Chery Malaysia kembali mengeluarkan pernyataan terkait poros belakang Omoda 5. Ini merupakan pernyataan publik ketiga perusahaan sejak kejadian di media sosial pada 28 April. Pernyataan awal yang mengakui masalah tersebut dikeluarkan keesokan harinya, disusul pernyataan kedua tentang 30 April, secara resmi menarik kembali 600 kendaraan. Omoda 5.
Pernyataan ketiga diterbitkan hari ini (4 Mei) dan berisi beberapa informasi menarik mengenai masalah ini. Chery Malaysia mengatakan pihaknya “bekerja sama dengan Kementerian Transportasi (MOT) untuk memastikan bahwa semua kendaraan yang terkena dampak diperbaiki dengan standar keselamatan tertinggi.” Wakil presiden Chery Auto Malaysia Li Wenxiang mengatakan perusahaannya secara sukarela mengatur pertemuan dengan Kementerian Transportasi. Transportasi untuk informasi Hal ini dilaporkan.
Setelah penyelidikan menyeluruh, akar penyebab masalahnya ditentukan. “Setelah penyelidikan menyeluruh, pemasok melaporkan bahwa masalah tersebut disebabkan oleh renovasi pabrik di mana ujung mesin las otomatis yang sudah usang diganti dengan yang baru. Penggantian tip baru mengakibatkan kalibrasi peralatan yang salah.” dikatakan.
Sebanyak 60 kendaraan Omoda 5 di Malaysia menggunakan suku cadang yang diproduksi pada 15 Agustus 2023. Chery Malaysia kemudian memutuskan untuk memperluas cakupan penarikan kendaraan yang menggunakan suku cadang yang diproduksi antara 14 dan 17 Agustus. Hingga kemarin (3 Mei), Chery Malaysia telah menghubungi 32 dari 60 pemilik kendaraan pertama yang terkena dampak.
Sebuah situs web baru juga telah dibuat di mana pemilik dapat mengonfirmasi apakah kendaraan mereka terkena dampak penarikan tersebut. Chery Malaysia juga berkomitmen untuk merilis pembaruan mingguan kepada publik mengenai masalah ini untuk memberikan informasi terkini mengenai status program penarikan kembali.
Chery Auto Malaysia memobilisasi langkah-langkah pencegahan untuk menjamin keselamatan pelanggan. Produsen mobil mengambil tanggung jawab dan memastikan akuntabilitas dan transparansi dalam aktivitas manajemen.
Kuala Lumpur, 4 Mei 2024 – Chery Automobile Malaysia berupaya memberi tahu pelanggan tentang insiden baru-baru ini yang melibatkan gandar kendaraan OMODA 5. Setelah penyelidikan internal yang terperinci, produsen mobil tersebut telah menarik kembali 600 kendaraan Omoda 5 dan bekerja sama dengan Kementerian Perhubungan (MOT) untuk memastikan bahwa semua kendaraan yang terkena dampak diperbaiki dengan standar keselamatan tertinggi.
“Chery Auto Malaysia berkomitmen untuk menyediakan solusi transportasi yang aman dan andal dan kami berkomitmen untuk memastikan bahwa semua kendaraan kami memenuhi standar keselamatan tertinggi. Untuk memenuhi komitmen ini, Chery Auto Malaysia secara sukarela mengadakan pertemuan untuk menyadarkan Kementerian Perhubungan (MOT). ) Status review produk terkini dan akar penyebab insiden Omoda 5-axis,” jelasnya.
Produsen mobil tersebut melakukan penyelidikan menyeluruh atas insiden terisolasi ini dan menghubungi pemasok suku cadang untuk klarifikasi lebih lanjut. “Setelah penyelidikan menyeluruh, pemasok melaporkan bahwa masalah tersebut disebabkan oleh renovasi pabrik di mana ujung mesin las otomatis yang sudah usang diganti dengan yang baru. Penggantian tip baru mengakibatkan kalibrasi peralatan yang salah.” dikatakan.
Alhasil, pihak produsen mobil mengatakan total 60 kendaraan Omoda 5 di Malaysia yang diproduksi pada 15 Agustus 2023 dilengkapi dengan suku cadang yang terkena dampak tersebut. Chery Automobile Malaysia telah mengambil tindakan pencegahan tambahan dengan melakukan kampanye layanan khusus untuk menarik kembali dan memeriksa lima kendaraan penggerak roda belakang yang diproduksi oleh OMODA antara 14 dan 17 Agustus 2023, yang berjumlah total 600 kendaraan.
“Chery Auto Malaysia menangani masalah ini dengan sangat serius karena keselamatan pelanggan adalah prioritas utama kami. Kami menghubungi pelanggan dengan Nomor Identifikasi Kendaraan (VIN) yang sesuai dan meminta mereka untuk membawa kendaraan mereka ke pusat layanan resmi kami untuk pemeriksaan terperinci.
“Kami juga telah membuat website bagi pengguna Omoda 5 untuk memastikan kendaraannya tidak terdampak, yang dapat dilakukan hanya dengan memasukkan Vehicle Identification Number (VIN). Service center resmi dan teknisi kami siap sepenuhnya melayani pelanggan yang mengalami masalah. itu bisa berdampak,” Lee menyimpulkan.
Pemilik Omoda 5 dapat memeriksa apakah kendaraannya terpengaruh dengan memasukkan nomor VIN di https://www.chery.my/chery-product-update.
Untuk memastikan pelanggan Chery mendapat informasi lengkap, pembaruan publik mingguan akan diberikan untuk memberikan informasi terkini mengenai status program penarikan kembali.
Chery Auto Malaysia mengucapkan terima kasih kepada seluruh pelanggan atas kesabaran, pengertian dan kerjasamanya, serta nasehat dan bimbingan Kementerian Perhubungan mengenai hal ini.
Jika Anda mempunyai pertanyaan, silakan hubungi Hotline Layanan Pelanggan Chery Malaysia +603–2771 7070 (Senin hingga Jumat, pukul 08.30 hingga 17.30).
Bandingkan harga dari berbagai perusahaan asuransi dan gunakan kode promo “PAULTAN10″ saat checkout untuk memaksimalkan penghematan Anda pada perpanjangan asuransi mobil dibandingkan dengan layanan pesaing lainnya.
Hafriz Shah lebih memilih mengemudi daripada bekerja di meja, jadi dia melepaskan jas dan dasinya untuk bergabung dengan barisan peretas mobil Malaysia. Dia sama sekali mengabaikan fitur teknis mobil, lebih memilih mengevaluasi fitur karakteristiknya. Saat dia tidak sedang menulis biografi perjalanannya, dia biasanya mengemudi tanpa tujuan, sebaiknya mobil dengan kombinasi tiga pedal dan enam gigi yang tepat.
Setidaknya sekarang sebagian besar warga Malaysia yang terpesona oleh mobil tomat ceri yang mengilap menyadari bahwa mobil itu sama buruknya dengan Potong, atau bahkan lebih buruk! Ditambah lagi, penampilannya sangat tidak biasa sehingga dia bisa dengan mudah berada di Star Wars! Semoga kekuatan ada pada orang bodoh yang membeli ini!
Penggemar Chery mengkritik keandalan BYD tanpa alasan selain kurangnya pengetahuan, mengetahui bahwa pemilik Chery mengangkat masalah nyata dan khawatir penjualan Chery menurun hingga penggemar Chery melihat iklan JPJ ini termasuk ulasannya. Chery butuh ulasan tanpa akhir? Apakah menurut Anda Chery yang kalah keandalannya dibandingkan BYD dan GAC masih layak dibeli? Bahkan Proton kini lebih baik dari Cherie.
Orang miskin akan membeli barang bekas, orang kaya akan membeli Gober baru, dan pecinta klasik akan membeli barang bekas.
Saya baru saja menemukan segel super hitam saya. Sangat disayangkan orang yang membeli Omoda dan Chery setidaknya dua kelas di bawah BYD.
Jadi pada tanggal 15/8/23 mereka memproduksi 60 bagian, tetapi pada tanggal 14/8/16/17/23 mereka dapat memproduksi 180 bagian per hari, atau 3 kali lipat dari tanggal yang terpengaruh?
Misalnya, pada 15 Agustus mereka bisa memproduksi 180 suku cadang, namun hanya 60 suku cadang yang dibuat untuk mobil dan dijual di Malaysia. Sisanya mungkin berakhir di pasar lain.
Faktanya, mereka mampu memproduksi lebih dari 180 unit per hari dan kebetulan 600 dari total tersebut berakhir di pasar Malaysia dalam waktu 4 hari.
Selain itu, pemasok Tiongkok cenderung merupakan produsen komponen besar dan kecil kemungkinannya memproduksi gandar secara eksklusif untuk Cherry yang dikirim ke Malaysia. Sebaliknya, batang-batang ceri tersebut mungkin akan dijual di banyak pasar ceri lain di luar Malaysia.
Sepertinya porosnya tidak dikerjakan dengan mesin melainkan diproses dengan tangan sehingga tidak ada standarnya… apalagi desainnya sangat lemah.
Aneh, bukan? Badan pemerintah mudah mempercayai apa yang dikatakan vendor karena mereka tidak melakukan investigasi dan audit secara menyeluruh. Instansi pemerintah mulai bangkit. Orang-orang mengandalkan Anda untuk meneliti dan mengevaluasi pemasok ini secara menyeluruh.
Penyebabnya bisa jadi karena kesalahan kalibrasi akibat penggantian kepala las, namun menurut saya penyebab utamanya sebenarnya adalah kurangnya kontrol kualitas, dan etos kerja Chery bisa dikatakan sebagai DNA perusahaan. Jadi mengatakan mereka memperbaiki masalah poros ini mungkin tidak cukup karena perbaikan tersebut tidak mengatasi akar permasalahannya. Bagaimana ini bisa lepas dari kendali kerajaanmu? apa lagi?
Jika tidak menjadi viral, mereka bisa saja menyembunyikannya. Ingat penjual mengatakan itu adalah skenario kedua? Dalam pernyataan sebelumnya, mereka berani mengatakan bahwa kendaraan yang terkena dampak masih aman untuk dikendarai.
Saya sepenuhnya setuju. Kalau ada yang berpikir, bodoh sekali kegagalan produksi ini terjadi. Jika hal ini terjadi di jalan raya, pengemudi/penumpang bisa saja mengalami kecelakaan yang lebih serius. Membayangkan bencana yang akan terjadi dan konsekuensinya membuat saya merinding. Masih banyak hal yang harus dibuktikan oleh merek Tiongkok, dan saya tidak akan menjadi bagian dari proses itu.
Saya sepenuhnya setuju dengan Anda bahwa menemukan akar permasalahan tidak berarti kalibrasinya salah. Hal ini juga menunjukkan kelemahan dalam pengendalian kualitas. Bagaimana dengan detail ini? Siapa pun yang bekerja di produksi massal di perusahaan multinasional pasti tahu tentang ini…hehe
Bayangkan berkendara menuruni Gunung Yunding saat las putus. Pemberitaan hanya berbicara tentang kesalahan pengemudi, bukan masalah pada mobilnya.
Demi keamanan, lebih baik membeli Atto 3. Jangan membeli apapun dari Omada 5 atau bahkan E5. E5 adalah salah satu dari banyak ulasan selain Atto 3.
Tidak masalah. Saya lebih suka membayar lebih untuk membeli GAC GS3 Emzoom. Mobil Guangzhou lebih awet dibandingkan membeli Chery dan menghilangkan rasa khawatir. Maaf, saya ingin membatalkan reservasi saya untuk Omada 5.
GAC bekerja sama dengan Toyota, jadi ada pertanyaan. Jika Anda mengendarai Toyota, P2, Lexus atau Mazda, apakah Anda juga akan membeli GAC karena juga bermitra dengan Toyota?
Penggemar Chery hampir selalu dikritik oleh BYD, Proton atau dimanapun termasuk GAC, namun penggemar Chery masih tidak bisa mengakuinya setelah menerima banyak keluhan dari pemilik Chery saat mengemudikan Chery.
Karena Anda mengabaikan pemahaman dan terus hidup di masa lalu. Jangan ucapkan selamat tinggal padaku, tapi ucapkan selamat tinggal pada dirimu sendiri, yang masih hidup di masa lalu.
Kebakaran trailer pengiriman BYD terjadi kurang dari seminggu yang lalu. Atau apakah Anda hidup dalam penyangkalan?
Semua merek mobil pasti punya masalah. Tidak ada mobil yang sempurna. Cobalah mobil Continental dan lihat apakah menurut Anda mobil Cina layak dibeli. Mobil Jepang juga punya masalah, tapi masih lebih baik dari mobil China
Pada saat yang sama, mobil Jepang sering ditarik kembali bahkan karena airbag Takata. Mungkin juga terjadi kecelakaan yang lebih serius, seperti roda terjatuh dan masalah rem, dibandingkan mobil China.
Hentikan omong kosong ini, yang juga bermasalah. Satu kebakaran dapat diisolasi, dua kebakaran dapat terjadi secara kebetulan, dan terdapat banyak sekali kasus serupa di Tiongkok. Sebutkan satu merek mobil yang sering terlibat dalam kecelakaan.
Saya yakin Anda sama sekali tidak memiliki mobil Cina versi baru yang berkualitas, Anda mengerti mengapa Anda masih suka mengendarai mobil Jepang yang sudah ketinggalan zaman, tetapi ada banyak masalah. Jadi jangan berpikir mobil Jepang lebih baik dari sebelumnya.
Bung, SRJKC bahasa Inggrismu sulit dimengerti. Anda hampir terlihat seperti robot Tencent LLM yang dilatih dalam bahasa Inggris Chinchong.
Apa yang kami pelajari: Pemasok dan Chery memiliki proses kendali mutu yang buruk. Setidaknya harus ada dua tahap pengendalian kualitas, dan cacat pemasok harus segera diperbaiki, setidaknya selama perakitan. Ini sepenuhnya mencerminkan kekuatan Chery.
Kami telah menghapus stasiun Malatang dan menggantinya dengan stasiun kendali mutu yang tepat. Jika itu memberi Anda penghiburan…
Saya sangat menghormati Chery atas sikap bertanggung jawab dan tindakan cepatnya dalam menyelesaikan semua masalah. Tidak banyak perusahaan mobil yang bertindak secepat dan bertanggung jawab. Terakhir kali saya membeli BMW baru, saya mengalami masalah dengan bagasi dan saya harus menelepon mereka jutaan kali dan menunggu 6 bulan sebelum mereka akhirnya menyelesaikan masalah saya. Bagus sekali, Cherie. Ini adalah awal yang baik untuk mendapatkan kepercayaan dari pelanggan Anda. Pertahankan kerja bagus Anda
Inilah sudut buah zakar yang dipegang oleh poros Gunung Utan dekat Kebahagiaan Kebijaksanaan Tiandu. Feng Shui menstabilkan sup testis dalam bentuk tomat, dan jika dilihat ke belakang, porosnya sudah hilang, tetapi testisnya masih ada. Semoga sukses untuk semuanya
Ya Tuhan. Kendaraan yang dirakit oleh Inokom di Gurun, namun kendaraan yang dirakit oleh Inokom lain tidak akan terpengaruh. Kontrol kualitas siapa yang dipertanyakan? GVM atau Inokom?
Sepertinya banyak penjual dari merek lain yang berkomentar. Hal ini tentunya terjadi ketika merek lain seperti GAC dan BYD disebutkan secara eksplisit. Anda bilang mobil China itu sampah, tapi Anda merekomendasikan mobil China lainnya. Despo untuk dijual. sayang sekali.