Master CLUTCH BRAKE CLUTCH CHERCY CAR AUTO CARCKS

Fungsi utama silinder master rem adalah untuk mengubah gaya mekanik yang diberikan oleh pengemudi pada pedal rem dan gaya penguat vakum menjadi tekanan oli rem, dan mengirim cairan rem dengan tekanan tertentu melalui pipa rem ke masing -masing Silinder rem roda (sub-silinder) dikonversi menjadi gaya pengereman roda oleh rem roda.

Master silinder menekan minyak ke silinder slave untuk membuat slave silinder bertindak untuk mengerem dan melepaskan pelat kopling. Pada saat yang sama, faktor -faktor yang mempengaruhi masa pakai dan kualitas layanan adalah suhu dan kualitas minyak rem.
Kopling terletak di rumah roda gila antara mesin dan transmisi. Unit kopling dipasang pada bidang belakang roda gila dengan sekrup. Poros output kopling adalah poros input transmisi. Dalam proses mengemudi, pengemudi dapat menekan atau melepaskan pedal kopling sesuai kebutuhan untuk sementara waktu terpisah dan secara bertahap melibatkan mesin dan gearbox, sehingga dapat memotong atau mengirimkan input daya dari mesin ke transmisi.
Kopling adalah komponen umum dalam transmisi mekanis, yang dapat memisahkan atau melibatkan sistem transmisi kapan saja. Persyaratan dasarnya adalah: pemisahan sendi yang halus, cepat dan lengkap; Penyesuaian dan perbaikan yang nyaman; Ukuran keseluruhan yang kecil; Kualitas rendah; Ketahanan aus yang baik dan kapasitas disipasi panas yang cukup; Operasi ini nyaman dan menghemat tenaga kerja. Yang umum digunakan dibagi menjadi jenis inlay gigi dan jenis gesekan.
Apa perbedaan antara silinder master clutch dan silinder master rem? Apa kegunaannya?
1. Silinder master kopling terhubung ke pedal kopling dan terhubung ke booster kopling melalui pipa oli.
2. Fungsinya adalah mengumpulkan informasi stroke pedal dan memisahkan kopling melalui aksi booster. Silinder master rem, juga dikenal sebagai "silinder master rem" dan "silinder master rem", adalah bagian utama yang cocok dari sistem pengereman kendaraan.
3. Fungsi terakhir adalah bekerja sama dengan perakitan sistem rem untuk mengerem seluruh kendaraan. Menurut berbagai kendaraan, itu juga dibagi menjadi silinder master rem udara dan silinder master rem minyak. Secara umum, sebagian besar silinder master rem dari mobil penumpang menggunakan silinder master rem minyak, sedangkan silinder master rem kendaraan komersial umumnya menggunakan silinder master rem udara.
4. Silinder master kopling adalah bagian yang terhubung ke pedal kopling dan terhubung ke booster kopling melalui pipa oli. Ini digunakan untuk mengumpulkan informasi perjalanan pedal dan memisahkan kopling melalui aksi booster.
5. Silinder master rem, juga dikenal sebagai "silinder master rem" dan "silinder master rem", adalah bagian utama yang cocok dari sistem pengereman kendaraan. Rem Master Cylinder adalah perangkat kontrol utama dalam sistem pengereman layanan kendaraan, yang mewujudkan kontrol tindak lanjut yang sensitif dalam proses pengereman dan proses pelepasan sistem pengereman utama sirkuit ganda.