Suku Cadang Mobil Chery Silinder Master Rem Kopling Asli

Fungsi utama master silinder rem adalah mengubah gaya mekanis yang diberikan pengemudi pada pedal rem dan gaya penguat vakum menjadi tekanan oli rem, dan mengirimkan minyak rem dengan tekanan tertentu melalui pipa rem ke masing-masing silinder rem. silinder rem roda (sub-silinder) diubah menjadi gaya pengereman roda oleh rem roda.

Silinder master memberikan tekanan oli ke silinder pendukung sehingga silinder pendukung berfungsi mengerem dan melepaskan pelat kopling. Pada saat yang sama, faktor yang mempengaruhi umur dan kualitas servis adalah suhu dan kualitas minyak rem.
Kopling terletak di rumah roda gila antara mesin dan transmisi. Rakitan kopling dipasang pada bidang belakang roda gila dengan sekrup. Poros keluaran kopling merupakan poros masukan transmisi. Dalam proses berkendara, pengemudi dapat menekan atau melepas pedal kopling seperlunya untuk memisahkan sementara dan mengaktifkan mesin dan girboks secara bertahap, sehingga memutus atau menyalurkan masukan tenaga dari mesin ke transmisi.
Kopling merupakan komponen umum pada transmisi mekanis, yang sewaktu-waktu dapat memisahkan atau menghubungkan sistem transmisi. Persyaratan dasarnya adalah: sambungan halus, pemisahan cepat dan lengkap; Penyesuaian dan perbaikan yang mudah; Ukuran keseluruhan kecil; Kualitas rendah; Ketahanan aus yang baik dan kapasitas pembuangan panas yang cukup; Pengoperasiannya nyaman dan hemat tenaga kerja. Yang umum digunakan dibagi menjadi tipe inlay gigi dan tipe gesekan.
Apa perbedaan antara master silinder kopling dan master silinder rem? Apa kegunaannya?
1. Silinder master kopling dihubungkan ke pedal kopling dan dihubungkan ke penguat kopling melalui pipa oli.
2. Fungsinya mengumpulkan informasi kayuhan pedal dan memisahkan kopling melalui aksi booster. Silinder master rem, juga dikenal sebagai “silinder master rem” dan “silinder master rem”, adalah bagian utama yang cocok dari sistem pengereman kendaraan.
3. Fungsi terakhir adalah bekerja sama dengan rakitan sistem rem untuk mengerem seluruh kendaraan. Menurut kendaraan yang berbeda, itu juga dibagi menjadi master silinder rem udara dan master silinder rem minyak. Umumnya master silinder rem mobil penumpang sebagian besar menggunakan master silinder rem oli, sedangkan master silinder rem kendaraan niaga umumnya menggunakan master silinder rem udara.
4. Silinder master kopling adalah bagian yang dihubungkan dengan pedal kopling dan dihubungkan dengan penguat kopling melalui pipa oli. Ini digunakan untuk mengumpulkan informasi perjalanan pedal dan memisahkan kopling melalui aksi booster.
5. Silinder master rem, juga dikenal sebagai “silinder master rem” dan “silinder master rem”, adalah bagian utama yang cocok dari sistem pengereman kendaraan. Silinder master rem adalah perangkat kendali utama dalam sistem pengereman servis kendaraan, yang mewujudkan kendali tindak lanjut yang sensitif dalam proses pengereman dan proses pelepasan sistem pengereman utama sirkuit ganda.