan bakar di throttle; Kemudian, kotoran yang tidak tersaring oleh filter udara tetap berada di throttle. Jika lumpur terlalu banyak maka pemasukan udara akan menghasilkan hambatan udara sehingga mengakibatkan konsumsi bahan bakar meningkat.
Ia mengatakan throttle harus dibersihkan saat mobil menempuh jarak 10.000 hingga 20.000 kilometer. Saat membersihkan katup throttle, pertama-tama lepaskan pipa masuk agar katup throttle terbuka, lepaskan kutub negatif baterai, matikan kunci kontak, luruskan penutup throttle, semprotkan sedikit “bahan pembersih karburator” ke dalam katup throttle , lalu gosok dengan hati-hati menggunakan kain poliester atau “kain bukan tenunan” yang berputar berkecepatan tinggi. Di kedalaman katup throttle, Anda dapat menjepit kain dengan klip dan menggosoknya dengan hati-hati. Setelah dibersihkan, pasang pipa saluran masuk udara dan kutub negatif baterai, lalu Anda dapat menyalakannya!
