1 A11-3404110BB Stearing Shaft Assy
2 A11-3403101 Baki kemudi
3 A11-3404037 Pressure Spring
4 A11-3404035 Lengan bergigi
5 A11-3404001BA Kolom kemudi dengan poros utama
6 A11-3403103 baut pengaman
7 A11-5305830 Kolom Set Cover
8 A11-3404031 Stearing Pilar Bantalan Bawah
9 A11-3404039 Tekanan Pilla Spring-Stearing
10 A11-3404050BB Power Stearing Universal Joint
11 CQ32608 Hexagon Head Flange Nut
12 A11-3403030 Stearing Pillar Lower Bracket
13 A11-3404010AB Kolom dan Universal Joint Assy
14 A11-3404110 Poros Assy-Kemudi
15 CQ1600825 Bolt - Memperbaiki Gigi Kemudi
16 A11-3404100 Kolom Assy-Kemudi
1. Fungsi:
Mekanisme khusus untuk mengubah atau memulihkan arah mengemudi kendaraan.
2. Komposisi:
Mekanisme kontrol kemudi
Perlengkapan kemudi
Mekanisme transmisi kemudi
3 、 Terminologi Sistem Kemudi
1. Pusat kemudi dan memutar radius
(1) Pusat kemudi: Ketika kendaraan berbelok, semua sumbu roda diperlukan untuk berpotongan pada satu titik, yang 0 disebut pusat kemudi.
(2) Radius memutar: jarak r dari pusat kemudi 0 ke titik kontak antara roda kemudi luar dan tanah disebut jari -jari belok kendaraan
2. Kemudi trapesium dan menyebar ke depan
Sudut dalam dari dua roda kemudi saat memutar β dan sudut luar α perbedaan β-α itu disebut pameran ke depan. Untuk menghasilkan penyebaran ke depan, mekanisme kemudi dirancang menjadi trapesium.
3. Sistem Kemudi Rasio Transmisi Sudut 1 Rasio Transmisi Sudut Gigi Kemudi IW1:
Rasio kenaikan sudut roda kemudi dengan peningkatan yang sesuai dari sudut lengan rocker kemudi. (2). Rasio Transmisi Kemudi IW2:
Rasio kenaikan sudut lengan rocker kemudi dengan kenaikan yang sesuai dari sudut buku jari kemudi di sisi tempat roda kemudi berada.
(3). Rasio transmisi sudut sistem kemudi I: i = iw1 - i w2
Semakin besar rasio transmisi sudut dari sistem kemudi, semakin ringan kemudi. Namun, jika rasio transmisi terlalu besar, kontrol kemudi tidak akan cukup sensitif.
4. Gratis setir roda: Stroke sudut setir pada tahap pemalasan.
Perjalanan Gratis yang Berlebihan: Kemudi yang tidak sensitif.
Perjalanan gratis terlalu kecil: dampak jalannya besar, dan pengemudi terlalu gugup.