Lengan kendali suspensi mobil buatan China untuk Chery

Lengan kendali mobil menghubungkan roda dan badan mobil secara elastis melalui engsel bola atau bushing. Lengan kendali mobil (termasuk bushing dan kepala bola yang terhubung dengannya) harus memiliki kekakuan, kekuatan, dan masa pakai yang cukup.

Q1.Saya tidak dapat memenuhi MOQ Anda/Saya ingin mencoba produk Anda dalam jumlah kecil sebelum pesanan massal.
A: Silakan kirimkan kepada kami daftar pertanyaan dengan OEM dan kuantitas. Kami akan memeriksa apakah kami memiliki produk dalam stok atau dalam produksi.

Sistem suspensi merupakan bagian penting pada kendaraan modern, yang berdampak besar pada kenyamanan berkendara dan stabilitas pengendalian. Sebagai elemen pemandu dan transmisi gaya pada sistem suspensi kendaraan, lengan kendali kendaraan (juga dikenal sebagai lengan ayun) meneruskan berbagai gaya yang bekerja pada roda ke badan kendaraan, dan memastikan bahwa roda bergerak sesuai lintasan tertentu. Lengan kendali kendaraan secara elastis menghubungkan roda dan badan kendaraan melalui sambungan bola atau bushing. Lengan kendali kendaraan (termasuk busing dan sambungan bola yang dihubungkan dengannya) harus memiliki kekakuan, kekuatan, dan masa pakai yang cukup.

Struktur lengan kendali mobil
1. Tautan penstabil
Saat suspensi dipasang, salah satu ujung tautan batang penstabil dihubungkan dengan batang penstabil melintang melalui selongsong karet, dan ujung lainnya dihubungkan dengan lengan kendali atau peredam kejut silinder melalui selongsong karet atau sambungan bola. Tautan batang penstabil melintang digunakan secara simetris dalam pemilihan rumah, yang dapat meningkatkan stabilitas pengoperasian.
2. Batang pengikat
Pada saat pemasangan suspensi, bushing karet pada salah satu ujung tie rod dihubungkan dengan rangka atau badan kendaraan, dan bushing karet pada bagian lainnya dihubungkan dengan hub roda. Lengan kendali semacam ini banyak diterapkan pada tie rod suspensi multi link mobil dan sistem kemudi. Ini terutama menanggung beban melintang dan memandu pergerakan roda pada saat yang bersamaan.
3. Batang pengikat memanjang
Batang pengikat memanjang banyak digunakan untuk suspensi drag untuk mentransfer traksi dan gaya pengereman. Gambar 7 menunjukkan struktur tie rod memanjang. Badan lengan 2 dibentuk dengan cara di injak. Tabung luar bushing karet 1, 3 dan 4 dilas dengan badan lengan 2. Bushing karet 1 dipasang pada bagian yang tertekan di tengah badan kendaraan, bushing karet 4 dihubungkan dengan hub roda, dan karet bushing 3 dipasang di ujung bawah peredam kejut untuk menopang dan meredam guncangan.
4. Lengan kendali tunggal
Lengan kendali kendaraan jenis ini banyak digunakan pada suspensi multi link. Dua lengan kendali tunggal digunakan bersama untuk memindahkan beban melintang dan memanjang dari roda.
5. Lengan garpu (V).
Lengan kendali mobil jenis ini banyak digunakan untuk lengan atas dan bawah suspensi independen double wishbone dan lengan bawah suspensi McPherson. Struktur garpu pada badan lengan terutama meneruskan beban melintang.