Kit Mesin untuk Chery A1 Kimo S12
1 A11-3900020 Jack
2 A11-3900030 Tangani Assy-Rocker
3 M11-3900101 Jack Cover
4 S11-3900119 Hook-Tow
5 A11-3900201 Handle-Driver Assy
6 A11-3900103 KUSITRAN-Roda
7 A11-3900105 Driver Assy
8 A11-3900107 Kunci pas
Kit mesin mencakup mekanisme batang penghubung engkol untuk menyelesaikan siklus kerja normal, mekanisme katup untuk mewujudkan fungsi ventilasi untuk mesin, sistem pasokan bahan bakar untuk menyediakan sistem bahan bakar dan pembuangan untuk kendaraan, gas campuran yang komprehensif untuk memasok mesin , buang gas buang, sistem oli pelumas, dan akhirnya sistem pengapian dan sistem awal.
Klasifikasi mesin: Ada empat sumber daya: mesin diesel, mesin bensin, mesin hybrid dan mesin listrik. Ada empat mode asupan udara: mesin turbocharged, mesin aspirasi alami, mesin supercharged ganda dan mesin supercharged. Ada dua jenis gerak piston, mesin pembakaran internal piston bolak -balik dan mesin piston rotary.
Perpindahan mesin: Ada lima jenis perpindahan, yang pertama kurang dari 1,0L, yang kedua adalah antara 1,0L dan 1,6L, yang ketiga adalah antara 1,6L dan 2,5L, yang keempat adalah antara 2,5L dan 4.0L, dan Kelima lebih dari 4.0L. Mesin terlaris di pasaran sekarang memiliki perpindahan 1,6 liter hingga 2,5 liter.
Tindakan pencegahan pemeliharaan
Bersihkan filter udara
Filter udara secara langsung terkait dengan asupan udara mesin selama mengemudi. Manajer dealer Guangben mengatakan kepada wartawan bahwa kendaraan hanya mengemudi di kota, dan filter udara tidak akan diblokir. Namun, jika kendaraan berkendara di jalan berdebu, perlu memberi perhatian khusus pada pembersihan filter udara.
Jika filter udara diblokir atau terlalu banyak debu terakumulasi, itu akan menyebabkan asupan udara yang buruk dari mesin, dan sejumlah besar debu memasuki silinder, yang akan mempercepat kecepatan pengendapan karbon silinder, membuat pengapian mesin buruk dan daya tidak mencukupi, dan konsumsi bahan bakar kendaraan secara alami akan meningkat. Jika Anda mengemudi di jalan raya perkotaan yang normal, filter udara harus diperiksa ketika mobil mengendarai 5.000 kilometer. Jika ada terlalu banyak debu pada filter, Anda dapat mempertimbangkan meniup udara terkompresi dari bagian dalam elemen filter untuk membersihkan debu. Namun, tekanan udara terkompresi tidak boleh terlalu tinggi untuk mencegah kertas filter rusak. Dia mengatakan kepada wartawan bahwa ketika membersihkan filter udara, jangan gunakan air atau oli untuk mencegah minyak dan air dari mencemari elemen filter.
Lepaskan lumpur minyak throttle
Ada banyak alasan untuk pembentukan lumpur minyak di throttle, beberapa di antaranya adalah endapan karbon yang dibentuk oleh gas buang pembakaran bahan bakar di throttle; Kemudian, kotoran yang tidak disaring oleh filter udara tetap di throttle. Jika ada terlalu banyak lumpur, asupan udara akan menghasilkan resistensi udara, yang mengakibatkan peningkatan konsumsi bahan bakar.
Dia mengatakan bahwa throttle harus dibersihkan ketika mobil menempuh 100.000 hingga 20000 kilometer. Saat membersihkan katup throttle, pertama -tama lepaskan pipa intake untuk mengekspos katup throttle, lepaskan kutub negatif baterai, matikan sakelar pengapian, luruskan flap throttle, semprotkan sejumlah kecil "agen pembersih karburator" ke dalam katup throttle , dan kemudian dengan hati-hati menggosoknya dengan kain poliester atau "kain non-anyaman" berputar berkecepatan tinggi. Di kedalaman katup throttle, Anda dapat menjepit lap dengan klip dan menggosoknya dengan hati -hati, setelah dibersihkan, pasang pipa saluran masuk udara dan kutub negatif baterai, dan kemudian Anda bisa menyala!
