MEKANISME FORK-REVERSE GEAR TRANSMISI untuk RIICH S22

1 PERANGKAT GARPU 519MHA-1702410 – Mundur
2 519MHA-1702420 GEAR MUNDUR KURSI PITCH
3 Q1840816 BAUT
4 519MHA-1702415 GIGI PIN-IDLE PENGEMUDI

Gigi mundur atau yang lebih dikenal dengan gigi mundur adalah salah satu dari tiga gigi standar pada mobil. Tanda posisi pada konsol persneling adalah r, yang dirancang agar kendaraan dapat mundur. Itu milik perlengkapan mengemudi khusus.

Gigi mundur merupakan gigi penggerak yang dimiliki semua mobil. Umumnya dilengkapi dengan tanda huruf kapital R. setelah gigi mundur diaktifkan, arah berkendara kendaraan akan berlawanan dengan gigi maju, sehingga dapat mewujudkan mobil mundur. Saat pengemudi menggerakkan tuas pemindah gigi ke posisi gigi mundur, arah runner masukan daya di ujung mesin tetap tidak berubah, dan gigi keluaran mundur di dalam girboks dihubungkan dengan poros keluaran, sehingga dapat menggerakkan poros keluaran. untuk berlari ke arah sebaliknya, dan terakhir menggerakkan roda untuk memutar ke arah sebaliknya untuk mundur. Pada kendaraan bertransmisi manual dengan lima gigi maju, posisi gigi mundur umumnya berada di belakang gigi kelima, yang setara dengan posisi “gigi keenam”; Beberapa dipasang di area gigi independen, yang lebih umum terjadi pada model dengan lebih dari enam gigi maju; Lainnya akan disetel langsung di bawah gigi 1. Tekan tuas persneling ke bawah satu lapis dan pindahkan ke bagian bawah gigi 1 asli untuk menyambung, seperti Jetta lama, dll. [1]

Pada mobil matic, gigi mundur kebanyakan dipasang di depan konsol persneling, tepat setelah gigi P dan sebelum gigi n; Pada mobil matic dengan atau tanpa gigi p, gigi netral harus dipisahkan antara gigi mundur dan gigi maju, dan gigi R dapat diaktifkan atau dilepas hanya dengan menginjak pedal rem dan menekan tombol pengaman pada pegangan persneling atau menekan persneling. tuas persneling. Desain pabrikan mobil ini bertujuan untuk menghindari kesalahan pengoperasian oleh pengemudi