Lampu Peralatan Listrik untuk Chery A1 Kimo S12
1 S12-3732010 FOG LAMP-FR LH
2 Q2734216 Sekrup
3 S12-3772010 Lampu Assy-Kepala Depan LH
4 S12-3731010 Lampu-Sinyal Turn Side
5-1 S12-3717010 Lampu Assy-Lisensi
5-2 S11-3717010 Lampu Assy-Lisensi
6 B11-3714030 Lampu-Boot Bagasi
7-1 S12-BJ3773010 Lampu Ekor Assy-RR LH
7-2 S12-3773010 Lampu Ekor Assy-RR LH
8 T11-3102125 Nut
9 T11-3773070 Lampu Rem ke-3
10 Q2205516 Sekrup
11-1 S12-3773020 Lampu Ekor Assy-RR RH
11-2 S12-BJ3773020 Lampu Ekor Assy-RR RH
12 S11-3773057 Sekrup
13 S11-6101023 SEAT- SCREW
14-1 S12-3714010BA Lampu atap Assy-Frr
14-2 S12-3714010 Lampu Atap Assy-Frr
15 Q2734213 Sekrup
16 S12-3731020 LAMPU-SIGNIT TURN SIDE
17 S12-3772020 Lampu Assy-Kepala Depan RH
18 S12-3732020 FOG LAMP-FR RH
20 A11-3714011 Bulb
21 A11-3714031 Bulb
22 A11-3717017 Bulb
23 A11-3726013 Bulb
24 A11-3772011 Bulb
25 A11-3772011BA Bulb-headlamp
26 T11-3773017 Bulb
27 T11-3773019 Bola terbalik
Itu dipasang di sudut depan, belakang, kiri dan kanan mobil. Ini digunakan untuk mengirimkan sinyal flash bergantian terang dan gelap ketika mobil berputar, sehingga kendaraan depan dan belakang, pejalan kaki dan polisi lalu lintas mengetahui arah mengemudi mereka.
prinsip kerja
1 、 Lampu mengadopsi lampu xenon, sirkuit kontrol mikrokomputer chip tunggal, rotasi kiri dan kanan, pekerjaan stroboskopik dan tanpa gangguan.
2 、 Menggunakan flashers: Menurut strukturnya yang berbeda, mereka dapat dibagi menjadi tiga jenis: jenis kawat resistansi, jenis kapasitansi dan tipe elektronik. Jenis kawat resistansi dapat dibagi menjadi tipe kawat panas (tipe pemanas listrik) dan tipe sayap (tipe bouncing), sedangkan tipe elektronik dapat dibagi menjadi tipe hibrida (relai dan komponen elektronik dengan tipe kontak) dan semua jenis elektronik (tanpa relai ). Misalnya, pemasangan memantul menggunakan prinsip efek termal saat ini dan mengambil ekspansi termal dan kontraksi dingin sebagai kekuatan untuk membuat pelat pegas menghasilkan aksi mendadak untuk menghubungkan dan memutuskan kontak dan mewujudkan cahaya berkedip.
Diagnosis kesalahan
Nyalakan sakelar sinyal belok. Jika sinyal belok kiri dan kanan tidak aktif, nyalakan headlamp untuk kesalahan ini. Jika aktif, ini menunjukkan bahwa sirkuit daya dari ammeter ke sekering itu baik. Pada saat ini, sentuh salah satu ujung flasher dengan kawat untuk menghubungkannya ke kolom daya. Jika ada percikan, catu daya bagus.
Hubungkan dua terminal flasher dengan obeng dan nyalakan sakelar. Jika lampu menyala, itu menunjukkan bahwa flasher tidak valid. Jika lampu tidak menyala, lepaskan kawat indikator pada sakelar sinyal belok (dua terminal flasher terus terhubung) dan sambungkan dengan saluran daya pada sakelar. Jika lampu indikator menyala, sakelar gagal.
Jika mereka semua dalam kondisi baik setelah inspeksi, periksa apakah konektor kawat dari blok terminal jatuh dan apakah kawatnya adalah sirkuit terbuka.
